Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Разработка двигателя внутреннего сгорания

Опасности, возникающие при эксплуатации холодильных установок

Для четкой и безаварийной работы холодильной установки необходимо строго соблюдать методику обслуживания и эксплуатации установки согласно инструкции. В холодильной установке в качестве хладагента используется «Фреон - 22».

Весь персонал, работающий по обслуживанию установки и испытанию двигателей в камере, в обязательном порядке знакомится с характерными особенностями фреона. Они следующие:

1. При концентрации фреона в воздухе около 30 процентов по объему создается опасность удушения из-за недостатка кислорода.

2. В присутствии открытого пламени фреон разлагается с образованием хлористого и фтористого водорода, которые очень вредны вследствие своего раздражающего действия на дыхательные органы. Кроме того, в продуктах разложения может содержаться небольшое количество очень ядовитого, характерно пахнущего фреона.

3. В жидком виде попадая на кожу фреон вызывает ее обморожение, как и любое другое вещество, кипящее при низкой температуре и атмосферном давлении.

4. При попадании фреона в глаза возможно их заболевание.

5. К особым свойствам фреона следует отнести его высокую проницаемость, текучесть (примерно в 14 ? 16 раз большую, чем воздух).

Из сказанного выше следует, что при эксплуатации холодильной установки особое внимание следует уделять состоянию герметичности трубопроводов и агрегатов, периодически (2 - 3 раза в неделю) проверять герметичность, а при необходимости ежедневно.

Герметичность проверяется галогенной спиртовой лампой. При наличии паров фреона, последние, попадая на открытое спиртовое пространство, в присутствии красной меди окрашивают его в зеленый цвет.

Для предупреждения несчастных случаев, при обслуживании холодильной установки необходимо соблюдать следующие требования:

1. Наблюдать и записывать в специальный журнал замеченные неисправности по установке, и какие меры приняты.

2. При проверке герметичности системы галогенной лампой не приближать лицо близко к лампе и к месту утечки фреона.

3. Запрещается пользоваться открытым пламенем и курить при работах, связанных с утечкой фреона.

4. В случае появления признаков удушения или раздражения дыхательных путей необходимо прекратить всякие работы, остановить установку, произвести усиленную вентиляцию помещения, после чего найти место утечки фреона и устранить.

5. Холодильная установка включает помимо компрессорной станции различного вида конденсаторы, охладители, то есть сосуды, работающие под давлением до 15 атмосфер.

Безопасная эксплуатация этих сосудов обеспечивается при соблюдении ряда требований. Они состоят в следующем:

1. Изготовление и эксплуатация сосудов, работающих под давлением свыше 0,7 атмосфер и имеющих емкость свыше 25 литров, производится только с разрешения Госгортехнадзора.

2. Ответственным за безопасное действие сосудов является энергетик цеха.

3. Обслуживание сосудов поручается лицам, прошедшим обучение, проверку знаний и инструктаж по безопасному обслуживанию сосудов распоряжением начальника цеха.

4. На сосудах в обязательном порядке устанавливается следующая арматура и надписи:

а) манометр с красной чертой на циферблате против деления шкалы соответствующего разрешенному давлению и с пломбой;

б) предохранительное устройство, отрегулированное на разреженное давление;

в) запорный орган для отключения сосуда;

г) приспособление для удаления масла.

Наносится краской:

а) регистрационный номер;

б) разреженное давление в кг/см2;

в) дата (месяц, год) следующего испытания.

5. Проверка неисправности действия предохранительных устройств должна производиться обслуживающим персоналом раз в неделю.

6. Все сосуды, работающие под давлением, подлежат техническому освидетельствованию не реже одного раза в 4 года.

Низкие температуры в камере в камере холода

При проведении испытаний по исследованию пусковых качеств двигателей рабочие температуры непосредственно в боксе достигают до минус 30° С. При испытаниях мотористы находятся в боксе продолжительное время (до 3 - 4-х часов в смену). В связи с низкими температурами и повышенной влажностью при испытаниях возникает опасность обморожения обслуживающего персонала. Для предупреждения обморожения мотористов-испытателей предусмотрен ряд мер:

1. Весь обслуживающий персонал проходит инструктаж по технике безопасности при работе в условиях низких температур.

2. Мотористы и инженеры-исследователи обеспечиваются специальным обмундированием (валенки, унты, ватные комбинезоны, рукавицы, шапки).

3. Предусмотрены перерывы через каждый час работы в течение 10 ? 15° С и через каждые 20 ? 30 мин. - при более низких температурах.

4. По возможности допускается поочередная работа мотористов при испытаниях в боксе.

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее