ЛОГИСТИКА В СФЕРЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ, ХРАНЕНИЕ И ПРОДАЖИ ТОВАРОВ

Теоретические основы логистики

Термин "логистика" греческого происхождения - logos (разум), logismos (расчет, раздумье, план), logo (думать, рассуждать), logistika (искусство проведения расчетов).

Военный развитие. Исторически логистика развивалась как военная дисциплина. Первые упоминания были в IX в. нашей эры (Византия): логистика в этот период означала, в основном, четкую, слаженную работу тыла по обеспечению войск всем необходимым. В России в середине прошлого века, согласно "Военным энциклопедическим лексиконом", выданным в Санкт-Петербурге в 1850 p., Логистика трактовалась как искусство управления перемещением войск как на дальние, так и в окрестностях от врага, организация их тылового обеспечения. Логистический подход широко применялся во время Второй мировой войны, особенно американской армией. В словарях того времени логистика переводилась с русского как "тыл и снабжение"; "материально-техническое обеспечение".

Экономическое развитие. Термин "логистика", известный до недавнего времени лишь узкому кругу специалистов, сейчас приобретает широкое распространение. Основная причина заключается в том, что логистика стала использоваться в экономике. Экономическая логистика - научно-практическое направление изучения хозяйствования.

Семантика понятия "логистика" не является однозначной. Приведем в табл. 3.1 различные толкования понятия "логистика" зарубежными и отечественными учеными.

Развитие логистики в экономике приходится на 60-70-е годы XX в. и связан с достижением в области коммуникационных технологий, что позволило в целом взглянуть на системы движения продукции.

Основным объектом исследования, управления и оптимизации в логистике является материальный поток и все создаваемые им потоки (информационные, финансовые, сервисные).

Логистика, по определению, что приводится в словаре по логистике, - наука о планировании, контроле и управление транспортировкой, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, передачей, хранением и обработкой соответствующей информации * 67.

* 67: {Родников А.Н. Логистика [Текст]: терминолог. слов. / А.Н. Родников. - М .: Экономика, 1995. - 251с. }

Логистика - это организация изготовления изделий для рынка, то есть производства, противоположного плановому. В рыночной экономике производитель продукции сам устанавливает такие параметры производства, чтобы был в выигрыше не только потребитель, который приобрел его продукцию, но и он. Потребитель должен получить необходимую продукцию соответствующего качества и номенклатуры к определенному сроку, иначе он обратится к конкуренту. Вообще задача изготовителя продукции сводится к следующему: без участия плановых органов установить, что необходимо покупателю, организовать соответствующее производство и создать такую гибкую систему, которая бы позволяла потребителю получать вовремя то, что он хочет и что ему необходимо.

Таблица 3.1. Толкование понятия "логистика"

Автор и название работы Авторская мысль
Окландер М.Л. Логистика [Текст]: учеб. посев. / М.А. Окландер. - М., 2005. - С. 234 Логистика - это концепция, интегрированная функция (существует в форме логистической системы), научная дисциплина об управлении потоками и микроэкономических системах
Гаджинский AM Логистика [Текст): учебник / AM Таджикский. - Одиннадцатый изд., Перераб. и доп. - М.: Дашков и К, 2004. - 432 с. Логистика - направление хозяйственной деятельности, состоит из управления материальными потоками в сферах производства и обращения.

Логистика - междисциплинарное научное направление, непосредственно связанное с поиском новых возможностей повышения эффективности материальных потоков
Magee JF. Copacino WC, Rosenfield DM Modern Logistics Management: Integration Marketing and Physical Distribution [Text]. - New York: John Wiley, 1985. Логистика - это искусство управления потоком материалов и продуктов от внешнего источника к потребителю
Аникин Б.А. Коммерческая логистика [Текст]: учебник / Б.А. Аникин, А.П. Тяпухин. - М.: Велби: Проспект. 2005. - 432с. Логистика - наука о планировании, организации, управления, контроль и регулирование перемещения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя
Пономарева Ю.В. Логистика [Текст]: учеб. пособие. / Ю.В. Пономарева. - М .: Центр учеб. Лит., 2003. - 192 с. Логистика - теория и практика управления материальными и связанными с ними информационными потоками
Смехов А.А. Основы транспортной логистики [Текст] / А.А. Смехов. - М .: Транспорт, 1995. - 197 с. Логистика - научное направление, учение о планировании, управлении и наблюдения (отслеживание) при перемещении материальных и информационных потоков в производственных и энергетических системах

Следует заметить, что указанное выше должно базироваться на экономико-математических методах, иначе может быть сведено к декларативного набора правильных лозунгов (как это наблюдается в некоторых научно-популярных изданиях).

К экономической терминологии сена понятие "логистика" вошло в середине 50-х годов. В 1954 г.. Пол Кампер выявил необходимость исследования такого стороны маркетинга, как "физическое распределение". Через 8 лет Питер Друкер назвал распределение "последней чертой" управление и определил как "белое пятно". И Кампер, и Друкер были первыми защитниками распределения, который они трактовали как важнейшую составляющую бизнеса и экономической системы. Одновременно они рассматривали распределение в том смысле, в котором мы теперь применяем термин "физическое распределение". Однако такое понятие, как "логистика", вышло за пределы этого узкого определения, в котором сам термин используется только для рассмотрения распределения материальных потоков.

Только недавно сфера логистики, фундамент которой начал закладываться еще в 1950-60-х годах, вполне сформировалась как отдельная дисциплина и вид деятельности.

В современной экономике выделяют три этапа развития логистики.

Первый этап - 1960-е годы, характеризуется использованием логистического подхода для управления материальными потоками в сфере обращения. Этот период характеризуют два ключевых положения:

1. Материальные потоки в производстве - это одна система, а материальные потоки при хранении и транспортировке - другая единая система управления.

2. Интеграция отдельных функций физического распределения материалов может дать существенный экономический эффект. На этом этапе развития логистики транспорт и склад начинают работать на один экономический результат по единому графику и по единой согласованной технологии. Тара, в которой отгружается груз, выбирается с учетом применяемого транспорта; в свою очередь, характеристики перевозимого груза, определяют выбор транспорта. Совместно решаются и другие задачи по организации транспортно-складского процесса. Главное преимущество этого метода в том, что весь материальный поток разбит на составляющие, поскольку при решении специфических задач нужны другие методы и другая подготовка специалистов.

Второй этап в развитии логистики приходится на 80-е годы XX в. С точки зрения развития логистики этот период характеризуется:

1) быстрым ростом стоимости физического распределения;

2) ростом профессионализма менеджеров, осуществляющих управление логистическими процессами;

3) долгосрочным планированием в области логистики;

4) широким использованием компьютеров для сбора информации и контроля за логистическими процессами;

5) централизацией физического распределения;

6) четким определением действительных издержек распределения;

7) определением и осуществлением мер по уменьшению стоимости продвижения материального потока до конечного потребителя. Этот этап характеризуется тем, что производство рассматривают вместе с хранением и транспортировкой, что позволяет:

- Сократить запасы;

- Повысить качество обслуживания покупателей за счет своевременного выполнения заказов;

- Улучшить использование оборудования.

Третий этап касается настоящего времени и характеризуется:

1) современными коммуникационными технологиями, обеспечивающими быстрое прохождение материальных и информационных потоков, позволяют осуществлять контроль всех этапов движения продукта от первичного источника сырья до конечного потребителя;

2) развитием отраслей, связанных с предоставлением услуг в области логистики.

На сегодня логистический подход призван оптимизировать задачи доставки товара, денежных средств и информации в нужное место в нужное время {just in time - известная требование логистики).

Развитие научно-технического прогресса ускорил консолидацию инфраструктурных элементов, слабо взаимодействуют в единую логистическую систему. Этому способствовали, в первую очередь, развитие транспорта, систем передачи и обработки информации, развитие баз данных и совершенствование транспортно-пе-ных технологий. Моделирование, компьютерное и квалификационное обеспечение поиска и принятия решений позволило специалистам реализовать логистический подход в управлении потоковыми процессами и стимулировать прогрессивные качественные изменения каждого влиятельного фактора в совокупности.

Изменения в технологии транспортно-перемищувальними работ, повышение качества и расширение комплекса логистических услуг влияют как на структуру и функции каналов распределения, так и на процессы сбыта в целом.

Система распределительной логистики становится сильным конкурентным орудием и основой контроля в осуществлении производственной и маркетинговой деятельности.


Как справедливо подчеркивают Б.А. Аникин и А.П. Тяпухин, надо учитывать уровень системы, которая строится * 68. Распределительная логистика является частью логистики, интегрированная в сферу распределения. Иначе ее называют маркетинговой логистикой. Это словосочетание точно отражает особенности прохождения товара на послепроизводственной этапе в современных условиях. Маркетинг и логистика не просто дополняют друг друга, а тесно взаимосвязаны, что изображено на рис. 3.1.

* 68: {Аникин Б.А. Коммерческая логистика [Текст]: учебник / Б.А. Аникин, А.П. Тяпухин. - М .: Велби: Проспект, 2005. - 432 с. }

Логистика в сфере распределения комплексом стратегических, организационных, финансовых и других мероприятий, тесно связанных между собой в гибкую систему управления материальными, информационными и другими потоками в послепроизводственной период.

В сфере сбыта логистика - эффективный инструмент реализации стратегии и тактики маркетинга. Одновременно в сфере распределения (физического) маркетинг является инструментом реализации логистической стратегии и тактики. Процессы распределения можно рассматривать с позиций микро- и макрологистики.

Макрологистики - важнейшая составляющая макроэкономической проблематике. На этом уровне нужно решить множество задач. Важнейшие из них:

- Размещение трансформационных центров на логистическом полигоне;

- Формирование рациональных логистических цепей с целью эффективного управления потоковыми процессами.

Основные этапы развития маркетинга и логистики

Рис. 3.1. Основные этапы развития маркетинга и логистики

Назначение микрологистики в сфере распределения заключается в обеспечении на локальном уровне планирования, организации, управления и контроля процессов перемещения готовой продукции, информации (наличности и т.д.). Логистика на этом уровне означает применение наиболее эффективных способов работы с физического перемещения, основанных на достоверной, полной и актуальной информации, отражающей требования заказчиков.

Важнейшие функции распределительной логистики заключаются в:

- Планировании, организации и управлении транспортно-перемищувальними процессами в логистической системе в послепроизводственной период;

- Управлении товарными запасами;

- Получении и эффективному обработке заказов;

- Комплектации, упаковке и выполнении ряда других логистических операций по подготовке товарных потоков к генерации;

- Организации рационального отгрузки;

- Управлении доставкой и контроль над выполнением транспортно-перемищувальними операций в логистических цепях;

- Планировании, организации и управлении логистическим сервисом.

В последние годы в сфере логистики оказывается ярко выраженная тенденция интеграции участников сферы обращения. Основными факторами, влияющими на логистику, динамичность рынка, развитие научно-технического прогресса, изменение приоритетов государственной социально-экономической политики. Предприятиям и фирмам в ситуации неопределенности внешней среды с целью адаптации своей производственно-коммерческой деятельности с требованиями текущего момента и прогнозирования вероятных перспектив приходится все активнее распространять свои функциональные влияния на собственные системные рамки.

Изготовители товарной продукции, генерируя материальные и информационные потоки, стремятся установить и расширить контроль не только оптовой сети, но и процесса реализации продукции непосредственно потребителям. В этом стремлении продуценты сталкиваются с аналогичными действиями со стороны потребителей, желающих контролировать всю логистическую цепь на стадии материально-технического обеспечения, а также со стороны посреднических структур, пытающихся регулировать логистические процессы во всех трех сферах (обращения, производства и потребления).

Таким образом, можно констатировать, что три основные влиятельные силы заинтересованы в создании транспортно-складских систем логистического характера, оптимизируют управление материальными (товарными) потоками.

Многие предприятия и фирмы пытаются установить непосредственную связь со структурами всех уровней товародвижения для получения точной и актуальной информации об уровне запасов в каналах распределения, объемы и характер продаж, рациональность логистических операций, уровне логистических издержек и др. Рост эффективности логистики взаимообусловлено ростом инвестиций в инфраструктуру сферы распределения и ведет к изменению структуры и модернизации локальных объектов логистики.

Следует отметить, что распределение давно является важнейшим аспектом производственно-коммерческой деятельности предприятий, однако роли определяющей функции приобрел лишь недавно.

Во многих странах до середины 50-х годов XX в. системы распределения создавались, как правило, спонтанно. Решение о выборе каналов распределения, управления производством, упаковки товаров, выбор тары, об организации транспортно-пе-ных работ, послепродажного сервиса и др. часто принимались в слабой взаимозависимости. Нередко отдельные направления, с современных позиций рассматриваются как части комплексной функции распределения, трактовались как самостоятельные функции управления.

Объединить разные мнения о функции распределения помогла концепция маркетинга, а укрепить и развить новое мировоззрение - концепция логистики. Через интеграцию управления потоковыми процессами она позволила понять, что объединение различных форм деятельности, касающейся физического распределения и перемещения товарной продукции, а также соответствующей информации, в единую системное функцию управления содержит огромный резерв повышения эффективности.

Роль логистики в жизнедеятельности предприятий, особенно промышленных, очень велика. Деятельность логистических служб непосредственно влияет не только на управление логистическими процессами, а и на формирование портфеля заказов предприятия, а через него - на разработку ассортиментной программы производства и соответствующей стратегии.

От эффективности логистической системы во многом зависит улучшение планирования загрузки и использования производственных и инфраструктурных мощностей, соблюдение и повышение дисциплины поставок, сокращения сбытовых расходов и общее повышение эффективности работы предприятия.

Основными задачами, решаемыми в рамках распределительной логистики, являются:

- Оптимизация формирования портфеля заказов;

- Формирование договоров с заказчиками на поставку продукции;

- Обеспечение ритмичности и соблюдение планомерности реализации продукции;

- Изучение и удовлетворение потребностей в логистическом сервисе;

- Рационализация параметров, структуры и продвижения динамичных материальных потоков;

- Оптимизация параметров и условий формирования запасов товарного характера;

- Контроль за выполнением договорных обязательств с партнерами;

- Формирование и совершенствование системы информационного обеспечения.

Эффективность решения этих и других задач во многом зависит от структуры логистической системы, должна адекватно отражать специфику каждого конкретного производства, характер выпускаемой продукции, особенности предприятия, стратегию и тактику на рынке и другие аспекты.

Стратегии предприятия, маркетинга и логистики должны быть тесно взаимосвязаны, так как логистика в силу своего назначения влияет на большинство производственно-коммерческих функций предприятия, в первую очередь из-за расходов. В традиционных организационных структурах в процессе учета расходы, связанные с логистикой, в значительной степени растворяются в других элементах затрат. Например, расходы на обработку заказов часто включаются в расходы на маркетинг. В связи с этим усложняется объединения логистических затрат с целью их анализа и принятия соответствующих решений. Разнообразие логистических затрат и рассредоточение их по разным смежных функциях затрудняет их комплексное регулирование. Ситуация может быть еще сложнее, если по некоторым компонентам логистических затрат учет или не ведется, либо ведется нерегулярно.

Большое значение для дальнейшего развития логистики приобретает необходимость государственной поддержки процессов товародвижения.

Это применяется и эффективно используется не только на уровне предприятий и организаций - участников процесса товародвижения, но и в масштабах деятельности региональных органов управления и связано с интенсификацией и расширением товарно-денежных отношений, с динамичным увеличением горизонтальных хозяйственных связей между предпринимателями и организациями сопряженных отраслей.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   След >