Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Организация процесса выполнения регламентных и ремонтных работ в ПАРМ на авиационной технике

Приспособления для обслуживания вертолета.

1. Шланг 24-9243-50 слива топлива;

2. Шланг 24-9234-160 слива отстоя топлива из баков;

3. Шланг 24-9240-50 слива масла;

4. Приспособление 4296А-П для зарядки гидроаккумуляторов;

5. Приспособление 4296А-Ш для зарядки пневматиков шасси;

6. Приспособление для замера давления рабочей жидкости и стравливания воздуха из тормозной системы;

7. Тележка с переходными кабелями;

8. Баки на тележках для слива отстоя спец. жидкостей, масла;

10. Взрывобезопасная лампа С-2В.

Стремянки и лестницы.

Лестница бортовая универсальная

Лестница бортовая универсальная применяется для обслуживания вертолета во время его стоянки на земле и состоит из нижнего звена 1 (см. рис.17), среднего звена 2 и верхнего звена 3 с поручнями 4.

Нижнее звено изготовлено из дюралюминиевых труб, на нижних концах которых закреплены стальные заостренные наконечники, предназначенные для опоры на грунт. В нижней части звена 1 крепится распорка 5, предназначенная для фиксации нижнего и среднего звена при сборке № 1. В верхние концы труб вклепаны стальные ушковые кронштейны для сочленения со средним звеном 2.

Среднее звено изготовлено из дюралюминиевых труб, в нижней части которых вклепаны стальные вильчатые кронштейны для соединения с нижним звеном. В верхней части среднего звена установлен упор, оклеенный резиной для предотвращения повреждения фюзеляжа при сборке № 2.

Верхнее звено, изготовленное из дюралюминиевых труб, в верхней части изогнуто для установки на хвостовой редуктор (сборка № 3) и оклеено резиной для предотвращения повреждения хвостового редуктора. В нижней части верхнего звена вклепаны вильчатые кронштейны для сочленения со средним звеном.

На ступеньках лестницы, изготовленных из труб, приклепана рифленка для предотвращения скольжения ног. Для придания большей жесткости и удобства эксплуатации лестница выполнена с поручнями.

Лестницу можно использовать в трех вариантах.

Сборка № 1. Используется нижнее и среднее звенья. Звенья шарнирно соединяются кронштейнами, установленными в трубах лестницы, и фиксируются относительно друг друга распоркой, которая крепится к среднему звену стопорной шпилькой.

Сборка № 2. Используется нижнее и среднее звенья. Звенья жестко соединяются кронштейнами, установленными в трубах лестницы и поручней, четырьмя стопорными шпильками. Лестница устанавливается к фюзеляжу вертолета под углом 75° к плоскости земли, упирается заостренными наконечниками в грунт, а упором, оклеенным резиной, - в обшивку вертолета.

Сборка № 3. Используются все три звена: нижнее, среднее и верхнее. Звенья жестко соединяются кронштейнами, установленными в трубах лестницы и поручней, стопорными шпильками.

В этом случае лестницу используют для обслуживания рулевого винта, установив под углом 75° к плоскости земли и зацепив крюком верхнего звена за хвостовой редуктор.

Масса лестницы 16 кг.

Лестница бортовая универсальная

Рис.17 Лестница бортовая универсальная

Лестница для входа в хвостовую балку

Лестница (см. рис.18) предназначена для входа внутрь хвостовой балки из фюзеляжа. Лестница - клепаной конструкции, боковые стойки и четыре ступеньки изготовлены из дюралюминиевых труб. На нижних и верхних концах лестницы установлены обрезиненные наконечники. Это не дает лестнице скользить и предохраняет внутреннюю обшивку вертолета от повреждения.

Масса лестницы 4,8 кг.

Рис.18 Лестница для входа в хвостовую балку

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее