Организация контроля качества выполнения работ на АТ в ПАРМ

Основной задачей контроля качества выполнения регламентных работ является своевременное выявления дефектов и предупреждение выпуска в полет вертолетов, на которых регламентные работы выполнены неудовлетворительно и с нарушениями требований технической документации.

Контроль работ, выполняемых личным составов ПАРМ, организует начальник ПАРМ. Контролирующими лицами при выполнении работ на АТ в ПАРМ являются:

техники групп;

старшие техники групп;

начальники групп;

начальник ПАРМ.

Контролирующие лица не обязательно должны постоянно находиться на рабочем месте исполнителя. Они выполняют работы по своему плану в соответствии с возложенными на них обязанностями. Для проведения контроля исполнитель, дойдя в процессе выполнения работ до контролируемой операции, вызывает соответствующее должностное лицо для проведения контроля.

Контроль работ, выполняемых исполнителями на оборудовании в составе ВС или на снятом оборудовании в лабораториях, осуществляется следующим образом:

исполнитель проверяет оборудование (блок, прибор и т.д.) в соответствии с технологической документацией и записывает снимаемые параметры в журнал учёта результатов измерения параметров;

контролёр анализирует соответствие записанных параметров техническим условиям и расписывается в журнале учёта результатов измерения параметров за контроль.

В целях обеспечения качественного выполнения работ начальники групп обязаны не реже одного раза в полугодие проверять соблюдение технологической последовательности, полноту и качество выполнения работ каждым исполнителем с записью об этом в журнал начальника группы.

Особенности организации и состав ремонтных работ, выполняемых в ПАРМ

Ремонт поврежденной и неисправной авиатехники в ПАРМ выполняется силами и средствами групп регламентных работ ПАРМ.

На ремонтные группы ПАРМ возлагается решение следующих задач:

выполнение на базовых аэродромах среднего (текущего) ремонта ЛА, ГТД и их систем, получивших эксплуатационные и боевые повреждения;

выполнение среднего (профилактического) ремонта вертолетов и авиадвигателей в мирное время;

проведение трудоемких конструктивных доработок на авиационной технике по бюллетеням, подлежащим выполнению в войсках;

изготовление несложных ремонтных деталей и узлов (накладок, вставок, окантовок, вкладышей и т.п.) по чертежам, образцам и из полуфабрикатов;

ремонт заменой и восстановлением отдельных узлов при частичной разборке агрегатов систем ЛА;

ремонт несъемных устройств оборудования и бортовой электрической сети, доступных при расстыковке планера и частичной разборке отсеков;

ремонт отдельных стандартизованных функциональных узлов, агрегатов (приборов, блоков) заменой элементов;

ремонт средств наземного обслуживания, инструмента, КПА;

модернизация и переоборудование производственной базы, мастерских и лабораторий подвижных средств войскового ремонта (ПСВР), поддержание их в постоянной готовности к ремонту авиатехники с боевыми повреждениями;

разделка списанных ЛА, ремонт агрегатов и создание из них обменного фонда для оперативного восстановления поврежденной АТ агрегатным методом;

оказание помощи авиационным эскадрильям в восстановлении поврежденной АТ путем направления в них подвижных ремонтных групп;

участие совместно с авиационными и авиационно-техническими частями в эвакуационных работах по доставке поврежденной АТ к местам ремонта;

анализ причин возникновения неисправностей на авиатехнике, обобщение опыта работы и представление по команде отчетной информации о производственной деятельности ПАРМ.

Производственной базой для ремонта неисправной и поврежденной АТ в ПАРМ являются стационарные и подвижные средства эксплуатации и войскового ремонта, включающие здания, сооружения, технические устройства, запасные части и материалы. Технические устройства, входящие в средства войскового ремонта, включают транспортные средства, энергетические установки, средства механизации работ, технологическое оборудование и оснастку, средства содержания изделий АТ в условиях, установленных эксплуатационной и ремонтной документацией.

Стационарные средства эксплуатации и войскового ремонта используются при ремонте АТ на местах постоянного базирования. Подвижные средства войскового ремонта, выполненные на базе автомобилей и прицепов, включают мастерские, лаборатории, станции, энергоисточники, а также вспомогательные быстровозводимые легкотранспортабельные рабочие помещения. Они составляют основу производственной базы ПАРМ, а также применяются для решения задач ремонта АТ при рассредоточенном базировании и маневре частей.