Разработка технологического процесса

Техническая документация

Деталь: Вилка переключения заднего хода коробки передач

№ детали: 52-170092

Материал: Сталь 35, ГОСТ 1050-60

Твердость: HRC 45, не менее

Наименование дефектов

Способ устранения дефекта и измерительные инструменты

Размеры, мм

Заключение

Номи-

нальный

допустимый без ремонта

допустимый для ремонта

1

Обломы и трещины на вилке

Осмотр

-

-

-

Браковать

2

Погнутость вилки в плоскости переключения передач

Шаблон

-

-

-

Ремонтировать. Правка

3

Износ конца вилки по толщине

Скоба 3,56 мм

3,56

Менее 3,56

Ремонтировать. Наплавка

4

Износ отверстия под ползун переключения передач

Пробка 15,10 мм

15,10

Менее 15,10

Ремонтировать. Постановка втулки

5

Износ паза под ползун переключения передач

Калибр 15,2 мм или штангенциркуль

15,20

Менее 15,20

Ремонтировать. Заварка

6

Износ рабочей поверхности отверстия под шаровую опору рычага переключения передач

Пробка 38,40 мм или нутромер индикаторный 35-50 мм

38+0,17

38,40

Более 38,40

Ремонтировать. Постановка втулки

7

Износ отверстия под ось промежуточного рычага

Пробка 11,08 мм или нутромер индикаторный 10-18 мм

11+0,035

11,08

Более 11,08

Ремонтировать. Постановка втулки

Разработка маршрутов ремонта деталей

Для вилки переключения заднего хода коробки передач автомобиля ГАЗ-3307 из 7 дефектов подлежат устранению 6 дефектов. Исходя из числа дефектов можно составить примерно 18 маршрутов восстановления по 3 дефекта в каждом, но мы из всего сочетания составляем три маршрута с наиболее часто встречающимися сочетаниями дефектов:

Маршрут №1:

1. Погнутость вилки в плоскости переключения передач.

2. Износ конца вилки по толщине.

3. Износ рабочей поверхности отверстия под шаровую опору рычага переключения передач.

Маршрут №2:

1. Износ паза под ползун переключения передач.

2. Износ отверстия под ползун переключения передач.

3. Износ отверстия под ось промежуточного рычага.

Маршрут №3:

1. Износ конца вилки по толщине.

2. Износ отверстия под ползун переключения передач.

3. Погнутость вилки в плоскости переключения передач.

Заключение: для разработки технологического процесса принять маршрут №3, т. к. в маршруте №3 включены дефекты часто встречающиеся в эксплуатации вилки переключения заднего хода коробки передач.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   Скачать   След >