Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Организация грузовых перевозок грунта по маршруту

Характеристика механизмов для погрузочно-разгрузочных работ

Для погрузки грунта удобнее использовать одноковшовый экскаватор ЭО-2621 на пневмоколесном ходу. Экскаватор предназначен для земляных и погрузочно-разгрузочных работ в городском, промышленном, сельском и транспортном строительстве. Экскаватором можно разрабатывать не мерзлые грунты, рыхлить мерзлые грунты, разрушать асфальтобетонные покрытия, производить погрузку сыпучих материалов и предварительно разрыхленных скальных пород в транспортные средства, а также выполнять планировочные и другие работы.

Характеристика экскаватора ОЭ-2621

Эксплуатационная масса

5,70 т

Мощность двигателя

60 л.с.

Габаритные размеры в транспортном положении длина

6,48 м

Ширина с колесами 600 мм

2,2 м

Ширина с колесами 900 мм

2,4 м

Наибольшая глубина копания

4,15 м

Наибольший радиус капания

5,3 м

Продолжительность рабочего цикла, при наименьшей глубине копания

18

Давление на поверхность с гусеницами 600 мм

62 мм

С гусеницами 900 мм

42 мм

Вместимость ковша, мі

0,25 мі

Организация погрузочно-разгрузочных работ при перевозке грузов

Погрузку - разгрузку сыпучих грузов следует производить механизированным способом при помощи конвейеров, пневмотранспорт и погрузочно - разгрузочных машин.

При разгрузке сыпучих грузов из полувагонов люки следует открывать при помощи шланга со специальных мостиков, а закрывать - при помощи подвесных, наполненных люкоподъемников с пневматическим, гидравлическим или электрическим приводом, а также при помощи навесных или переносных лебедок и других приспособлений. Рабочий при этом должен находиться на безопасном расстоянии от открываемого люка.

При ликвидации зависания сыпучих грузов в емкостях, башнях и бункерах нахождение работающих непосредственно под зависающим грузом и на его поверхность не допускается.

Для перехода работающих по сыпучему грузу, имеющему большую текучесть, следует устанавливать трапы или настилы с перилами на всем пути передвижения.

При разгрузке сыпучих грузов с автомобилем - самосвалов, стоящих на сыпучих, а также при засыпке котлованов и траншей грунтов автомобили - самосвалы необходимо устанавливать на расстоянии не менее 1 м от бровки естественного откоса, а для горных работ - по всей протяжности бровки следует иметь породную отсыпку высотой не менее 0,7 м и ширенной не менее 1,5 м. Основные штабеля, выгружаемого из вагона сыпучего груза, следует располагать на расстоянии не менее 2 м от наружной грани головки крайнего рельса железнодорожного или подкранового пути, а при высоте штабеля более 1,2 м - не менее 2,5 м.

Определение маршрутов перевозки грузов и организация движения подвижного состава

Определение порядка следования подвижного состава между корреспондирующими пунктами для конкретных условий перевозок называют маршрутизацией.

Цель маршрутизации - назначить такую трассу маршрута движения, чтобы можно было выполнять перевозки по кратчайшим расстояниям, обеспечить загрузку подвижного состава в прямом и обратном направлениях, организовать по маршруту с заданными параметрами, добиться минимальной потребности в подвижном составе, снизить эксплуатационные затраты и своевременно выполнить заданный объем перевозок.

Маятниковый маршрут - это маршрут, при котором путь следования автомобиля между двумя грузопунктами неоднократно повторяется.

Маятниковые маршруты при перевозке грузов могут быть:

На маятниковом маршруте работают 3 автомобиля и 3 водителя.

1. С обратным груженным пробегом.

2. С груженным пробегом в обоих направлениях.

3. В обратном не полностью груженным пробегом

Схема маятниковых маршрутов:

1. Одностороннее - перевозки осуществляются в одном направлении.

2. Двухстороннее - перевозка осуществляется в двух направлениях.

3. Веерное -когда из одного пункта перевозятся грузы в несколько пунктов и наоборот, доставляются из нескольких пунктов в один.

Способ перевозки грузов

Выбор способа перевозок должен выбираться на характере перевозок и условиях их осуществления. Основными факторами, определяющими выбор способа перевозок, является: вид перевозимого груза, характеристика грузопотока, расстояние перевозки, условия погрузки, дорожные условия, особенности вида и организации перевозок, срочность доставки груза.

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее