Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Организация процесса выполнения регламентных и ремонтных работ в ПАРМ на авиационной технике

Производственное оборудование

Наземное оборудование в зависимости от назначения подразделяется на следующие группы:

оборудование для подъёма вертолета;

средства буксировки вертолета;

приспособления для снятия, установки и транспортировки частей вертолета;

приспособления для осмотра и обслуживания вертолета;

приспособления для обслуживания систем и оборудования вертолета;

средства хранения вертолета и его агрегатов;

инструмент для обслуживания вертолета.

Производственное оборудование для вертолётов Ми-8

Подъёмные средства и тележки:

Гидроподъемник

Гидроподъемники предназначены для подъема вертолета при демонтаже и монтаже амортизационных стоек шасси, их зарядке, снятии и установке колес, нивелировке вертолета, а также при других работах, связанных с подъемом вертолета. Комплект состоит из четырех гидроподъемников.

Основные технические данные гидроподъемника:

Грузоподъемность, кг...........5000

Минимальная высота, мм...........550

Максимальная высота, мм..........1440

Гидравлический ход, мм...........690

Ход установочного винта, мм.......... 200

Рабочее давление, кПа (кгс/см2).......13000 (130)

Рабочая жидкость........... АМГ-10

Объем рабочей жидкости, л..........5,5

Масса гидроподъемника, кг..........38

ГидроподъёмникПриспособление для подъёма вертолёта без хвостовой балки

Рис.3 Гидроподъёмник

Приспособление для подъема вертолета без хвостовой балки и с хвостовой балкой.

Приспособление предназначено для подъема вертолета с отстыкованной хвостовой балкой, имеющего в этом случае переднюю центровку. Приспособление состоит из балки 2 (см. рис.4) (основного силового узла) коробчатого сечения, сваренной из швеллеров. На концах балки приварены стальные кронштейны. Передний кронштейн 9 служит для присоединения крюка подъемного крана. К заднему кронштейну через карданы присоединены два раскоса 3. В средней части балки имеется окно для соединения с ухом рым - гайки 1 (см. рис.5) с помощью стопорного штыря 4 (см. рис.4).

Раскосы 3 выполнены из труб 73x58 с приваренными наконечниками. Нижним концом раскос 3 через кардан присоединяется к кронштейну для швартовки вертолета на шпангоуте № 10 с помощью стопорного штыря 6.

Рым-гайка 1 (см. рис.5) служит для присоединения балки 2 (см. рис.4) к валу редуктора. Для подъема приспособления на балке имеется скоба 1.

Масса приспособления 193,4 кг.

Приспособление для подъёма вертолёта без хвостовой балкиПриспособления для подъёма вертолёта с хвостовой балкой и рулевым винтом

Рис.4 Приспособление для подъёма вертолёта без хвостовой балки

Приспособления для подъёма вертолёта с хвостовой балкой и рулевым винтом

Рис.5 Приспособления для подъёма вертолёта с хвостовой балкой и рулевым винтом

Мат-тележка для работы под фюзеляжем

Мат-тележка состоит из панели 1 (см. рис.6), кронштейнов 2 и 3, осей 4 и колес 5. Панель предназначена для расположения на ней человека при работе под фюзеляжем и изготовлена в виде желоба. Для придания панели большей жесткости она окантована дюралюминиевым профилем. Панель имеет возвышение для головы работающего.

К панели приклепана обшивка из губчатой резины толщиной 5,5 мм. От износа обшивка предохраняется авиационным повинолом. На панели имеются четыре дюралюминиевых кронштейна с отверстиями под оси колес. Кронштейны 2 и 3 отличаются друг от друга размерами по высоте, в результате чего тележка в головной части расположена выше.

Ось 4 одним концом крепится в отверстии кронштейна. Благодаря наклонному положению осей колес, тележка имеет возможность передвигаться в любом направлении. Колеса 5 выполнены из алюминиевого литья, а их обода покрыты резиной. На оси тележки колеса закреплены гайками.

Габаритные размеры тележки 1560x650 мм. Масса тележки 7,5 кг.

Рис. 6 Мат-тележка для работы под фюзеляжем

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее