Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Право arrow Договор перевозки багажа

Место договора перевозки багажа в системе транспортных договоров

В соответствии со ст. 2 Федерального закона № 259ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»: багаж вещи пассажира, принятые для перевозки в установленном законом порядке; пассажир физическое лицо, перевозка которого транспортным средством осуществляется на основании договора перевозки пассажира или договора фрахтования транспортного средства для перевозки пассажира.

При этом, в указанном Законе № 259ФЗ в п. 18 ст. 2 приводится лишь определение специализированного транспортного средства, под которым понимается транспортное средство, предназначенное и оборудованное для перевозки определенных видов груза.

Необходимо отметить, что около 60 нормативно-правовых актов содержат термины «автомобильный транспорт» и «транспортное средство». При этом, если определение понятия «транспортное средство» как правовая категория содержится в правилах дорожного движения и Законе № 40ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», то дефиниция «автомобильный транспорт» законодателем не дается.

Согласно п. 1.2 указанных выше Правил дорожного движения Российской Федерации, транспортное средство устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Аналогичным образом транспортное средство определяется в ст. 1 Закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом выделяют несколько категорий транспортных средств. Так, в п. 1 указываются следующие категории транспортных средств:

«легковое такси» транспортное средство категории «М1», используемое для перевозок пассажиров и багажа в соответствии с публичным договором фрахтования;

«транспортное средство категории “М1”» транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров и имеет помимо места водителя не более восьми мест для сидения;

«транспортное средство категории “М2”» транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров, имеет помимо места водителя более восьми мест для сидения, и максимальная масса которого не превышает 5 тонн;

«транспортное средство категории “М3”» транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров, имеет помимо места водителя более восьми мест для сидения, и максимальная масса которого превышает пять тонн.

Из приведенных выше законодательных актов следует, что автомобильный транспорт и автотранспортное средство представляют собой один и тот же объект. Различие между категориями транспортных средств, согласно указанным Правилам перевозок пассажиров и багажа, проводится лишь по критерию веса и количеству посадочных мест.

Тем не менее, согласно положениям Уголовного кодекса РФ, в ст. 166 предусматривается в качестве одного из составов преступлений против собственности неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угон). Таким образом, Уголовный кодекс РФ разделяет понятия автомобиля или иного транспортного средства.

С учетом положений Уголовного кодекса РФ, а также в связи с тем, что законодатель выделяет отдельные виды транспорта в названии Закона № 259ФЗ, предусматривая автомобильный транспорт отдельно от городского наземного транспорта, оправданным представляется рассматривать автомобильный транспорт как отдельную разновидность транспортных средств.

При определении понятия «автомобильные перевозки» обоснованным видится лингвистическое толкование слова «автомобиль».

Так, согласно «Толковому словарю русского языка» под редакцией С. И. Ожегова и Н. Ю. Шведовой, автомобиль транспортное средство на колесном (реже полугусеничном или другом) ходу с собственным двигателем для перевозок по безрельсовым путям.

Определяя категорию понятия «автомобильные перевозки», нельзя не затронуть понятие «автомобильные дороги», поскольку данный критерий позволит отделить автомобильный транспорт от иного железнодорожного, морского, речного и т. д.

Согласно ст. 3 Федерального закона № 257ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», автомобильная дорога объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью: защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог .

Таким образом, перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом, на наш взгляд, следует определять как перемещение физических лиц с принадлежащими им вещами с помощью транспортных средств, не присоединенных к электросетям, на колесном ходу с собственным двигателем по автомобильным дорогам на основании договора перевозки пассажира и багажа или договора фрахтования транспортного средства для перевозки пассажира и багажа.

Определяя место договора перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом в системе обязательств по перевозкам, можно утверждать следующее.

Договор перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом представляет собой самостоятельный договор в группе договоров перевозки пассажиров и багажа транспортными средствами. В данной группе можно выделить также такие разновидности договоров перевозки пассажиров и багажа, как перевозка городским наземным электрическим транспортом, железнодорожным транспортом, морским и речным транспортом, авиатранспортом, транспортом на гусеничном ходу.

Итак, определение понятия договора перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом, данное в рамках настоящей статьи, имеет бесспорную теоретическую и прикладную значимость. Указанное определение не имеет официальной дефиниции, закрепленной законодательно. В литературе, как правило, данная разновидность обязательств относится к транспортным перевозкам. Тем не менее оправданным представляется отграничение перевозок автомобильным транспортом от перевозок на трамвае и троллейбусе. Данный теоретический аспект будет в полной мере согласовываться с позицией законодателя, который разделяет указанные виды перевозок в наименовании Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта .

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 
Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее