Способ устранения дефекта и измерительные инструменты
Размеры, мм
Заключение
Номи-
нальный
допустимый без ремонта
допустимый для ремонта
1
Обломы и трещины на вилке
Осмотр
-
-
-
Браковать
2
Погнутость вилки в плоскости переключения передач
Шаблон
-
-
-
Ремонтировать. Правка
3
Износ конца вилки по толщине
Скоба 3,56 мм
3,56
Менее 3,56
Ремонтировать. Наплавка
4
Износ отверстия под ползун переключения передач
Пробка 15,10 мм
15,10
Менее 15,10
Ремонтировать. Постановка втулки
5
Износ паза под ползун переключения передач
Калибр 15,2 мм или штангенциркуль
15,20
Менее 15,20
Ремонтировать. Заварка
6
Износ рабочей поверхности отверстия под шаровую опору рычага переключения передач
Пробка 38,40 мм или нутромер индикаторный 35-50 мм
38+0,17
38,40
Более 38,40
Ремонтировать. Постановка втулки
7
Износ отверстия под ось промежуточного рычага
Пробка 11,08 мм или нутромер индикаторный 10-18 мм
11+0,035
11,08
Более 11,08
Ремонтировать. Постановка втулки
Разработка маршрутов ремонта деталей
Для вилки переключения заднего хода коробки передач автомобиля ГАЗ-3307 из 7 дефектов подлежат устранению 6 дефектов. Исходя из числа дефектов можно составить примерно 18 маршрутов восстановления по 3 дефекта в каждом, но мы из всего сочетания составляем три маршрута с наиболее часто встречающимися сочетаниями дефектов:
Маршрут №1:
1. Погнутость вилки в плоскости переключения передач.
2. Износ конца вилки по толщине.
3. Износ рабочей поверхности отверстия под шаровую опору рычага переключения передач.
Маршрут №2:
1. Износ паза под ползун переключения передач.
2. Износ отверстия под ползун переключения передач.
3. Износ отверстия под ось промежуточного рычага.
Маршрут №3:
1. Износ конца вилки по толщине.
2. Износ отверстия под ползун переключения передач.
3. Погнутость вилки в плоскости переключения передач.
Заключение: для разработки технологического процесса принять маршрут №3, т. к. в маршруте №3 включены дефекты часто встречающиеся в эксплуатации вилки переключения заднего хода коробки передач.
