В современных экономических условиях, эффективное управление системой снабжения является обязательным условием успешного функционирования и развития предприятия. Резкое ухудшение макроэкономических показателей вынуждает предприятия оптимизировать собственную систему снабжения. В большей степени это касается организаций с небольшим годовым оборотом.
Актуальность темы объясняется тем, что на сегодняшний день складывается жесткая конкуренция при выборе транспортных услуг, эффективного вида транспорта для доставки внешнеторговых грузов. В связи с этим деятельность транспортных фирм, в том числе и автотранспортных, должна отвечать предъявляемым повышенным требованиям к качеству транспортного обслуживания внешнеэкономической деятельности предприятий. Исследование особенностей работы автотранспортных фирм может позволить разработать и обосновать предложения по совершенствованию деятельности транспортной организации
Объектом исследования в работе является акционерное общество (далее по тексту АО) «VEZU». Предмет исследования - процесс организации и технологии перевозки грузов.
Основной целью работы является разработка мероприятий по совершенствованию перевозки грузов на предприятии.
При написании работы использовались следующие источники информации:
- учебные пособия по логистике, экономике предприятия и экономико-математическому моделированию;
- научные статьи и публикации, в том числе труды отечественных ученых Аникина Б.А., Касимова А.Х., Николаева В.П., а также зарубежных ученых Андерсона Дж., Миллена А., Наруса Дж., Фостера Т. и других;
- материалы сети Интернет, посвященные проблематике работы.
Практическая значимость работы состоит в том, что полученные в ходе выполнения модели могут быть использованы для оптимизационных процессов в организации в будущих периодах.
Транспортный процесс и производительность подвижного состава
Характеристика маршрутов
В условиях такого большого города как Челябинск, автоперевозки могут быть вызваны совершенно различными ситуациями: переезд офиса, квартирный переезд, перевозка имущества за город. В связи с этим автотранспортное предприятие должно иметь у себя в штате квалифицированных координаторов, которые смогут быстро и качественно организовать перевозку груза.
В компании «VEZU» 2 координатора обеспечивают организацию перевозок груза по городу, 3 координатора организовывают перевозку по междугороднему направлению на собственном транспорте и 3 координатора на наёмном транспорте. автомобиль маршрутизация технологический
Организация перевозки по городским маршрутам осуществляется наёмным транспортом. Координатору поступает заявка на перевозку в которой заказчик указывает все параметры груза, который необходимо перевезти. Далее начинается поиск подвижного состава, подходящего для перевозки. Координатор просматривая анкеты наёмных водителей и автомобилей подыскивает подходящую кандидатуру. Согласовав все детали перевозки, координатор договаривается с водителем и выдаёт ему сопроводительные документы на перевозку.
Выбор маршрута следования является очень ответственным заданием для организатора перевозки. Требования к выбранному маршруту:
- маршрут перевозки должен быть определен по кратчайшему расстоянию;
- доля холостых и нулевых пробегов в общем пробеге автомобиля должна быть минимальной;
- обеспечивать максимальное использование грузоподъёмности автомобилей;
- обеспечение возможности диспетчерского руководства и управления перевозками.
Маршруты движения подразделяются на маятниковые и кольцевые.
Маятниковым называется маршрут, при котором путь следования подвижного состава в прямом и обратном направлениях проходит по одной и той же трассе. Кольцевым маршрутом называется путь следования подвижного состава по замкнутому контуру, соединяющему несколько пунктов погрузки-разгрузки.
