Расчет загрузок
Нагрузки, действующие на корпус ЛА в полете:
нагрузки от крыла и оперения (подъемные силы, сопротивления, масса крыла и оперения). Это поверхностные сосредоточенные силы, приложенные в узлах крепления консолей крыла и оперения к корпусу;
сила тяги двигателя(поверхностная сила, приложенная в узлах крепления двигателя);
аэродинамические силы, создаваемые корпусом в полете (поверхностная распределенная нагрузка);
инерционные силы(массовая распределенная нагрузка).
Массовые силы уравновешивают приложенные к корпусу поверхностные силы.
Расчет нагрузок, действующих на корпус данного ЛА приведен в спецчасти.
Ниже приведены только таблицы значений и эпюры нагрузок.
Нагрузки от крыла и оперения
В полёте на крыло ЛА действуют следующие виды силового воздействия:
Аэродинамические силы;
Распределённые массовые силы конструкции крыла.
Таблица1.2 ? Значения поперечной силы и моментов (изгибающего и крутящего ) в характерных точках (z) консоли первых несущих поверхностей
|
z, м |
|||
|
0 |
2802.26815 |
447.01444 |
108.36139 |
|
0.0416 |
2345.68807 |
340.07281 |
83.61098 |
|
0.0832 |
1928.2976 |
251.30977 |
62.92453 |
|
0.1248 |
1550.09675 |
179.09502 |
45.93758 |
|
0.1664 |
1211.08551 |
121.79829 |
32.28567 |
|
0.208 |
911.26389 |
77.78928 |
21.60433 |
|
0.2496 |
650.63188 |
45.4377 |
13.5291 |
|
0.2912 |
429.18949 |
23.11328 |
7.69551 |
|
0.3328 |
246.93671 |
9.18571 |
3.73911 |
|
0.3744 |
103.87355 |
2.02471 |
1.29543 |
|
0.416 |
0 |
0 |
0 |
Рисунок1.2- Эпюры , и
Таблица 1.3 ? Значения поперечной силы и моментов (изгибающего и крутящего ) в характерных точках консоли вторых несущих поверхностей
|
0 |
1397.19215 |
127.10184 |
49.94339 |
|
0.0268 |
1136.33177 |
93.21274 |
36.63554 |
|
0.0536 |
902.39165 |
65.95397 |
25.93034 |
|
0.0804 |
695.37178 |
44.60406 |
17.54458 |
|
0.1072 |
515.27218 |
28.44155 |
11.19508 |
|
0.134 |
362.09284 |
16.74498 |
6.59862 |
|
0.1608 |
235.83375 |
8.79289 |
3.47201 |
|
0.1876 |
136.49493 |
3.8638 |
1.53204 |
|
0.2144 |
64.07636 |
1.23627 |
0.49552 |
|
0.2412 |
18.57805 |
0.18882 |
0.07924 |
|
0.268 |
0 |
0 |
0 |
Рисунок1.3- Эпюры , и
Нагрузки, действующие на корпус
Таблица 1.4 ?Значения массовой нагрузки от линейного поперечного ускорения в характерных точках корпуса ЛА
|
x, м |
|
|
0 |
0 |
|
0.0582 |
-85.49396 |
|
0.1164 |
-341.97583 |
|
0.1746 |
-769.44561 |
|
0.2328 |
-1367.90331 |
|
0.291 |
-2137.34892 |
|
0.3492 |
-3077.78245 |
|
0.4074 |
-4189.20389 |
|
0.4656 |
-5471.61325 |
|
0.5238 |
-6925.01052 |
|
0.582..3.062 |
-8549.3957 |
Рисунок 1.4 - Эпюра
Таблица 1.5 ? Значения массовой нагрузки от линейного продольного ускорения в характерных точках корпуса ЛА
|
x, м |
|
|
0 |
0 |
|
0.0582 |
183.07711 |
|
0.1164 |
732.30842 |
|
0.1746 |
1647.69395 |
|
0.2328 |
2929.23369 |
|
0.291 |
4576.92764 |
|
0.3492 |
6590.7758 |
|
0.4074 |
8970.77817 |
|
0.4656 |
11716.93475 |
|
0.5238 |
14829.24554 |
|
0.582 |
18307.71055 |
Рисунок 1.5? Эпюра
Таблица 1.6 - Значения массовой нагрузки от углового ускорения в характерных точках корпуса ЛА
|
x, м |
, |
|
0 |
0 |
|
0.3062 |
1862.13568 |
|
5416.40776 |
|
|
0.9186 |
3816.41411 |
|
1.2248 |
2360.92374 |
|
1.531 |
905.43337 |
|
1.721 |
0 |
|
1.8372 |
-550.05699 |
|
2.1434 |
-2005.54736 |
|
2.4496 |
-3461.03772 |
|
2.7558 |
-4916.52809 |
|
3.062 |
-6372.01845 |
Рисунок 1.6 ? Эпюра
Таблица 1.7-Значения суммарной массовой нагрузки в характерных точках корпуса ЛА
|
x, м |
|
|
0 |
0 |
|
0.3062 |
-504.32788 |
|
-3132.98794 |
|
|
0.6124 |
-3277.49123 |
|
0.9186 |
-4732.98159 |
|
1.2248 |
-6188.47196 |
|
1.531 |
-7643.96232 |
|
1.8372 |
-9099.45269 |
|
2.1434 |
-10554.94306 |
|
2.4496 |
-12010.43342 |
|
2.7558 |
-13465.92379 |
|
3.062 |
-14921.41415 |
Рисунок 1.7? Эпюра
Построение эпюр N, M, Q, Nэкв
Таблица 1.8? Значения продольной силы N в характерных точках корпуса ЛА
|
x, м |
|
|
0 |
0 |
|
0.3062 |
-517.22841 |
|
0.6124 |
-4108.25121 |
|
0.9186 |
-9714.15081 |
|
1.2248 |
-15319.82331 |
|
1.531 |
-20925.69161 |
|
1.8372 |
-26531.61372 |
|
-29511.98326 |
|
|
2.001 |
19399.70027 |
|
2.1434 |
16792.69617 |
|
2.4496 |
11186.89281 |
|
2.7558 |
5581.06913 |
|
3.062 |
-24.79646 |
Рисунок 1.8? Эпюра N
Таблица 1.9 ? Значения поперечной силы Q в характерных точках корпуса ЛА
|
x, м |
|
|
0 |
0 |
|
0.3062 |
-41.19496 |
|
0.6124 |
-571.06493 |
|
0.841 |
-1444.47317 |
|
0.842 |
1155.33545 |
|
0.9186 |
806.73819 |
|
1.2248 |
-865.32811 |
|
1.531 |
-2983.08187 |
|
1.8372 |
-5546.37299 |
|
1.8855 |
-5991.55428 |
|
1.8865 |
4858.62327 |
|
2.1434 |
2303.93243 |
|
2.2008 |
1690.25109 |
|
2.2018 |
4708.6683 |
|
2.4496 |
1878.59142 |
|
2.753 |
-1984.26738 |
|
2.754 |
3208.56133 |
|
2.7558 |
3184.32448 |
|
2.9022 |
1161.90109 |
|
2.9032 |
2297.98577 |
|
3.062 |
-11.58586 |
Рисунок 1.9 ? Эпюра Q
Таблица 1.10? Значения изгибающего момента M вдоль всего корпуса ЛА
|
x,м |
|
|
0 |
0 |
|
0.306 |
-2.681 |
|
0.612 |
-73.067 |
|
0.919 |
-224.836 |
|
1.225 |
-222.43 |
|
1.531 |
-800.226 |
|
1.837 |
-2094.722 |
|
1.887 |
-2376.73 |
|
2.143 |
-1452.592 |
|
2.45 |
-513.801 |
|
2.756 |
-515.48 |
|
3.062 |
-10.997 |
Рисунок 1.10 ? Эпюра M
Таблица 1.11 ? Значения эквивалентной сжимающая нагрузки в характерных точках корпуса ЛА
|
x, м |
, Нм |
|
0 |
0 |
|
0.306 |
-565.32363 |
|
0.612 |
-5418.86545 |
|
0.919 |
-13747.08977 |
|
1.225 |
-19309.60269 |
|
1.531 |
-35279.51305 |
|
1.837 |
-64105.09853 |
|
1.887 |
-70075.2132 |
|
2.143 |
-42848.15829 |
|
2.45 |
-20403.05097 |
|
2.756 |
-14827.34394 |
|
3.062 |
-222.0599 |
Рисунок 1.11 ? Эпюра
