Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Организация работы отделения дороги в чрезвычайных ситуациях

Разработка оперативных планов работы снегоочистителей и снегоуборочных поездов

Директора филиалов АО «НК» «КТЖ» - дистанции пути, начальники сортировочных, участковых и грузовых станций организуют работы по предупреждению и ликвидации снежных заносов по ежегодно корректируемому нормативному плану, который должен быть согласован начальником Единого диспетчерского центрального управления (далее ЕДЦУ), директорами филиалов АО «НК» «КТЖ» - эксплуатационных, локомотивных депо и начальников Управления пути ЦЖС до 1 октября текущего года и утвержден директором филиалов АО «НК» «КТЖ» - отделения перевозок, а оперативный план снегоборьбы по важнейшим станциям в срок до 15 октября текущего года должен быть рассмотрен и утвержден вице-президентом АО «НК» «КТЖ».

Оперативный план снегоборьбы предупреждения снежных заносов в филиалах АО «НК» «КТЖ» - дистанции пути включает в себя:

- Схематическую карту ограждения снегозаносимых участков пути;

- Перечень затяжных подъемов, на которых в снегопады и метели требуются плановые проходы снегоочистителей;

- Перечень станций с малым объемом маневровой работы, где очистку стрелочных переводов производят по заявке начальника станций, подаваемой через диспетчеров дистанции пути, а очистку стрелок осуществляют работники дистанции пути до указанного в заявке утреннего или дневного времени суток;

- Перечень станций, на которых очистку путей осуществляют дежурные по станции и помощники машинистов;

- Ведомость расстановки и организации работы снегоочистительных и снегоуборочных машин;

- План привлечения дополнительной рабочей силы и транспортных средств для уборки снега в периоды снегопадов и метелей и ликвидации их последствий; порядок использования бригад первой, второй и третьей очереди;

- План организации работ по очистке от снежных заносов путей на перегонах, узлах и станциях с круглосуточным дежурством, с дневным режимом работы, с режимом работы «по требованию» и другими режимами. увязанный с графиком движения поездов и маневровой работой в единую технологию работы станций.

- порядок использования средств пневматической обдувки и электрического обогрева стрелок.

В ведомости расстановки и организации работ снегоочистителей в снегоуборочных поездов указывают:

1. типы снегоочистителей и снегоуборочных поездов, места их приписки, районы обслуживания и порядок работы;

2. состав постоянных и резервных бригад снегоочистителей и снегоуборочных поездов с указанием фамилий руководителей и членов бригады;

3. перечень станций, на которых стрелочные переводы очищаются от снега с помощью пневматических устройств и устройств обогрева.

Потребность в снегоуборочных поездах по филиалам АО «НК»КТЖ»-отделениям перевозок определяется по формуле:

N=L/Р, (2.1)

где L-суммарная развернутая длина станционных,

убираемых снегоуборочными поездами, м;

Р- длина станционных путей , убираемых за шесть суток

одним снегоуборочным поездом при выполнении десяти рейсов

в сутки, м/Маш;

Р=2,5 *10*6*Q /(0,55,1*Н), (2.2)

где 2,5- коэффициент уплотнения снега в кузове;

10- нормативное количество рейсов в сутки;

6- количество суток, за которые станция должна быть очищена от снега при расчетной максимальной высоте снегоотложения, наблюдаемой за случай в течение зимы на железной дороге с повторяемостью не реже одного раза в два года;

Q-объем кузова снегоуборочного поезда, куб.м;

0,5-коэффициент уборки станционных путей снегоуборочными машинами;

5,1- ширина очищенного пути машиной СМ ,м;

Н- максимальная высота снегоотложения, наблюдаемая за случай снегоотложения на железной дороге не реже одного раза в два года, м.

Расчетные максимальные высоты снегоотложений, наблюдаемые случай с повторяемостью не реже одного раза на участках Северного, Центрального, Восточного, Западного принимаются 0,32. а на участках Южного и Алматинского - 0,1.

После прекращения интенсивного снегопада или метели станция должна быть очищена в течение трех суток при снегоотложении на ней, равной половине максимальной высоты снегоотложения.

Плечо обслуживания для плужного снегоочистителя на сильнозаносимых и заносимых участках железнодорожного пути должно составлять не менее 100-150 км развернутой длины главных путей на один плужный снегоочиститель, а для среднезаносимых и слабозаносимых участков железнодорожного пути- не менее 200-300 км.

Директор дистанции пути совместно с начальником станции определяет способы очистки путей от снега по каждому пункту, продолжительность нахождения машин на станции, разрабатывает график работы снегоочистителей и снегоуборочных машин. На основании исходных данных начальники ЕДЦУ крупных станций, дистанций пути и локомотивных депо разрабатывают график работы снегоуборочных поездов в границах обслуживания по очистке от снега пути снегоочистителем и по уборке пути от снега снегоуборочным поездом со сквозным проходом снегоочистителя по главным путям и с учетом его работы по очистке станционных путей на раздельных пунктах.

Организация и технология очистки и уборки снега на станциях являются составной частью технологического процесса станции. Поэтому графики работы снегоуборочных поездов и снегоочистителей должны быть увязаны с графиком движения поездов и предусматривать:

- перегонное время хода снегоочистителя;

- время выдачи локомотивов под снегоочиститель или снегоуборочный поезд;

- последовательность работы на станциях и продолжительность нахождения на каждой из них, место и порядок смены локомотивных бригад, бригад снегоочистительной и снегоуборочной техники, место и продолжительность экипировки локомотивов и снегоуборочных поездов.

Для организации работ по уборке снега со станции каждый парк станции разбивают на отдельные зоны - на стрелочные горловины и станционные пути. Для этого на схему станции наносят границы горловин и парковых путей, указывают место выгрузки снега и их емкость, места отстоя снегоуборочных поездов и снегоочистителей в зимний период. Места отстоя должны быть оборудованы точками подключения электроснабжения, стационарными устройствами подогрева воды и масла для ускорения запуска дизеля в холодный период года.

Время, необходимое для уборки снега в целом на станции и по паркам и количество рейсов имеющихся снегоуборочных поездов следует рассчитывать в зависимости от количества выпавшего снега, высоты снегоотложения на пути, плотность снега (при снегопаде плотность сухого снега составляет 0,1; а мокрого - 0,15 т/куб.м; при метели - колеблется от 0,15 до 0,2 т/куб.м), коэффициента уплотнения снега при его загрузке , производительности машин, вместимости промежуточных и концевого полувагонов и степени восполнения. Также следует учитывать затраты времени на погрузку, перестановку снегоуборочного поезда с одного пути на другой, проезд к месту выгрузки, выгрузку снега из кузова, согласование маршрута и следование снегоуборочного поезда обратно к месту работы. Следует учитывать скорости движения снегоуборочного поезда по участкам в транспортном положении и в рабочем положении. Последняя зависит от состояния тросовых виток барабана - питателя, от того. используются или нет боковые щетки.

Итоговые данные для каждой расчетной толщины снежного покрова каждому парку станции сводят в ведомость. В ведомости должны быть указаны номер и длина каждого станционного пути, необходимое количество рейсов по уборке и вывозу снега с пути при работе ротором и совместно с боковыми крыльями при высотах снегоотложения 10,15,20,25,30 см. а также время занятия путей при работе снегоуборочного поезда без учета поездного движения .В результате выполненного расчета за определенными парками и горловинами закрепляют определенные снегоуборочные поезда.

Выписки из оперативного плана очистки и уборки снега на станции вывешиваются в помещениях поездных диспетчеров (ДНЦ), дежурных по станции, станционных и маневровых диспетчеров, дежурных по горкам и паркам, дорожных мастеров и в кабинах управления снегоуборочных машин.

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 
Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее