Торгово-логистические операции с тарой и пути их совершенствования

Подавляющая масса товаров народного потребления выпускают, транспортируют, хранят и отпускают в таре. Поэтому в магазине с товаром поступает большое количество тары. Тара это элемент упаковки, представляющий собой изделие для размещения продукции (товара).

По эксплуатационным свойствам и кратности использования тару различают разовую, обратную и многооборотную.

Возвратная тара повторно используется по назначению. Основная часть транспортной тары в нашей стране относится к обратной.

Многооборотная тара предназначена для многократного использования при поставках продукции. Разновидностью многооборотной тары является инвентарная тара, принадлежащая конкретному предприятию, то есть она является собственностью конкретного предприятия и имеет клеймо.

Разовая или тара разового использования (упаковочные ткани, бумажные мешки и т.д.) используется по усмотрению торгового предприятия, т.е. утилизации, уничтожения и т.д.

Тара играет особую роль в рационализации торгово-логистического процесса в магазине, то есть сокращает время на выполнение логистических операций по приему (отпуска) товаров; создает условия для механизации при загрузке, разгрузке и укладке на хранение; облегчает и повышает производительность труда торгового персонала; облегчает получение магазинов товарами; обеспечивает более эффективное использование грузоподъемности транспортных средств и емкость складских помещений магазина, сохраняет товары от вредного воздействия внешней среды, обеспечивает условия для сохранения количества и качества. В зависимости от выполняемых функций и товарно-отраслевого профиля магазина выполняют разнообразные логистические операции с тарой (см. Схемы рис. 11.6 и рис. 11.7).

Основной логистической операции с возвратной тарой является прием тары по количеству и качеству. Количество тары, поступающей вместе с товаром должна соответствовать сопроводительным документам.

Схема основных логистических операций с транспортной тарой

Рис. 11.6. Схема основных логистических операций с транспортной тарой

Качество тары проверяется по очень важным показателям: Соответствие типоразмерам тары установленным Государственными стандартами и соглашениями, качества ее производства. Качество изготовления тары проверяют по чистоте обработки внутренней поверхности деталей, отсутствием расхлябанности, повреждений и изломов, выступающих крепленых деталей, внешнему виду, маркировке.

Качественный прием тары осуществляется в момент приема товара, о чем делается отметка в акте, которым устанавливаются расхождения с требованиями Государственных стандартов или соглашения. Отсутствие нужного маркировки дает основания отнести тару к нестандартной и поставщик выплачивает штраф в размере 25% стоимости такой тары.

Для проверки качества изготовления тары необходимо ее раскрытия и освобождения от товара.

Раскрывать тару следует с помощью специальных инструментов гвоздодер инструмента, клещей, ножей и т.д., набор которых должен быть в каждом торговом предприятии.

Нельзя применять для вскрытия тары топоры, ломы, гири и другие предметы которые могут повредить таре.

Какая технология вскрытия тары? Так, технология открытия ящиков и ящичных клеток состоит в следующем. Сначала открывают гвоздодером, при этом в первую очередь вынимают все гвозди из торцевых сторон (головок) ящика. Нажим гвоздодер направляется по линии торцевой стенки (головки), а при удалении гвоздей из боковых дощечек или планок вдоль боковых стенок ящика. При отсутствии гвоздодер, гвозди вынимаются клещима. В этих случаях в целях сохранения гвоздей и досок, под клещи подкладывается планочка, конец которой при открытии фанерных ящиков должен обязательно выступать за пределы последних.

При открывании ящиков обмотанных проволокой, в первую очередь перерезается (перекусывается) провод в местах крепления. В ящиках с крышками, задвинуть в пазы стенок, крышка извлекается руками об увольнении запор.

При открытии ящиков должны быть сохранены все детали (крышка, головка, стороны, планки) и гвозди.

По освобождению ящиков или клеток от товаров дощечки крышки вкладываются к середине ящика.

Крышки фанерных ящиков прикрепляются на прежнее место двумя гвоздями по одному с каждой стороны, в старые гнезда.

Картонные ящики открываются с помощью металлических стержней путем разрезания бумажной полоски и поднятия крышки.

Деревянные бочки открываются со стороны снятия уторного и при поднятия шейного обручей. Недопустимо удалять дно бочки с помощью топора или ударов по дну, выламывать дно, не снимая уторного обруча и не подняв последующие 2-3 обручи. После открытия бочку освобождают от ее содержания, очищают и в середину вкладывают верхнее дно; обручи в обратной последовательности ставят на место.

Логистическая схема операций с тарой в розничной сети

Рис. 11.7 Логистическая схема операций с тарой в розничной сети

Заливные деревянные бочки открывают путем выбивания заглушки, металлические бочки с помощью специального ключа.

Решета и корзины в первую очередь освобождают от шпагата. Шпагат решается или подрезается у самой завязки, с тем, чтобы он остался пригодным к вторичному использованию. Фанерные и другие дощечки, которыми были покрыты решета, а также марля и полотно, покрывающие корзины, сохраняются для вторичного использования.

Мешки открывают специальными ножами со стороны горловины, сохраняя шпагат.

Освобожденная от товаров и приведенная в порядок тара должна быть рассортированы по видам и доставлена в специально отведешь места хранения.

Деревянную тару хранят на подтоварниках. Так, деревянные ящики укладываются в многоярусные штабеля с вентиляционными проемами, неплотной укладкой. Тару из-под товаров, имеет специфический запах, хранят отдельно. Мешки после чистки их от остатков товаров сортирует по видам и категориям и укладывают на хранение в сухих помещениях. Укладывают их в пачки по категориям и к каждой кипы прикрепляют бирку, в которой указывают количество и категории мешков. Мешки по степени износа подразделяются на 6 категорий. Картонная, текстильная, бумажная, стеклянная тара хранится только в закрытых помещениях.

Металлические бочки хранятся на подтоварниках под навесом. Стеклянную тару, заключенное в транспортную тару, можно хранить под навесом.

Тара разового использования после открытия и освобождение от товара подлежит утилизации. Бумажная и картонная тара используется в качестве макулатуры. Некоторая часть полимерной тары может быть использована как вторичный материал химических производств. В качестве тароматериал для ремонта тары можно использовать отходы деревянной тары.

Тара хранится в магазине (допустимый срок) к накоплению отгруженной партии, равной содержания одной транспортной единицы. Затем тара при необходимости ремонтируется и готовится к отправке. Регулярный вывоз тары обеспечивает повышение культуры торговых предприятий.

Деревянная и картонная тара отправляется на таро-ремонтные предприятия возвращается поставщикам продукции, но не позднее 30-дневный срок со дня получения товара.

Непосредственным поставщиком (предприятием производителя) товара или иным потребителем должно быть возвращено не менее 85% деревянной тары. Объем возвращенной картонной тары должен составлять не менее 75% при между огородных поставках и не менее 65% при иногородних поставках.

Подготовленную тару загружают на средства механизации и поставляют к месту разгрузки и загружают на транспортные средства, соблюдая технологию укладки. Итак применяют укладку ящиков "в перевязку". Для улучшения применения емкости кузова ящики укладывают "тройками", лотки - "двойками". При перевозке ящиков различных размеров используют укладку "внутрь". После плотной укладки закрывают брезентом и при отсутствии заграждающих щитов закрепляют веревками.

Конечной операцией является документальное оформление вывоза тары материально ответственным лицом.

В магазинах особое место отводят такой важной логистической операции, как прием стеклянной тары (посуды) от туристов. Эта операция включает качественную приемку каждой единицы тары, расфасовки ее по размерам, расчетов с туристами и затем отправка ее поставщикам.

Сбор может осуществляться в магазине, в специальных приемных пунктах и дома. Сбор посуды в больших магазинах может быть организован на основе самообслуживания. Покупатели, сдают тару, сортируют ее и расставляют в ящики, заблаговременно подготовленные рабочими магазина с учетом объема приемного посуды. Расчет за посуду проводится после проверки соответствующей тары установленными размерами, отсутствии осколков и трещин.

В приемных пунктах тоже предусматривают самообслуживания с установлением кассы и контрольного пункта при входе.

Сбор стеклянного пустой посуды имеет большое народнохозяйственное значение. Во-первых, если хорошо организовать сбор стеклянной посуды и повторное использование, отпадет необходимость его производить в таких больших количествах. Во-вторых, не менее важным является экономическая проблема, при решении вопроса беспрепятственного приема стеклянной посуды, меньше бы его выбрасывалось, что связано с экологическими проблемами.

Для решения этой проблемы можно занять имеющийся опыт в Германии. Содержание этого заключается в следующем. Если в семье освобождается стеклянная тара из-под продуктов питания, вам нет смысла ее накапливать в квартире, забивать склады и другие помещения. Например, освободилась одна-две бутылки из-под воды или пива, а вам необходимо идти в Кауфхалле (большой магазин самообслуживания) по покупками. Вы берете эти бутылки с собой. Проходя через кассу в торговый зал магазина, кассир сразу же возвращает вам стоимость бутылок и покупатель относит их в специально отведенное место, где стоят поддоны с инвентарем, много вращающимися ящиками или тарой-оборудованием, куда вы можете их задать. Один продавец (из числа продавцов-консультантов) следит, когда наберется на поддоне или в таре-о ладят и определенное количество стеклянной посуды. В результате возникает большая грузовая единица, которую рабочие с помощью тележки с низким подъемом вил или малогабаритным электропогрузчиком поднимают на высоту 5-10 см от пола и перемещаются к месту накопления отгруженной тары, а по приходу таровозу указанными механизмами перемещают ее к кузову. Если внезапно вы случайно забыли оставить стеклянную посуду, в отведенном месте магазина, поэтому проходя через кассу вы платите ее стоимость.

Такой способ сбора стеклянной посуды не требует специальных затрат времени населения на ее сдачу.

Для возврата стеклянной посуды следует использовать прогрессивную технологию. При ее воплощаемые простой транспорта под погрузочно-разгрузочных операций уменьшается почти в 3 раза и увеличивается его грузовая емкость, эффективно (на 30-40%) используются складские помещения, сразу уменьшается необходимость в грузчиках на всех этапах товаро-перемещения. Экономия расходов с заменой ящичной тары другим видом упаковки с применением поддонов и тары-оборудование составляет почти 26 грн. на каждой тонне (нетто) перевозимой готовой продукции, включая возврат стеклянной тары. Общая экономия приведенных народнохозяйственных затрат при этом достигает около 40 грн. перевозимой продукции в комплексе с возвращением стеклянной тары. Расфасовки стеклянной тары в пакет-поддоны непосредственно в магазине и отправка поставщику может выполняться без всяких препятствования и средств пакетирования.

Используя рассвет Германии по сбору стеклянной тары магазинами в соотношении с прогрессивной технологией возврата стекло посуды поставщикам готовой продукции выгодно не только экономически, но и социально. Экономия свободного времени покупателей важный резерв повышения культурного развития членов общества.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   След >