Расчет логистического потенциала морской пляжной зоны

Результаты анализа подходов и методов к определению логистического потенциала ресурсной базы туризма (ЛП РБТ, о них говорилось выше) представлено в табл. 4.3. Как видно, каждый подход имеет достаточную совокупность методов, которые можно применить в логистике туризма, в частности, для вычисления ЛП РБТ как составляющей логистической модели устойчивого развития туризма. В этом заключается ценность и эффективность логистического подхода к устойчивому развитию туризма: если почти все рассмотренные и представленные в табл. 4.3 подходы к определению логистического потенциала РБТ (то есть рекреационной туристической емкости ресурсов, объектов и территорий) на этом останавливаются, то логистика туризма развивается, связывая ЛП РБТ с ЛП ЛП МТБ и ТП, и устанавливает оптимальное соотношение между ними в пределах логистической модели устойчивого развития туризма в регионе, стране.

Итак, в логистике туризма, в частности логистике РБТ, целью которой является обеспечение устойчивого развития туристического комплекса из методов в целом, разработан в рекреалогии, используют: а) методы определения рекреационной емкости территории (то есть логистически-рекреационного потенциала территории); б) показатели и нормативы допустимого (максимально возможного)

Таблица 4.3. Подходы и методы к определению логистического потенциала ресурсной базы туризма

Подход

Представители-разработчики

Методы логистической оценки РТР, которые можно использовать в логистике РБТ

1. Рекреалогічний

.Ф. Данільчук, В.И. Мацола, В.И. Стафийчук

1. Определение рекреационной емкости территории (максимальной, оптимальной, прогнозируемой).

2. Показатели допустимых рекреационных нагрузок на природные ландшафты.

3. Нормативы рекреационной нагрузки на природные комплексы.

4. Определение вместимости климатических курортов.

5. Определение вместимости бальнеологических курортов

2. Статистико-математический (порогового анализа)

И.Г. Смирнов, В.Г. Шубаєва

1. Выделение взаимосвязанных компонентов в составе логистического потенциала РТБ

в регионе.

2. Математический метод порогового анализа, что предполагает две фазы: а) определение степени использования всех видов рекреационно-ресурсного потенциала региона; б) исследование возможностей развития РБТ в связи с развитием туризма в регионе с помощью статистического метода корректируемой экстраполяции

3. Экономический (количественных показателей)

.П. Гуляев, Есть.Ю. Колбовський

1. Расчеты количественных характеристик РТР с учетом видов туристической деятельности, которые генерирует определенный ресурс.

2. Экономическая оценка РТР на двух параметров: потенциальной и потребительской емкости ресурса.

3. Определение логистического потенциала РТР через показатель экономической производительности ресурсов

4. Рекреагеографічний

А.Л. Минц, B. C. Преображенский, Ю.А. Веденій , М.П. Шеломов, И.В. Зорин, Есть.Бы. Лопатин, А.Г. Назаревський, Ю.С. Путрик, Л.И. Мухина, В.В. Покшишевський, В.В. Нефедова, СЮ. Смирнова, В.П. Чижова, Н.С. Мироненко, И.Т. Твердохлебов, Л.М. Донченко

1.Установление качественных и количественных показателей РТР.

2. Картографический метод.

3. Туристическое районирование территорий.

4. Применение показателей оценки РТР: емкости природно-рекреационных и познавательно-рекреационных ресурсов; туристической нагрузки на природные комплексы

рекреационной нагрузки на природные ландшафты и комплексы (в расчетах их логистических потенциалов); в) методы определения емкости (логистического потенциала) климатических (то есть плоскостных ресурсных объектов) и бальнеологических (то есть точечных ресурсных объектов).

Из методов, предложенных в рамках статистико-математического подхода (или порогового анализа) в логистике РБТ следует применять собственно математический метод порогового анализа, охватывает два этапа: 1) определение уровня использования всех видов рекреационно-ресурсного потенциала региона; 2) изучение возможностей развития РБТ в связи с развитием туризма в регионе с помощью статистического метода корректируемой экстраполяции.

Экономический подход (количественных показателей) с точки зрения логистики туризма интересен, прежде всего, методом количественных характеристик РТР (то есть определения их логистического потенциала) с учетом видов туристической деятельности, который генерирует определенный ресурс, а также методом определения ЛП РТР через показатель экономической производительности ресурсов (последнее, в частности, касается рекреационно-туристических ресурсов, которым свойственна экономическая производительность, например, это ресурсы рыболовства, охоты, сбора грибов, ягод, диких медицинских растений, цветов и т. д).

Рекреагеографічний подход с его значительным теоретически-практическим заделом полезен для логистики туризма и логистики РБТ, прежде всего, вследствие применения показателей оценки РТР (емкости природно-рекреационных и познавательно-рекреационных ресурсов, туристической нагрузки на природные комплексы), а также картографическим методом и методом туристического районирования территории. В современных рыночных условиях хозяйствования, в том числе в туризме, рекреагеографічні методы с применением логистического (прежде всего, потокового) подхода позволяют решать практические вопросы определения логистического потенциала различных видов РТР. Вместе с тем следует отметить, что рекреагеографічний подход, как и охарактеризованные выше другие, используют в основном в природно-рекреационных ресурсов, в то время как общественно-исторические ресурсы рассматривают значительно меньше и неконкретно.

Чтобы определить логистический потенциал морской пляжной зоны, воспользуемся алгоритмом расчеты Л.М. Донченко относительно пляжей Запорожского Приазовья (с логистическим дополнением автора).

1. Высчитывается показатель обеспеченности береговой линии пляжами:

где Зп - обеспеченность пляжами; Ь - длина пляжей; Ь - общая длина береговой линии.

Несмотря на то, что длина береговой полосы Азовского моря и его лиманов, в пределах Запорожского Приазовья составляет 365,5 км, а длина пляжей, пригодных для рекреации (кроме природоохранных территорий) -120 км, Зп= 120 / 365,5 = = 328 г/км

2. Вычисляется показатель максимально возможной вместимости пляжей:

где М - максимально возможная единовременная вместимость пляжей, лиц; Св - санитарная норма длины пляжа на одного человека (0,2 м/чел). Итак,

3. Определяют показатель степени использования пляжных ресурсов:

где Вп - степень использования пляжных ресурсов организованными туристами, %; М - емкость рекреационных предприятий, человек.

Емкость рекреационных предприятий Запорожского Приазовья в 2004 г. составила 59 300 мест, следовательно

4. Определяется показатель максимально возможной годовой вместимости пляжей:

где М - максимальная годовая вместимость пляжей, человек за день; Т - продолжительность периода с благоприятными погонными условиями для отдыха, дней.

Благоприятный период для летнего отдыха на побережье Запорожского Приазовья длится 110 дней, причем он короче, чем период, когда температура воды становится такой, что купаться разрешается, ведь в этом случае учитываются ограничительные климатические факторы (дождь, сильный ветер, шторм):

5. Вычисляют показатель максимального годового туристопотока:

где ІТмр - максимальный годовой туристопоток, человек; Т - средняя продолжительность тура, дней.

Учитывая, что туры в Запорожское Приазовья (курорты Бердянска, Приморска, Кирилловки и т. п) стоят сравнительно недорого, то их средняя продолжительность составляет 15-25 суток. Итак, если допустить, что Т =20 дней, то

Именно такую максимальную численность туристов может принять в год Запорожское Приазовья. Но для этого нужно расширять материально-техническую базу туризма в регионе, прежде всего гостиничного хозяйства. Пока что район принимает в год

59 300*-= 326 150 туристов, или 9,9 % от максимально возможного туристопотока, что определяется логистическим потенциалом рекреационно-туристических ресурсов Запорожского Приазовья. Таким образом, логистический потенциал пляжной полосы Запорожского Приазовья как рекреационно-туристического ресурса оценивается такой без преувеличения впечатляющей величиной (ее сравнивают с возможностями Южного берега Крыма, в курортный сезон 2007 г. посетило 5,5 млн человек), на основе которой можно разрабатывать перспективные планы дальнейшего туристического освоения территории и развития МТБ туризма. Правда при этом следует учитывать, что в дальнейшем рекреационном освоению прибрежной полосы препятствуют неблагоприятные геологические и природные явления, среди которых наиболее разрушительными являются оползни, размывание берегов, периодическое подтопление и затопление отдельных участков территории, что требует дорогостоящих работ по стабилизации береговой линии и сохранение пляжной полосы.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   След >