Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Экология arrow Экология

Автотранспорт и его влияние на окружающую среду

Виды загрязнений от автотранспорта

Автотранспорт является важным источником загрязнения окружающей среды. Наибольшее загрязнение атмосферного воздуха поступает от энергетических установок, работающих на углеводном топливе (бензин, дизельное топливо, мазут, уголь природный газ и другие). Количество загрязнения определяется объемом сжигаемого и организацией процесса сгорания. Основными источниками загрязнения атмосферы являются транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Доля загрязнения атмосферы от газотурбинных двигательных установок (ГТРУ) и ракетных двигателей (РД) пока незначительна, поскольку их применение в городах и промышленных центрах ограничено. В местах активного использования ГТРУ и РД (аэродромы, опытные станции, стартовые площадки). Загрязнения, поступающие в атмосферу от этих источников, стоят наравне с загрязнениями от ДВС и ТЭС, обслуживающих эти объекты.

Таблица 4.1 Компоненты отработанных газов

Компоненты отработанных газов

Основные компоненты, выбрасываемые в атмосферу при сжигании различных видов топлива в двигателях всех видов, - нетоксичные диоксид углерода (С0 2) и водяной пар (Н 2 0). Однако, кроме них в атмосферу выбрасываются и вредные вещества, такие как оксид углерода, оксиды серы, азота, соединения свинца, сажа, углеводороды, в том числе канцерогенный бензопирен (С 20 Н 12), несгоревшие частицы топлива и т.п.

Наземный транспорт

Автотранспорт является источником загрязнения атмосферы. Количество автомашин постоянно растет, особенно в больших городах; а вместе с этим растет валовой выброс вредных продуктов в атмосферу.

Токсичными выбросами ДВС являются газы отработаны и картерные газы, пары топлива из карбюратора и топливного бака. Основная доля токсичных примесей поступает в атмосферу от ДВС с отработанными газами. С картерными газами и парами топлива в атмосферу поступает - 45% С п Н п от их общего выброса.

Исследование соединения отработанных газов ДВС показывают, что в них содержится несколько десятков компонентов, основные из которых приведены в таблице 4.1.

Диоксид серы (S0 2) образуется в отработавших газах, шо отработали, в том случае, когда сера содержится в исходном топливе (дизельное топливо).

Анализ данных, приведенных в таблице 4.1 показывает, что наибольшей токсичностью обладают выхлопы карбюраторных ДВС за счет большего выброса CO, N0 X, C n H m и др. Дизельные ДВС выбрасывают в больших количествах сажу, которая в чистом виде не токсична. Однако, частицы сажи несут на своей поверхности токсичные вещества, в том числе и канцерогенные. Сажа может длительное время находиться во взвешенном состоянии в воздухе, увеличивая тем самым время воздействия токсических веществ на человека.

Количество вредных веществ, поступающих в атмосферу в составе отработавших газов, зависит от общего технического состояния автомобилей и особенно от двигателя-источники наибольшего загрязнения. Так, при нарушении регулировки карбюратора выбросы CO увеличиваются в 4 - 5 раз.

Применение этилированного бензина, вмещающий соединения свинца, вызывает загрязнение атмосферного воздуха очень токсичными соединениями свинца. Около 70% свинца, добавленного к бензину с этиловой жидкостью, попадает в атмосферу с отработавшими газами, из них 30% оседает на земле сразу, а 40% остается в атмосфере. Один грузовой автомобиль средней грузоподъемности выделяет 2,5 - 3 кг. свинца в год. Концентрация свинца в воздухе зависит от содержания свинца в бензине:

Содержание свинца в бензине, г / л ..................... 0,15 0,20 0,25 0,50.

Концентрация свинца в воздухе, мкг. / М 3 ............. 0,40 0,50 0,55 1,00.

Исключить поступление высокотоксичных соединений свинца в атмосферу можно заменой этилированного бензина на неэтилированного, что давно практикуется в крупных городах ряда стран Западной Европы.

Валовые выбросы вредных веществ автомобильным транспортом России (тогда еще СССР) приведены в таблице 4.2.

Таблица 4.2 Валовые выбросы вредных веществ, млн. Т. / Год

Автомобили:

1960

1970

1980

1990

Грузовые

9,05

18,99

30,63

41,82

Легковые

0,82

1,3

4,23

12,91

Автобусы

0,65

2,1

4,16

8,56

Всего:

10,52

22,39

39,02

54,04

Мировым парком автомобилей с ДВС ежегодно выбрасывается, млн. Т .:

оксида углерода - 260;

летучих углеводородов - 40;

оксидов азота - 20.

Доля участия автомобильного транспорта в загрязнении атмосферного воздуха крупных городов мира приведена ниже и составляет,%:

Города

Углеводороды

Оксид

углерода

Оксид азота

Москва Ст.-Петербург

Токио

Нью Йорк

96,3

88,1

99,0

97,0

32,6

31,7

33,0

31,0

64,4

79,0

95,0

63,0

В некоторых городах концентрация СО в течение коротких периодов достигает 200 мг. / М 3 и более, при нормативных значениях максимально допустимых разовых концентраций 40 мг. / М 1 (США) и 10 мг. / М 3 (Россия).

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее