Транспортировка руды и породы

В качестве подземного транспорта на шахте используется электровозная откатка. А весь процесс перемещения полезного ископаемого от забоя до поверхности можно разделить на три стадии: - доставка руды от забоя до откаточного штрека,

- откатка по штреку рельсовыми путями к стволу,

- подъем по стволу.

Доставка руды от забоя до откаточного штрека производится скреперными лебедками типа 17ЛС-2С, 30ЛС-2С, под собственным весом, а в вагоны прием руды и породы ведется на ВДПУ-4ТМ типа «сибирячка».

На откатке руды предусматривается применение контактных электровозов КР-10, К-14, КТ-14 и большегрузных вагонеток типа ВГ-9.0 грузоподъемностью 22.5т, также ВГ-4, грузоподъемностью 13.5т.

При проходке горноподготовительных выработок откатка пустой породы к стволу производится в вагонетки типа ВГ-1.4 грузоподъемностью 2.5т.

Железнодорожный путь устраивается из рельс типа Р-43, Р-38, длина рельсовых звеньев 6м, 12м, ширина колеи 750мм.

Транспортировка горного оборудования от ствола шахты к разгрузочным площадкам производится на специальных лафетах. Доставка людей от ствола на участки и обратно производится в пассажирских вагонах типа ВП-19, ВПГ-12, ВПГ-18 с числом посадочных мест 19, 12, 18 соответственно. Вагонетки для доставки леса типа ВЛ, и взрывчатки ВВ.

На поверхности руда и порода перемещается конвейерами, автомобильным транспортом, железнодорожным транспортом. Управление на подземном транспорте применяется централизованное или автоматическое. Комплекс технических средств для централизованного и автоматического управления движением называется системой СЦБ (сигнализация, централизация и блокировка).

Она позволяет осуществлять контроль и управление движением всего транспорта одному человеку - диспетчеру. Для связи диспетчера с машинистами электровозов наиболее совершенна высокочастотная телефонная связь.

Вентиляция шахты

В настоящее время горные выработки шахты имени Ленина проветриваются по фланговой схеме проветривания, где вентиляционные стволы находятся по флангам шахтного поля.

Воздух по выработкам будет двигаться в том случае, если между ее началом и концом будет иметься разность давлений, называемая депрессией. Естественная тяга возникает в основном из-за разности температур атмосферного и рудничного воздуха.

Свежий воздух в шахту поступает по стволу шахты имени Ленина, омывает забои. Отработанный воздух собирается на сборочном вентиляционном штреке и по последнему направляется к вентиляционным шахтам, а также непосредственно по горизонтам. На юге - к стволу шахты «Фланговая» и на севере к стволу шахты «Северная - Вентиляционная». Для проветривания горных выработок нужно чтобы в шахту поступало, не менее 210 м?/сек свежего воздуха.

При всасывающем способе проветривания вентилятор отсасывает воздух из вентиляционного ствола, а свежая струя воздуха поступает через главный ствол.

Вентиляционная шахта «Фланговая» оборудована вентиляторной установкой с двумя вентиляторами типа ВЦД-47У. Подача воздуха вентилятором достигает 500 м?/сек, давление (депрессия) - до 10 Па. Вентиляторы главного проветривания устанавливают в специальном здании на некотором расстоянии от устья вентиляционного ствола и соединяются с последним вентиляционным каналом. Устье ствола перекрывается.

Цель установки двух и более вентиляторов преследуется уменьшением риска при аварии и выхода из строя одного (основного) и заменой другим (резервного) без создания аварийной ситуации в самой шахте.

Применяют следующие режимы вентиляции: нормальный, нормально-форсированый (с увеличением подачи воздуха), нормальный замедленный (со снижением подачи воздуха), нулевой (с выключением вентилятора) и реверсивный (с изменением направления движения). Например: при пожаре в воздухоподающем стволе или примыкающих к нему выработках для избежания распространения вредных газов на рабочие участки, необходимо изменить направление воздушного потока, а для снижения скорости распространения пожара - уменьшить подачу воздуха.

Для этого применяют реверсивный замедленный режим, и люди выводятся через вентиляционный ствол.

На шахте имени Ленина массовый взрыв производят между сменами (в основном между первой и второй сменой), так как есть некоторый промежуток (1.2 - 2.5 часа) времени. Идет естественная вентиляция, или дополнительно ставят местные вентиляторы, для вентиляции сильно загазированных выработок: камер, штреков, ортов и т.д..

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   Скачать   След >