10.5.3. Выбор подъемно-транспортного оборудования для механизации складских работ и потребности в нем
Для складской переработки грузов применяются подъемно-транспортные машины и механизмы различных типов. Удобство и экономическая выгодность применения определенного вида оборудования зависят от грузооборота, характера перерабатываемых грузов, их массы и размеров. Только тщательный анализ и экономические расчеты позволяют выбрать самый выгодный для данного предприятия тип подъемно-транспортного оборудования и его нужное количество.
Схема механизации торгового предприятия
При разработке схемы механизации торгового предприятия и оснащение его подъемно-транспортным оборудованием следует учитывать конструктивные особенности здания (этажность, габариты помещений, предельные нагрузки на перекрытия "размещение опорных колонн), объем грузооборота; расстояние перемещения грузов; номенклатуру товаров, их особенности, консистенцию и габариты , вид и размеры тары, массу единичного груза, использование тары-оборудования.
Отбор подъемно-транспортного оборудования
При подборе подъемно-транспортных машин и механизмов для товарного состава необходимо исходить из следующих принципов: выбирать такие типы машин, соответствующих технологии обработки грузов, должны эксплуатационную надежность в работе, облегчали труд, были безопасными для обслуживающего персонала; производительная мощность оборудования должна соответствовать условиям и объемам работ; внедрения механизации складских операций должно быть экономичным и эффективным.
Необходимым для выбора средств механизации и определение надлежащего количества оборудования является детальная разработка схемы складского торгово-технологического процесса. Наиболее приемлемая технологическая схема переработки грузов на складах баз площадью 5, 10,15 тыс. М2 состоит из следующих операций: разгрузка железнодорожного подвижного состава и автомобильного транспорта и перемещения товаров в экспедицию; транспортировки товаров из экспедиции в места хранения; укладки товаров на хранение; отбор и сортировка товаров по заказу покупателей; перемещения товаров в экспедицию; подача товаров из экспедиции на платформу для погрузки в автомобили.
На основе разработанной технологической схемы переработки грузов на общих товарных складах должны широко применяться аккумуляторные погрузчики, штабелеры, автопогрузчики.
Для того чтобы правильно выбрать необходимые типы машин, надо учесть разделение погрузочно-разгрузочных работ на работы на открытых складских площадках и в закрытых складских помещениях. На открытых складах предусматривают использование тележек с двигателями внутреннего сгорания, в закрытых помещениях - механизмы с электроприводами. Грузоподъемность необходимого оборудования определяется в каждом отдельном случае в зависимости от среднего веса перемещаемой единицы груза и его количества.
Производительность оборудования
Наряду с определением номенклатуры необходимого оборудования рассчитывают его производительность. Производительность является важным технико-экономическим показателем подъемно-транспортного оборудования. Различают техническую, эксплуатационную и фактическую производительность.
Под технической производительностью понимают то количество груза в натуральном выражении (т, м3), которую можно переделать механизмом в течение определенного времени (часы, изменения) непрерывной работы при оптимальных условиях, то есть таких, которые полностью соответствуют его назначению.
Часовую техническую производительность оборудования циклического действия определяют по формуле
где Птех - часовая техническая производительность, т / ч .; 60 - переводной коэффициент, означает количество минут в часе; Вм - грузоподъемность механизма, т; Т - продолжительность одного цикла, мин.
Продолжительность одного цикла работы механизма циклического действия определяется по формуле
где Т продолжительность одного цикла работы механизма, мин .; Те - время на загрузку механизма, мин ..; Т 1 - время на разгрузку механизма, мин .; Д средняя дальность перемещения груза, м; Ш 1 - скорость перемещения механизма с грузом, м / мин .; Ш 2 - скорость перемещения механизма без груза, м / мин.
Эксплуатационной производительностью называют такое количество грузов в натуральном выражении, которая может быть переработана механизмом в определенных условиях работы. При определении эксплуатационной производительности учитывают коэффициенты использования грузоподъемности и использования механизма по времени.
Фактическая производительность составляет количество груза, фактически переработанного механизмом в данном предприятии за определенный период времени.
Часовая эксплуатационная производительность механизма непрерывного действия при перемещении штучных грузов с одинаковым весом единицы груза определяется по формуле
где Пс - часовая эксплуатационная производительность механизма, т / ч; 3 600 - переводной коэффициент, означает количество секунд в часе; В - масса одной единицы груза, т; От - расстояние между серединами двух соседних грузов, м; Ш - скорость движения транспортирующего органа, м / с; Ки - коэффициент использования грузоподъемности механизма; K 2 - коэффициент использования механизма по времени. Нужное количество механизмов определяется по формуле
где М - нужное количество механизмов, ед .; Вд - суточный грузооборот, подлежащего переработке механизмом, т; Пе - часовая эксплуатационная производительность механизма, т / ч; Т д - количество часов работы механизма в сутки, ч.
Конечный выбор подъемно-транспортного оборудования и варианта механизации можно сделать после сравнения вариантов по основным экономическим показателям: себестоимости переработки 1 т груза и срока окупаемости затрат на технику.
