Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Разработка двигателя внутреннего сгорания

Определение влияния масел на пусковые качества двигателя ЯМЗ-534

2.4.1 Цель испытаний

Определить влияние масел с различными вязкостно-температурными характеристиками на частоту провертывания двигателя от электропусковой системы (ЭПС).

2.4.2 Объект испытаний

2.4.2.1 Двигатель ЯМЗ-2Э460 №6 собранный и отрегулированный согласно ДПП -2Э460.10 и Т.Т. 5.133.-99

2.4.2.2 Моторные масла:

-BP Vanellus C3 Extra SAE 15W-40

-BP Vanellus FE Extra SAE 10W-40

-BP Vanellus DI SAE 5W-40

-М-8-Г2(к)

2.4.2.3 Стартер фирмы ISKRA AZJ 3542 №1

2.4.2.4 Аккумуляторные батареи 6-СТ-88

2.4.3 Условия и метод испытаний

2.4.3.1 Испытания проводили в камере холода экспериментального цеха ОАО "Автодизель"

2.4.3.2 Подготовку двигателя к испытаниям проводили в соответствии с программой- методикой 236М-1000410ПМ2

2.4.3.3 При испытаниях использовали следующие эксплуатационные материалы:

системе смазки всесезонные и зимнее моторное масла:

-BP Vanellus C3 Extra SAE 15W-40;

-BP Vanellus FE Extra SAE 10W-40;

-BP Vanellus DI SAE 5W-40.

-М-8-Г2(к).

-в системе питания- дизельное топливо з-0,2 минус 35 по ГОСТ 305-82;

-в системе охлаждения- тосол А 40М.

2.4.3.4 Для контроля теплового состояния двигателя использовали хромель-копелевые термопары, работающие в комплекте с потенциометром КВП1-503. Термопары были установлены в масляном поддоне, в системе охлаждения, во впускном трубопроводе, в электролите аккумуляторных батарей

2.4.3.5 Частоту провертывания и токи в цепи ЭПС для каждого варианта ЭПС определяли при температуре минус 10; 15; 20; 25 ; 30С.

2.4.3.6 Аккумуляторные батареи 26СТ-88 готовили на 75% для каждой серии опытов

2.4.3.7 В процессе испытаний фиксировали следующие параметры

-частоту вращения коленчатого вала, мин-1;

-ток стартера, А;

-напряжение на аккумуляторных батареях, В;

-температуру двигателя, С;

2.4.4 Порядок испытаний

2.4.4.1 Подготовка двигателя.

2.4.4.2 Подготовка аккумуляторных батарей

2.4.4.3 Определение частоты провертывания коленчатого вала и тока в цепи ЭПС от стартера фирмы ISKRA AZJ 3542, аккумуляторных батарей 6СТ-88

2.4.4.4 Контрольные пуски

2.4.5 Результаты испытаний

В таблице 5.1 приведены результаты прокруток двигателя ЯМЗ-2Э460 № 6 от ЭПС в составе аккумуляторные батареи 26 СТ-88 с 75 % степенью заряженности и стартер AZJ ISKRA 3542 №1 на моторных маслах 5W-40, 10W-40, 15W-40, М-8-Г2(к). По этим данным на рисунке 5.1 построены зависимости частоты провертывания и тока стартера от температуры. Из графика и таблицы видно, что наилучшими пусковыми качествами обладают загущенные масла с пологой вязкостно-температурной характеристикой. При этом преимущество по частоте провертывания и токовым нагрузкам возрастает по мере снижения температуры. Наиболее лучшим, по пусковым качествам является масло 5W-40, так при температуре минус 10 ?С преимущество по частоте вращения перед маслом М-8-Г2(к) составляет 29 мин-1 по силе тока 40 А, при температуре минус 20 ?С преимущество по частоте вращения составляет 63 мин-1 по силе тока 91А. При более низкой температуре ЭПС не в состоянии прокручивать двигатель в системе смазки которого используется масло М-8-Г2(к), на масле 5W-40 можно пустить двигатель с применением ЭФУ до минус 27 ?С (минимальные пусковые обороты двигателя с применением ЭФУ приблизительно равны 60 мин-1). Эксплуатационные свойства по пусковым качествам остальных масел находятся в интервале между маслами 5W-40 и М-8-Г2(к).

Таблица 5.1 - Прокрутки двигателя ЯМЗ-2Э 460 № 6 от ЭПС в составе аккумуляторные батареи 2?6СТ-88 и стартер AZJ ISKRA 3542 при использовании в системе смазки различных масел

Моторное масло

Температура двигателя и аккумуляторных батарей, ?С.

Частота провертывания коленчатого вала, мин-1

Ток стартера, А

5W-40

-10

181

245

-15

163

285

-20

123

339

-25

74

400

-30

26

490

10W-40

-10

167

260

-15

138

311

-20

106

361

-25

56

431

-30

10

512

15W-40

15W-40

-10

159

280

-15

125

331

-20

81

375

-25

32

450

М-8-Г2(к)

-10

152

285

-15

121

345

-20

60

430

Рисунок 5.1 - Прокрутки двигателя ЯМЗ-2Э 460 № 6 от ЭПС в составе аккумуляторные батареи 2?6СТ-88 и стартер AZJ ISKRA 3542 при использовании в системе смазки различных масел

2.4.6 Выводы

Моторные масла с более пологой вязкостно-температурной характеристикой при низких температурах имеют значительное преимущество и обеспечивают предельную температуру пуска двигателя на 5-7 ?С ниже по сравнению с зимним маслом класса вязкости -8. Кроме того во всем диапазоне температур частота провертывания на загущенных маслах выше а токовые нагрузки ниже. Наилучшим маслом по пусковым качествам из испытуемых является масло 5W-40.

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 
Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее