Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Туризм arrow Международный туризм и сфера услуг

Железнодорожный транспорт

Железнодорожный транспорт играет важную роль в функционировании и развитии товарного рынка страны и удовлетворении потребности населения в передвижении. Основная роль железных дорог определяется большими расстояниями перевозок от главных туристотворчих центров страны в ее внешних границ.

По сравнению с другими видами пассажирского транспорта железной дороги имеют ряд преимуществ, из которых наиболее важными являются:

- Регулярность перевозок независимо от времени года, времени суток и погоды;

- Невысокая стоимость перевозки по сравнению со стоимостью перевозки другими видами транспорта;

- Возможность пользования спальными местами при перемещении;

- Расположение железнодорожных вокзалов в центрах городов или около них.

Организационно-правовую деятельность в сфере железнодорожного транспортного обслуживания на высшем международном уровне осуществляет Международный комитет железнодорожного транспорта (СИТ), основанный 1 902 p. в Вене.

Задача СИТ:

- Развитие международного права в области железнодорожных перевозок на основании международных конвенций;

- Развитие и принятие норм и правил, касающихся системы международных транспортных перевозок.

Руководящий орган СИТ - комитет, состав которого входит до трех представителей от каждой страны - члена СИТ. Комитет назначает одну из железнодорожных администраций руководящим органом СИТ на пять лет. В рамках СИТ периодически проводятся пленарные сессии, регулярно публикуются справочники информационно-нормативного характера.

Членами СИТ являются железнодорожные администрации, а также морские и автотранспортные предприятия и организации большинства стран преимущественно европейского региона.

Кроме СИТ, важное значение имеет Международный союз железных дорог (UIC), основанный в Париже в октябре 1922 Задачами Союза являются:

- Унификация и улучшение условий строительства и работы железнодорожных систем в сфере международных пассажирских перевозок;

- Координация и стандартизация деятельности в этом направлении членов Союза путем заключения специальных соглашений, а также в пределах отдельных специализированных международных организаций;

- Содействие администрациям железных дорог в изучении вопросов, представляющих общий интерес;

- Организация обмена опытом.

К ШС входят более 70 стран, представленных национальными администрациями железных дорог. Организация поддерживает рабочие отношения с другими межправительственными и неправительственными организациями, публикует значительное количество материалов информационно-технического характера.

К важным международных организаций в области железнодорожных перевозок относятся также Международная ассоциация железнодорожных конгрессов, занимающейся подготовкой и проведением конгрессов по вопросам практической деятельности железных дорог, и Европейская конференция по пассажирским тарифам, которая регулирует единую тарифную политику в сфере железнодорожных перевозок пассажиров.

На международном уровне перевозки железнодорожным транспортом осуществляются на основании двусторонних и многосторонних межправительственных соглашений, заключаемых уполномоченными органами государств - участников соглашений. Общей основой международных норм в сфере железнодорожных перевозок служат Бернские конвенции о перевозке грузов и пассажиров. Принятые еще в конце XIX в., Они периодически пересматриваются. Последней редакции стала Бернская конвенция 1980 под названием "Единая конвенция о международных железнодорожных перевозках", которая согласовывает многие важные вопросы функционирования железнодорожного транспорта.

Например, по своим параметрам железнодорожный путь европейских стран отличается от украинской, поскольку исторически железнодорожный транспорт Украины развивался как составляющая транспортной сети СССР с одинаковой шириной рельсовой колеи 1520 мм (на Западе применяется преимущественно колея 1435 мм). В этом случае, в соответствии с международной правовой практики, предусмотрена замена колесных железнодорожных тележек на пограничных станциях соответствующих железных дорог. Время на такую замену предусмотрено в действующих железнодорожных расписаниях, которые размещены для всеобщего ознакомления в каждом железнодорожном вагоне международного сообщения.

Основным документом, удостоверяющим право на проезд по железной дороге международного сообщения, является железнодорожный билет установленной формы, который продается в кассах железнодорожных вокзалов или в кассах предварительной продажи.

При туристических поездках с использованием железнодорожного транспорта функцию организатора варианта железнодорожной перевозки может взять на себя туроператор (турагентство). Это зависит и от того, какой тур предложен туристу, и договорной практики туроператора (турагентаи с администрациями железных дорог. При коллективных турпоездках железнодорожные билеты, приобретенные турпосередником для всей группы, могут быть значительно дешевле, чем билеты, индивидуально приобретенные самим туристом. Это повязкам связано с тем, что на определенных железнодорожных направлениях для групп более шести человек действует установленная железнодорожными органами система скидок и льгот.

Спальные вагоны прямого международного сообщения на всем пути следования обслуживают проводники, которые предоставляют пассажирам и туристам услуги, часть которых по желанию оплачивается дополнительно.

В общем железнодорожный транспорт в системе международного туризма занимает важное, но не главное место, хотя имеет преимущества перед другими видами транспорта: комфортность передвижения с возможностью выбора вариантов проезда в вагонах различных классов, наличие условий для сна и питания в вагонах-ресторанах, развитая структура сервисных услуг .

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 
Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее