Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Экология arrow Экологические знания

Особенности влияния транспорта

Транспорт осуществляет перемещение людей и грузов различного назначения и типа. Транспортные средства классифицируются по многим признакам. По назначению транспорт бывает пассажирским (перемещает людей), грузовым (перемещает грузы) и специальным (медицинским, противопожарным, лабораторным и т.д.). В зависимости от среды, в которой происходит движение, транспорт разделяется на наземный, подземный, водный и воздушный. По особенностям транспортного средства бывает транспорт железнодорожный, автомобильный, трубопроводный, конвейерный, авиационный, судовой. В зависимости от дальности перевозок транспорт делится на внутренний (промышленный, городской) и внешний (пригородный, междугородный, международный). Разделяют транспортные средства и в зависимости от особенностей груза. Зерно, руду, уголь и другие сыпучие грузы перевозят в специальных вагонах, оборудованных снизу отверстиями для самовисипання. Нефть и нефтепродукты транспортируют по воде танкерами, а по суше - в автомобильных или железнодорожных цистернах. Широко используют перевозки груза в контейнерах - специальных ящиках больших размеров. Стандартизация контейнеров по зацепами и размерами дает возможность быстро перегружать их из автомобиля на железнодорожный состав или на судно-контейнеровоз.

Среди внутреннего транспорта широко распространено использование многофункциональных средств, которые, кроме транспортных, выполняют и другие функции. Это казни и самоходные краны, которые поднимают и транспортируют груз или бульдозеры и скреперы для срезки и перемещения грунта.

Вклад того или иного вида транспорта учитывается значением количества пассажиров Q или с учетом расстояния перевозок L в тонно-километрах (т * км) или пассажиро-километрах (пасс-км). Иногда принимают во внимание и скорость перевозок V (км / ч.). Такая единица эффективности работы транспорта называется величиной транспортной услуги ТП = QLV (т * км 2 / ч. Или пас * км 2 / ч.).

Развитие транспорта зависит от потребностей человечества и определяется активностью производственной деятельности и количеством жителей планеты. Как видно на рис. 3.8, количество транспортных перевозок увеличивается по показательному закону.

Динамика мировых транспортных перевозок

Рис. 3.8. Динамика мировых транспортных перевозок:

1 - железнодорожный транспорт (млрд. Т • км) 2 - водный транспорт (млрд. Т)

Использование того или иного вида транспорта зависит главным образом от географических особенностей региона. В Украине большее количество грузов и пассажиров перевозится автомобильным транспортом. Менее одного процента пассажиров пользуются водными (морским и речным) и воздушным транспортом, не более 7% - железнодорожным, а 92%, то есть почти 9 млрд. Человек, автомобильным, автобусами. Поскольку автомобильные маршруты, как правило, короткие, то в расчете на пассажиро-километры преимущество автомобильного транспорта уменьшается - с 180 млрд. Пасс / км всех перевозок на автобусы приходится 91, а на железнодорожный транспорт-73 млрд. Пасс / км. Похожая ситуация и в области транспортировки груза. На рис. 3.9 показана динамика грузоперевозок в Украине.

Характерной особенностью транспорта является то, что во время перевозок энергия тратится не только для транспортировки груза, а и на движение самого транспортного средства. Часто масса транспортного средства превышает массу груза. Например, масса современных легковых автомобилей среднего класса составляет около 1000 килограммов, пассажиры и груз - 400 кг, то есть 0,4 от массы автомобиля. Для грузовых автомобилей этот показатель равен 1,0-1,5, а в случае использования прицепа - 1,5-2,0, Похожие показатели и в железнодорожного грузового транспорта.

Динамика грузоперевозок в Украине

Рис 3.9. Динамика грузоперевозок в Украине:

1 - всего; 2 - автомобилями; 3 - железными дорогами; 4 - морем

Зависимость энергозатрат от особенностей грузового автотранспорта приведена в табл. 3.19.

Таблица 3.19 Показатели автотранспорта

Тип автомобиля

Грузоподъемность (т)

Энергетические показатели

Расходы топлива (л / 100 км)

Энергоемкость тонны груза (л / 100 км)

Особенно малой грузоподъемности

0,4

11,0

27,5

Малой

грузоподъемности

1,0

17,0

17,0

Средней грузоподъемности

4,0

26,0

7,3

Бензиновый автопоезд

7,5

49,0

6,5

Дизельный автопоезд

14,5

50,0

3,5

Дизельный автопоезд тяжелый

25,0

75,0

3,0

В табл. 3.20 приведены данные, характеризующие влияние качества использования транспортного средства (автобуса) на его энергетические показатели.

Таблица 3.20 Влияние количества пассажиров в автобусе

Число пассажиров в салоне, человек

Расход топлива на 100 км

Всего (литров)

На одного пассажира

Прежний (один водитель)

23,0

20

25,5

40

27,5

60

29,6

80

31,4

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 
Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее