Характеристика механизмов для погрузочно-разгрузочных работ

Для погрузки грунта удобнее использовать одноковшовый экскаватор ЭО-2621 на пневмоколесном ходу. Экскаватор предназначен для земляных и погрузочно-разгрузочных работ в городском, промышленном, сельском и транспортном строительстве. Экскаватором можно разрабатывать не мерзлые грунты, рыхлить мерзлые грунты, разрушать асфальтобетонные покрытия, производить погрузку сыпучих материалов и предварительно разрыхленных скальных пород в транспортные средства, а также выполнять планировочные и другие работы.

Характеристика экскаватора ОЭ-2621

Эксплуатационная масса

5,70 т

Мощность двигателя

60 л.с.

Габаритные размеры в транспортном положении длина

6,48 м

Ширина с колесами 600 мм

2,2 м

Ширина с колесами 900 мм

2,4 м

Наибольшая глубина копания

4,15 м

Наибольший радиус капания

5,3 м

Продолжительность рабочего цикла, при наименьшей глубине копания

18

Давление на поверхность с гусеницами 600 мм

62 мм

С гусеницами 900 мм

42 мм

Вместимость ковша, мі

0,25 мі

Организация погрузочно-разгрузочных работ при перевозке грузов

Погрузку - разгрузку сыпучих грузов следует производить механизированным способом при помощи конвейеров, пневмотранспорт и погрузочно - разгрузочных машин.

При разгрузке сыпучих грузов из полувагонов люки следует открывать при помощи шланга со специальных мостиков, а закрывать - при помощи подвесных, наполненных люкоподъемников с пневматическим, гидравлическим или электрическим приводом, а также при помощи навесных или переносных лебедок и других приспособлений. Рабочий при этом должен находиться на безопасном расстоянии от открываемого люка.

При ликвидации зависания сыпучих грузов в емкостях, башнях и бункерах нахождение работающих непосредственно под зависающим грузом и на его поверхность не допускается.

Для перехода работающих по сыпучему грузу, имеющему большую текучесть, следует устанавливать трапы или настилы с перилами на всем пути передвижения.

При разгрузке сыпучих грузов с автомобилем - самосвалов, стоящих на сыпучих, а также при засыпке котлованов и траншей грунтов автомобили - самосвалы необходимо устанавливать на расстоянии не менее 1 м от бровки естественного откоса, а для горных работ - по всей протяжности бровки следует иметь породную отсыпку высотой не менее 0,7 м и ширенной не менее 1,5 м. Основные штабеля, выгружаемого из вагона сыпучего груза, следует располагать на расстоянии не менее 2 м от наружной грани головки крайнего рельса железнодорожного или подкранового пути, а при высоте штабеля более 1,2 м - не менее 2,5 м.

Определение маршрутов перевозки грузов и организация движения подвижного состава

Определение порядка следования подвижного состава между корреспондирующими пунктами для конкретных условий перевозок называют маршрутизацией.

Цель маршрутизации - назначить такую трассу маршрута движения, чтобы можно было выполнять перевозки по кратчайшим расстояниям, обеспечить загрузку подвижного состава в прямом и обратном направлениях, организовать по маршруту с заданными параметрами, добиться минимальной потребности в подвижном составе, снизить эксплуатационные затраты и своевременно выполнить заданный объем перевозок.

Маятниковый маршрут - это маршрут, при котором путь следования автомобиля между двумя грузопунктами неоднократно повторяется.

Маятниковые маршруты при перевозке грузов могут быть:

На маятниковом маршруте работают 3 автомобиля и 3 водителя.

1. С обратным груженным пробегом.

2. С груженным пробегом в обоих направлениях.

3. В обратном не полностью груженным пробегом

Схема маятниковых маршрутов:

1. Одностороннее - перевозки осуществляются в одном направлении.

2. Двухстороннее - перевозка осуществляется в двух направлениях.

3. Веерное -когда из одного пункта перевозятся грузы в несколько пунктов и наоборот, доставляются из нескольких пунктов в один.

Способ перевозки грузов

Выбор способа перевозок должен выбираться на характере перевозок и условиях их осуществления. Основными факторами, определяющими выбор способа перевозок, является: вид перевозимого груза, характеристика грузопотока, расстояние перевозки, условия погрузки, дорожные условия, особенности вида и организации перевозок, срочность доставки груза.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   Скачать   След >