Нефтегазовая промышленность

Нефть - полезное ископаемое, основа мирового топливно-энергетического комплекса, эффективное и удобное для использования топливо. Продукты нефтепереработки широко используются во всех отраслях промышленности, сельскохозяйственном производстве, на транспорте, в быту. Значительная часть продукции используется для производства электроэнергии, в химической промышленности.

Нефтегазовая отрасль представляет собой важную составную часть топливно-энергетического комплекса Украины, которая вместе с другими отраслями обеспечивает поиск, разведку и разработку месторождений нефти и газа, транспортировку, переработку, хранение и реализацию нефти, газа, продуктов их переработки. Нефтегазовая отрасль обеспечивает энергетическую независимость государства, поэтому ее состояния и развития уделяется значительное внимание.

Нефтегазоносные площади сосредоточены главным образом в Карпатском, Подольском, Степном регионах и в Крыму. В общей структуре добычи нефти значительное ее количество (80-85%) приходится на Подольский и Степной регионы. Здесь проводятся геологические исследования, открываются новые месторождения нефти, создает положительные возможности для увеличения объемов ее добычи.

Для увеличения развития экономики Украины ежегодно необходимо использовать 23 млн. Т нефти. Добыча нефти составляет 4 млн. Т, то есть 17,5% от потребности, несмотря на открытие новых нефтяных месторождений. Существует тенденция к уменьшению объемов добычи нефти, начиная с 1990 г.. (Табл. 4.1). В этих условиях, а также при наличии нестабильности импортного поступления нефти в Украину ежегодно ощущается дефицит продуктов переработки нефти - бензина, дизельного топлива, мазута и т. К основным причинам такого состояния можно отнести:

• недостаточный объем добычи нефти из отечественных нефтяных месторождений, не обеспечивает потребности и создает необходимость транспортировки сырья из других стран;

• неэкономное использование нефтепродуктов предприятиями различных отраслей экономики, превышает их удельные расходы на единицу продукции в 1,5-2 раза по сравнению с другими промышленно развитыми странами;

• отсутствие средств для своевременного ремонта и обновления основных средств транспортировки и переработки нефти;

• нерентабельна работа украинских нефтеперерабатывающих предприятий, где глубина переработки нефти составляет около 50% вместо 80-90%. Потребности Украины в нефти покрываются за счет импорта, главным образом из России. В последнее время рассматривается наряду с другими проектами, возможность транспортировки нефти с Ближнего Востока

в результате строительства и эксплуатации нефтепровода "Джейран-Самсун", который пройдет между Средиземноморским и Черноморским побережьем Турции. Пропускная способность нефтепровода 100 млн. Т нефти в год. Предполагается, что нефть из Ирана и Аравийского полуострова поступать по трубопроводу к Черноморскому побережью Турции, а оттуда танкерами будет транспортироваться в Одесский терминала. Такая схема транспортировки обеспечит нефтью Украину, страны Черноморского побережья, а также страны Западной Европы.

По предварительным расчетам строительство нефтепровода может быть осуществлено в течение 2-2,5 года, срок окупаемости его строительства - 5 лет.

Нефтеперерабатывающая промышленность представляет собой отрасль обрабатывающей промышленности, предприятия которой перерабатывают добытую из скважин сырую нефть и изготавливают из него нефтепродукты. Нефтеперерабатывающие предприятия располагают вблизи нефтедобывающих территорий. Одновременно решают вопрос по обеспечению транспортировки нефти и нефтепродуктов на значительные расстояния с использованием различных видов транспорта.

Широкое использование приобрело строительство и эксплуатация трубопроводов, по которым нефть и нефтепродукты подаются потребителям. Для транспортировки нефти из России в Украину используют три магистральные трубопроводы: Мичуринск-Кременчуг, Самара-Лисичанск-Кременчуг-Херсон-Одесса и нефтепровод "Дружба", по которому транспортируется нефть Западной Сибири через Беларусь в северо-западных границ Украины в Словаки, Венгрии и других стран Европы. Меньшее значение имеет трубопровод, по которому нефть в Лисичанск транспортируется с Тихорецкая (Северный Кавказ).

Эффективным способом транспортировки нефти и нефтепродуктов считается использование танкеров - специальных наливных судов, способных транспортировать такие грузы морским путем на значительные расстояния. Несмотря на большие возможности обеспечения перевозок нефти и нефтепродуктов из восточных стран для потребностей Украины, наличие портов и других береговых сооружений - этот способ не нашел широкого применения в связи с отсутствием танкерного флота. При положительном решении вопросов об использовании нефти Ирана и стран

Аравийского полуострова необходимо осуществить строительство и эксплуатацию отечественного танкерного флота.

Для транспортировки нефти и нефтепродуктов также используют железнодорожный транспорт, который играет важную роль в обеспечении межрегиональных перевозок, используя его преимущества и удобства.

Для перевозки нефти и нефтепродуктов на территории отдельных областей используют автомобильный транспорт, который обслуживает отдельных потребителей.

Промышленность природного газа включает разведку, добычу, транспортировку, хранение и переработку природного и попутного нефтяного газа, добываемого вместе с нефтью. Эта отрасль энергетики развивается или, скорее всего, из-за того, что ее роль в энергоснабжении постоянно растет.

Промышленные запасы в Украине составляют 1,1 трлм. м3, открытые 500 млр. м3.

Газовые залежи расположены на территории Подольского, Степного "и Карпатского регионов и в Крыму, они совпадают с расположением залежей нефти учитывая генетическую их родство. В Причерноморье и Приазовье месторождения нефти и природного газа эксплуатируются на шельфе Черного моря: Голицынское, Шмидта, Штормовое, Тарханкутское, Дельфин; месторождения природного газа - на шельфе Азовского моря: Керченское, Казантипское, Стрелковое.

Природного газа в 2004 г.. Добыли 19300000000. М3, хотя в перспективе его добыча может вырасти до 50 млрд. М3. Сейчас только месторождения Харьковской области дают до 50% природного газа Украины (залежи Юльевське, Яблоневське, Селещенське). Добыча газа в известном Шебелинском месторождении в Полтавской области постоянно снижается из-за роста глубины бурения (до 2 км).

Украине нужно ежегодно около 75-80 млрд. М3 газа. Его будут в дальнейшем закупать в России, Туркмении, Узбекистане.

Природный газ широко используют как дешевое топливо и как сырье для химической промышленности. Значительные преимущества природного газа перед другими топливными ресурсами (легкое зажигание, отсутствие зольных остатков после сгорания, удобные условия для транспортировки и т.д.) способствовали тому, что природный газ стал неотъемлемой топливной сырьем для промышленности, необходимой составляющей для обеспечения потребностей жилищно-коммунального хозяйства.

Привлекает внимание состояние дел с отечественными запасами газа, учитывая, что исчерпанность месторождений, которые находились в эксплуатации, достигала 80%, а это определяло сокращение добычи газа. В течение длительного времени (с 1990 до 2005 г..) Ресурсная база не восстанавливалась. Перспективы для роста добычи газа открылись начиная с 2000 г.., Когда были введены в эксплуатацию новые месторождения в пределах Днепровско-Донецкой впадины и на территории Западного региона. Особое значение приобретает открытие на украинском шельфе Черного и Азовского морей четырех месторождений природного газа.

Следствием прироста разведанных запасов наступила стабилизация ежегодной добычи газа на уровне 18-19 млрд. М3.

Важное значение приобретает вопрос транспортировки и хранения природного газа. Украина имеет разветвленную систему газопроводов, по объемам предоставления транзитных услуг занимает первое место на мировом рынке транспортировки газа. Пропускная способность системы транспортировки обеспечивает подачу газа внутренним потребителям и до 90% экспортных поставок российского газа в страны СНГ, Европы и Турции.

Эффективное использование транспортной системы имеет стратегическое значение, от этого зависит состояние украинской экономики и надежное обеспечение энергоресурсами всего Европейского континента. Поэтому для сохранения конкурентно-способности газопроводов внедряется программа их реконструкции, технического переоснащения и расширения.

Для улучшения состояния по геологическому изучению газоносности недр, их разработки с целью поиска и разведки месторождений газа, добычи и хранению газа внедряются меры экономического и организационно-правового содержания. В составе условий, сдерживающих рост добычи газа - наличие архаичной системы искусственного разделения отрасли на геологоразведку и эксплуатацию. Становится необходимым внедрение общепринятой в других развитых странах организационной структуры управления, когда процесс поиска месторождений, их освоение и эксплуатация объединены в едином подразделении.

Остается актуальной проблема сохранения в государственной собственности целостного нефтегазового комплекса, недопущение его дробления и приватизации, разделения отрасли между отдельными компаниями, пользователями недр.

Необходимы коренные изменения в технологии добычи газа, замены длительного и затратного процесса, когда с момента бурения первой поисковой скважины и до полного ввода в действие месторождения проходило несколько лет, на новый, предусматривающий максимальное сокращение процесса освоения новых месторождений. Внедрение технологии сверхглубокого бурения (более 6 тыс. М) позволят привлечь к эксплуатации значительные, ранее недоступные запасы газа. Значительные выгоды предоставляет широкое применение методов горизонтального бурения и скайклинг-процесса.

Важное значение приобретает работа по восстановлению репутации Украины как надежного партнера в области транспортировки и хранения природного газа. Это облегчит деятельность по заключению долгосрочных международных контрактов с поставщиками и потребителями голубого топлива для сохранения имеющихся и привлечения дополнительных объемов транзита газа по территории Украины.

Необходимо урегулировать рынок газа в Украине. С рынка энергоресурсов нужно устранить посреднические структуры, сделать четкую и прозрачную систему реализации газа промышленным предприятиям, создать единый реестр потребителей газа Украины.

Улучшение финансового положения и осуществления хозяйственной деятельности предприятиями газовой отрасли напрямую зависит от совершенствования нормативно-законодательной базы. Особенно это касается законодательства по налогообложению, поскольку налоговая политика не оставляет возможности для реализации планов улучшения деятельности в газовой отрасли.

Сложной остается процедура установления цен на нефть, нефтепродукты и газ, которые устанавливают в зависимости от уровня мировых цен, которые ежегодно растут. Несмотря на наличие такой зависимости цены на природный газ для населения, предприятий коммунального хозяйства и бюджетных организаций в течение 7-10 лет остались практически неизменными в условиях, когда номинальная средняя заработная плата увеличилась в 3,5-4 раза. Эти обстоятельства привели к тому, что потери предприятий, связанные с добычей, закупкой, транспортировкой и поставкой природного газа возмещаются только на 50%. Таким образом, системой ценообразования заложена политика убыточности газовой отрасли негативно влияет на состояние дел, не стимулирует ее развитие.

В топливном балансе Украины горючие сланцы и торф составляют незначительный удельный вес.

Горючие сланцы (глинистые, известняковые, кремнистые горные породы) используют, главным образом как низкосортное топливо, главным образом на тепловых электростанциях. Известны два основных месторождения горючих сланцев - в Хмельницкой области (вблизи г.. Каменец-Подольский) и на границе Черкасской и Кировоградской областей. Горючие сланцы рассматривают как дополнительные резервы энергосбережения, учитывая отсутствие масштабного промышленного их добычи.

Торф - горючие ископаемые, образующиеся в болотах из остатков отмерших растений, накопленных в условиях избыточной влажности и отсутствии воздуха. [Запасы торфа встречаются повсеместно. Наибольшие запасы сосредоточены на территории Полесского региона, главным образом в Волынской, Ровенской, Черниговской, Киевской областях]

Торфяная промышленность относится к старейшим источников обеспечения населения дешевым топливом. Торф используется в жилищно-коммунальном хозяйстве, частично в химической промышленности.

В условиях сложного топливно-энергетического положения Украины торф как топливный ресурс займет свое место в топливном балансе, хотя в прошлом использованию торфа НЕ придавалось стратегическое значение. Положительных результатов в использовании торфа достигнуто, например, на территории Черниговской области. Продукцию предприятия "Черниговторф", ежегодный объем которого составляет в среднем 100 тыс. Т., Используют жители и предприятия не только в Черниговской, но и в Киевской, Сумской, Полтавской областях, где нет торфобрикетных заводов.

Примером хорошей работы является предприятие "Смигаторф", что в Ровенской области. Торфобрикетный предприятие в период рыночных трансформаций претерпело затруднительного положения, оказалось на грани банкротства со значительными долгами, задолженностью работникам с выплатой заработной платы, расширенным транспортным хозяйством.

Формирование профессионально подготовленных работников, поддержка предприятия местными властями обеспечило выход предприятия из кризисного состояния. Предприятие стало одним из лидеров в системе "Укрторфа", выпускает в год 75-80 тыс. Т торфобрикета экономически обоснованными и приемлемыми для потребления ценам. Скользкий торфобрикет используют не только потребители в Ровенской области, но и в Тернопольской, Хмельницкой и даже Черновицкой областях.

По оценкам специалистов использование вместо угля торфа в котельных для обслуживания жилого фонда уменьшает в 3-4 раза расходы по эксплуатации этих котельных.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   След >