ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В настоящее время особенно за рубежом получила широкое распространение практика объединения предпринимательских структур в более крупные организации, основными из которых являются: тресты, картели, синдикаты, пулы, концерны, холдинги, консорциумы, консалтинги, кластеры и финансовые группы [3, с. 81].

Концерн - объединение предприятий, компаний, связанных в единое целое системой участия, финансовыми, кредитными, научно-техническими и прочими связями. В концерне выделяется головная компания, у которой находятся все нити зависимостей. Руководство концерна определяет политику входящих в концерн организаций, а также осуществляет оперативное управление централизованными функциями концерна [5, с. 75]. Данная организационная форма соединяет в себе и централизованное начало (контроль), и оперативно-хозяйственную самостоятельность подразделений. Жестко централизованы в концерне финансы, капиталовложения (инвестиции) и НИОКР (научные исследования и опытно-конструкторские разработки) [1, с. 103].

Такая организационная структура в большей степени восприимчива к достижениям научно-технического прогресса и в меньшей мере, по сравнению с трестом, подвержена угрозе «заражения вирусом бюрократизма».

Финансам концернов присущи распределительная и контрольная функции, собственный капитал концернов, подразделяемый на постоянный (уставный) и переменный, представляет собой разницу между суммой активов и суммой внешних обязательств организации.

Среди основных принципов организации финансов концернов выделяют принципы хозяйственной самостоятельности, самофинансирования, материальной заинтересованности, материальной ответственности, обеспечения финансовых резервов.

В России концерны существуют в разных формах:

- в форме государственных акционерных отраслевых комплексов (Газпром, Нефтехим);

- в военно-промышленном комплексе как государственно-кооперативные концерны (АНТ);

- в виде «народных», т.е. без участия государственных структур (БУТЭК) [11].

Среди основных видов концернов выделяют:

- вертикальные;

- горизонтальные;

- смешанные (конгломераты);

С точки зрения системы участия в капитале можно выделить два вида концернов:

- концерн подчинения, организованный в виде материнской и дочерних компаний;

- концерн координации, состоящий из сестринских обществ, т.е. созданный таким образом, что отдельные входящие в него компании производят взаимный обмен акциями. Тем самым все члены концерна оказывают взаимное влияние на проводимую концерном политику, и в то же время он остается под единым руководством.

Для анализа были выбраны автомобильные концерны. Была составлена статистика развития автомобильных концернов VW Group, Toyota и GM, поскольку в открытых источниках статистика по автоконцернам за 2014-2016 гг. отсутствует. Были получены следующие частные результаты:

- в период 2014-2016 гг. и продажи, и выручка и прибыль VW Group стабильно росли и продолжают расти.

- в период 2011-2016 гг. продажи, прибыль и выручка автоконцерна Toyota стабильно увеличивается.

- в период 2014-2016 гг. прибыль и активы автоконцерна GM стабильно увеличиваются.

По данным результатам выведены средние значения роста показателей и составлена некоторая статистика, проанализировав которую, мы видим, что рассмотренные крупнейшие мировые автоконцерны за последние три года стабильно увеличивают свою прибыль, выручку, продажи, активы.

В современном мире касательно концернов можно выделить следующие тенденции:

- концерны увеличивают степень концентрации и централизации капитала;

- концерны становятся ядром новой сферы мировой постиндустриальной экономики;

- интенсивнее становятся процессы слияний и поглощений корпораций;

- происходит усиление влияния концернов в глобализационных процессах;

- происходит увеличение доли их участия в производстве ВВП;

- происходит усиление позиции в системе МЭО;

- происходит увеличение участия концернов в интеграционных процессах;

Все иностранные автоконцерны монополизировали гарантийный рынок, обязав своих партнеров совмещать функции продажи автомобилей и их сервисного обслуживания. Это требование затрудняет вход на рынок действующих независимых сервисных центров, так как им необходимо осуществлять значительные инвестиции в строительство дилерских центров для того, чтобы получить статус авторизованного сервисного центра и осуществлять гарантийное обслуживание.

В итоге это приводит к тому, что в регионах, где работает по одному дилеру от каждой марки, поваляются очереди на обслуживание автомобилей, а качество предоставляемых услуг оказывается неудовлетворительным. Автопроизводитель имеет беспредельную власть над дилерами вплоть до запрета работы и отказа в поставках расходных материалов и запчастей. При этом ни один сервис не может получить статус официального или закупать нужные оригинальные запчасти у представительства, из-за чего автомобилист вынужден закупаться у официального дилера по завышенным ценам.

Также недостатком концернов является ограниченная самостоятельность участников. Многие концерны в РФ укрываются от выплаты налогов посредством офшоров, что наносит ущерб более ста миллиардов долларов экономике РФ [18].

В тех случаях, когда интересы международного концерна объективно совпадают с интересами определенных национальных государств, он может обеспечить им значительные и даже решающие преимущества в межстрановой экономичекой конкуренции. В передовых странах это двоевластие приняло характер симбиоза. Развитые государства активно поддерживают собственные ТНК, которые в свою очередь обеспечивают серьезное поступление налоговых средств от международной деятельности и, что возможно, более важно, распространение их экономического, а в дальнейшем и политического влияния.

Сложнее складываются отношения ТНК с менее развитыми странами, в число которых входит и Россия. Здесь интересы крупных международных корпораций зачастую входят в противоречие с национальным капиталом и через него с государством.

Сейчас особенно важно найти верный подход во взаимоотношениях российского государства со «своими» и «чужими» ТНК. Основной упор должен быть сделан на отечественные финансово-промышленные группы. У нас должен привиться прагматичный подход к отечественным промышленным группам. Хороши они или плохи, но это и есть современная российская индустрия, и только взлелеяв их, мы сможем пробиться в клуб передовых стран. Россия, по примеру передовых стран, обязана войти в тесный стратегический альянс с отечественными финансовыми группами.

Нужно ясно осознать, что именно сейчас, на рубеже веков, формируется облик нового мира, в котором придется жить нашим потомкам. Нам необходимо во что бы то ни стало принять действенное участие в формировании новых институтов, правил экономической жизни и международных организаций. Но для этого мы должны быть экономически сильны, поскольку сильные считаются только с силой. И только тогда, когда торговые марки наших ТНК уверенно зашагают по миру, Россия реально, не на словах, а на деле вернет себе статус великой державы.

Необходимо осуществлять тщательный надзор над иностранными концернами, поддерживать концерны отечественные, необходимо активно бороться с выведением денежных средств в офшоры.

Реальная открытость российского рынка и не всегда адекватная открытость многих зарубежных рынков ставит задачу создания мощных хозяйственных структур, которые могли бы не только охватить внутренний национальный рынок, но и успешно конкурировать с международными корпорациями на внешнем рынке. Требования международной конкуренции диктуют необходимость коренной реорганизации предприятий, их технологического перевооружения. Для этого в первую очередь необходима концентрация инвестиционных ресурсов.

И хотя развитие ТНК в России при нынешнем векторе ее развития процесс закономерный, оно ставит много вопросов как перед государством, и обществом на которое перекладываются социальные функции, ранее, пусть даже, частично выполняемые нанимателями, так и перед самими работниками.

В целом, концерн как вид корпорации является устойчивым объединением формально независимых организаций, фактически подчиненных головной организации. Мировые концерны оказывают значительное влияние на экономику каждого государства, в котором они осуществляют свою деятельность. Необходимо осуществлять тщательный надзор над иностранными концернами, поддерживать концерны отечественные, необходимо активно бороться с выведением денежных средств в офшоры.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   Скачать   След >