ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Данный дипломный проект разработан на тему «Организация работы отделения дороги в чрезвычайных ситуациях».
Железные дороги Казахстана расположены в таких климатических условиях, где зимой большую часть времени движение поездов осуществляется в условиях низких температур воздуха, буранов и метелей. Зимой смерзаются перевозимые сыпучие грузы, увеличивается вязкость наливных грузов, что затрудняет их выгрузку.
Снежные заносы приводят к замедлению или полной остановке движения поездов и маневровой работе.
Для нормальной работы на железнодорожном транспорте в зимних условиях ежегодно разрабатываются организационно-технические мероприятия по подготовке филиалов к работе в зимних условиях.
В данном дипломном проекте в первом разделе указаны меры по защите от снежных заносов на перегонах и станциях.
Во втором разделе указано оперативное руководство работами по подготовке филиалов к работе в зимних условиях.
Своевременной очистке путей, стрелок и уборке снега с территории станции в плане подготовки к зиме посвящается специальный раздел, в котором предусматривают мероприятия по максимальному использованию современных снегоуборочных машин. А также наиболее рациональный порядок очистки путей без нарушения нормального приема, отправления поездов и маневров.
План уборки и вывоза снега со станции включает: порядок использования снегоуборочной техники, формирование снеговых поездов, очередность очистки путей и стрелок и порядок привлечения дополнительной рабочей силы для этого в период сильных снегопадов и метелей.
Особое внимание в период снегопадов уделяют очистке стрелок. В первую очередь от снега очищают стрелочные остряки, переводной механизм, крестовину и контррельсы. Для очистки централизованных стрелок применяют автоматическую пневмообдувку стрелок.
В седьмом разделе разработаны меры безопасности при работе снегоочистителей, снегоуборочной техники и стационарных устройств при очистке путей и стрелок от снега.
В восьмом разделе даны характеристики всех видов техники применяемой на железнодорожном транспорте при очистке и уборке путей от снега: плужных снегоочистителей, стругов-снегоочистителей, роторных снегоочистителей.
В отделении перевозок применительно к местным условиям разрабатывают порядок пропуска поездов при возникновении неблагоприятных гидрометеоусловий, в которых оговаривают действия ведущих профессий на железнодорожном транспорте: дежурных по станции, поездных диспетчеров, машинистов поездов.
Таким же образом разрабатывают оперативный план действий работников дистанции и связи между АО «НК»КТЖ», отделением перевозок и местом работ, который разработан в соответствующем разделе.
В разделе деталь проекта рассмотрена возможность замены стационарных шланговых пневмоочистителей на электрический обогреватель стрелочных переводов системы НСЖ. В результате проведенных расчетов выяснилось, что рассматриваемое мероприятие является экономически целесообразным, так как срок окупаемости равен 4,5 месяца, при годовом экономическом эффекте 5,55 млн. тенге.
В разделе охрана труда и безопасность рассмотрены меры безопасности при очистке стрелочных переводов от снега и наледи, меры электробезопасности, требования безопасности при обслуживании различных снегоочистителей.
