Обучение специалистов ПАРМ работе, согласно составленным маршрутно-технологическим картам

Подготовка специалистов в процессе обучения осуществляется по следующей схеме.

При обучении специалистов основное внимание должно быть уделено отработке практических навыков по выполнению ремонтных работ.

Практические знания и тренажи должны быть основной формой технической подготовки авиационных механиков. Изучение практических вопросов следует обязательно увязывать с теоретическими положениями, объясняющими физические процессы и принципы работы авиационной техники, а также с требованиями инструкций и указаний по её эксплуатации и ремонту.

Осуществления контроля за выполняемой работой

Пооперационный контроль

Пооперационный контроль в процессе выполнения регламентных работ в ПАРМ является основным видом контроля и организуется с целью проверки соблюдения исполнителями установленных технологией последовательности, полноты и качества выполнения отдельных, наиболее важных операций. Он производится на основании рабочей технологической документации, которая устанавливает распределение контрольных операций между персоналом ПАРМ и определяет для каждой контролируемой операции параметры, объём и средства контроля.

Пооперационный контроль проводится в процессе выполнения или после выполнения технологических операций. Однако контролю подвергается не каждая операция, выполняемая на АТ при регламентных работах.

Пооперационному контролю подлежат особо ответственные операции, когда точность и качество последующей операции зависят от предыдущей.

Для правильного выбора контролируемых операций, кроме отличного знания конструкции АТ и технологии выполнения работ, необходимо иметь данные о количестве и характере неисправностей, которые обнаруживаются в процессе выполнения данной работы.

На все работы, выполняемые на АТ, определяемые регламентом технического обслуживания (РТО), должны быть разработаны технологические карты.

Технологические карты должны быть изучены с исполнителями работ и контролирующими лицами в следующей последовательности:

изучение с исполнителями объекта работы и технологии ее выполнения;

показ на авиационной технике исполнителями способа и порядка выполнения работы в соответствии с технологией;

практическое выполнение работ исполнителями;

контроль качества выполнения работ и проверка работоспособности (технических параметров) агрегатов после выполнения работ в соответствии с технологической картой;

заполнение технической или рабочей документации.

Контролирующие лица должны иметь отличную подготовку по своей специальности в объеме своих функциональных обязанностей:

в совершенстве знать технологию выполнения всей работы и, особенно, контрольных операций;

знать технические условия (нормы) на данную работу;

иметь определенный опыт и навык по проведению контроля;

уметь правильно пользоваться КПА и измерительным инструментом.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   Скачать   След >