Логистическое обеспечение морских круизов

Водные (теплоходные) путешествия или круизы предусматривают туристическую поездку морем или рекой с заходом в порты, на борту специального пассажирского судна. Базовая стоимость круиза включает: проезд на судне, проживание в каюте соответствующего класса, трехразовое питание, развлечения. Круизы - один из наиболее динамичных секторов мирового туристического рынка (6 % годовой прирост по количеству туристов), они популярны и во внутреннем туризме. Круизы подразделяются на морские и речные. Среди морских круизов, в свою очередь, различают: а) европейский тип (морское путешествие с заходом в порты); б) американский тип (морское путешествие с возможностью позагорать на пляже); в) так называемый круиз в никуда (1-2-суточное путешествие без захода в порты).

Идея отдыха на воде и в морских путешествиях была известна с времен древних римлян и греков. Круизы активизировались в середине XIX века. в эпоху становления туризма. Круизный отдых было основано в Англии, где в 1835 г. осуществляли регулярные прогулочные рейсы между Британией и Ирландией. В дальнейшем такие рейсы организовали специализированные круизные компании, в том числе в бассейне Средиземного моря. Т. Кук совершил все виды морских путешествий, в том числе один из самых популярных - из Великой Британии до Черного моря. Но полностью круизная дело развилась лишь в 70-х годах XX века. Именно тогда в США была реализована идея круизных путешествий, весьма привлекательных и насыщенных развлечениями. Организация морских круизов быстро превратилась в прибыльный бизнес. Это произошло благодаря новой концепции круизного бизнеса, которую предложил главный маркетолог круизной фирмы "Карнивел" Бы. Дикенсон. Она предусматривала как высокий уровень сервиса и множество разнообразных развлечений на борту судна, так и новую (логистическую) технологию портового обслуживания, специальные портовые терминалы с высокой пропускной способностью, эффективные методы наземного обслуживания больших потоков круизных туристов.

Сформировались положения организации круизных маршрутов с их разделением на: а) кольцевые в определенном бассейне с заходом в 8 - 10 портов различных прибрежных стран и известных морских курортов (Средиземноморский круиз); б) вроде "оупен джо", например, вокруг Европы или Скандинавии; в) кратковременные выходы в море на два-три дня (например, для организации игорного бизнеса, который запрещен на берегу в определенных странах - Израиль, Турция и др); г) прибрежные морские экскурсии и прогулочные рейсы; д) длительные маршруты и кругосветные путешествия сроком до полугода.

С географическими особенностями активного круизного туризма определяют: бассейн Мексиканского залива и Карибского моря; бассейн Средиземного моря; круизы вокруг Скандинавии и Европы, круизы в Балтийском и Черном морях; продолжительные круизы из Северной Америки вокруг мыса Доброй Надежды в Индийский океан и далее в Индонезию и Австралию; круизы в Океанию; круизы в районах Австралии и Антарктиды.

Круизным бизнесом занимаются крупные международные известные компании, в собственности которых находятся 12-14 палубных "плавающих городов", что вмещают 2-3 тыс. пассажиров. Первым в мире таким круизным лайнером стала "Квин Мэри" (англ. Королева Мэри), спущена на воду в 1934 г. в Англии. Она долгое время была самым быстрым и комфортабельным лайнером на маршруте между Старым и Новым Мирами. ее достойным наследником стала "Квин Мэри-2", построена в 2004 г. во Франции, которая сразу стала рекордсменом в нескольких категориях: самый большой по высоте и длине и самый дорогой в мире лайнер. Высота его составляет 72 м (23-этажный дом), длина - 345 м, в 1200 каютах могут разместиться 2600 пассажиров. На борту лайнера есть планетарий, самая большая на флоте бальный зал, несколько кинотеатров, бассейнов для плавания, теннисный корт, поле для гольфа. В состав команды судна входят 1250 человек. Минимальная цена билета на первую поездку (корабль, как и печально известный "Титаник", вышел из британского порта Саутгемптон и направлялся в американский Форт-Лодердейл во Флориде) составляла 1300 евро (место в каюте площадью 19 кв. м), а максимальная превышала 30 тыс. евро (за каюту класса "люкс" площадью 455 кв. м.). Расчетное время путешествия - 15 суток. В 2006 г. этот лайнер совершил круиз вокруг Южной Америки за 38 суток (вышел из Майами и вернулся в Лос-Анджелес). В

2007 г. на немецких верфях построили крупнейший в Европе лайнер "Норвежская жемчужина", который ненамного уступает "Квин Мэри-2". Его длина составляет 294 м, а на своих 15 палубах он может вместить 2400 пассажиров и 1200 членов экипажа. К услугам отдыхающих 11 баров, 12 ресторанов, внутренние дворы, детские сады, фитнес-центр, 6 джакузи, 12 лифтов и 1197 кают. Впервые на круизном теплоходе установлен четырехполосный боулинг. В первый 12-дневный круиз из Лондона в Барселону лайнер отплыл 8 октября 2007 г. Минимальная цена билета составляла 1000 евро с человека в двухместной каюте без окон, за окно следует заплатить на 400 евро больше, а за балкон - еще на 600 евро больше. Минимальная стоимость двухдневного мини-круиза 349 евро с лица.

в то же Время по количеству пассажиров первое место в мире занимает лайнер "Свобода морей" (англ. "Freedom of the Seas"), построенный в Финляндии по заказу норвежско-американской круизной компании "Роял Каррібіан интернешнл". Сравнительную характеристику двух самых больших круизных лайнеров мира приведены в табл.11.5.

Таблица 11.5. Показатели круизных лайнеров "Свобода морей" и "Квин Мэри-2"

"Свобода морей"

Показатель

"Квин Мэри-2"

339

Длина (м)

435

72

Высота (м)

70

56

Ширина (м)

41

160

Водоизмещение (тыс. т)

151

21,6

Скорость (узлы)

30

4375

Максимальное количество пассажиров (человек)

2620

1360

Экипаж (человек)

1253

Среди крупнейших круизных компаний мира - корпорации "Карнивел" (США), "Роял Каррібіан" (Норвегия - США) и "Сиборн" (США). В состав "Карнивел Корп" входят несколько круизных компаний, владеющих почти 40 круизными лайнерами, а в целом эта корпорация предлагает 20 тыс. мест на круизных судах. Незначительно отстает "Роял Каррібіан круз лайн" (КССЬ), которая имеет 19 тыс. мест на круизных лайнерах, обслуживающих 550 маршрутов. К ее флота принадлежат девять уникальных круизных судов высшего класса (например, "Свобода морей"). Корпорация в своей собственности имеет даже остров Коко Дей в Карибском море, предназначен исключительно для участников круизных маршрутов. Ежегодно "Роял Каррібіан Круз Лайн" обслуживает свыше 500 тыс. туристов. Круизная компания "Сиборн круз лайн" специализируется на элитных морских путешествиях во все части света продолжительностью до 120 суток и стоимостью почти 30 тыс. долл. США. Во время круизов посещают сафари, совершают туристические поездки в глубь страны порта на несколько суток.

Основными потребителями круизов являются американцы, причем наибольший объем круизов приходится на Карибский (55 %) и Средиземноморский бассейны (10 %). Выделяются экзотические круизы в район Аляски (из канадского порта Ванкувер). Из крупных портовых центров, где развито круизная дело, выделяются Майами (США), Генуя (Италия), Ванкувер (Канада), Сингапур. С последним соревнуются в Индийском океане ОАБ, где строят новый порт с глубоководной гаванью. Если в 1993 г. в Дубай прибыл один круизный лайнер, то в 2001 г. количество мероприятий составила 340 (75 тыс. пассажиров). Дубай включен в программу гранд-туров и он становится популярным круизным центром. Популярные круизные маршруты в Тихом океане (Гавайские острова, Французская Полинезия), а также в Арктику или Антарктику.

Круизы в Украине начались с 1957 г., когда ОАО "Интурист" на арендованных теплоходах "Победа" и "Грузия" организовало морские путешествия из Одессы в Ленинград вокруг Европы, а на теплоходе "Петр Великий" - Черным морем. В 1960 г. начала функционировать крымско-кавказская линия (теплоход "Адмирал Нахимов). Главной базой морского круизного флота было "Черноморское морское пароходство" (ЧМП) в Одессе. Независимая Украина получила 40 круизных судов. На сегодня используют из них единицы, поскольку 2/3 лайнеров продали за долги, отдали в аренду или они стоят на причале. Сейчас "ЧМП-Бласко", несмотря на долги, остается основным фрахтонадавачем для круизных фирм стран СНГ, в основном российских. Из самых комфортабельных кораблей остались теплоходы типа "Белоруссия" (это "Украина", "Азербайджан", "Грузия", "Иван Франко, "Шота Руставели" и "Тарас Шевченко", которые недавно полностью реконструировали). Наиболее популярными остаются круизы вокруг Европы (Одесса - Санкт-Петербург). Теплоход "Тарас Шевченко" - флагман пассажирского флота компании "Укрречфлот". Его построили в 1991 г. в Германии (длина -130 м, ширина - 17 м, пассажировместимость - 270 человек). На судне размещены два ресторана и два бара, две сауны, бассейн, буфет, медпункт, парикмахерская. В каютах есть кондиционеры, холодильники, души и туалеты. В 2003-2004 гг. этот теплоход совершил четыре 20-дневных круизов по маршруту Киев - Констанца (Румыния) - Санкт-Петербург (Россия), то есть прошел через три моря (Черное, Азовское, Балтийское) и семь рек (Днепр, Дунай, Дон, Волга, Щекена, Сквир, Нева), заходил в российские речные и морские порты (Ростов-на-Дону, Волгоград, Саратов, Самара, Казань, Чебоксары, Нижний Новгород, Кострома, Ярославль, Санкт-Петербург). Сейчас этот круизный корабль работает на крымско-кавказской линии, осуществляет круизы Средиземным и Красным морями, а также мини-круизы до Ялты или Севастополя. Используют также теплоходы "Каледония", "Маршал Рыбалко" и проч.

Судна для круизов арендуют по специальному договору - фрахт-контракту, что турфирма подписывает и пароходство. В последнее время некоторые судноплавники предлагают "бербоут-чартер" - длительную аренду и эксплуатацию судна. Круизные туры предлагают сегодня достаточно много украинских турфирм, в частности, "Нептун-тур", "Эллис", "Карибский клуб", "Укртех-интур", "Техника-Плюс", "Азария", "Кругозор" и др. Специалисты этих компаний обращают внимание, что морские круизы относятся к категории индивидуальных туров и рассчитаны на конкретного заказчика. Стоимость круиза зависит от выбранной категории круизного судна. Самыми дорогими являются лайнеры, которые относятся к категории с шестью звездами. Это своеобразные закрытые плавучие клубы с королевскими апартаментами и шикарными ресторанами, в которые даже на ланч пассажиры ходят в смокингах и вечерних платьях. Стоимость проживания стоит от 400-800 долл. США за сутки. Украинские туристы отдают предпочтение пяти-и четырехзвездочным лайнерам, где простая атмосфера, а фешенебельный отдых сочетается с разнообразными развлечениями. В номерах высшей категории есть джакузи, камины и отдельный мажордом (его стоимость составляет 400-500 долл. США в сутки), остальные каюты имеют меньшую площадь и, соответственно, стоят дешевле (150 - 300 долл. США). Путешествия на четырехзвездочных лайнерах относятся к наиболее массовым, поскольку здесь высокое качество сервиса, а стоимость проживания демократичная (100-200 долл. США). Это могут быть как новые, так и реконструированные корабли. Четырехзвездочные лайнеры имеют хорошо развитую инфраструктуру: рестораны, казино, бары, дискотеки, солярии, массажные кабинеты, салоны красоты, тренажерные залы. Отправляться в круиз на трехзвездочных лайнерах стоит непритязательным туристам, для которых главное не комфорт, а путешествие. Большинство таких судов несколько раз были на реконструкции, уровень сервиса сомнительный, но и цена путешествия на них невысокая (70-150 долл. США за сутки). Морское путешествие можно совершить не только на борту огромного лайнера, но и на яхте. Они вмещают 300-400 человек. Преимущество яхт заключается в их маневренности, они могут подойти к таких островков, куда не могут зайти огромные "плавучие города". Относительно стоимости проживания на борту парусника, то она такая же, как и на стандартных лайнерах, и зависит от категории судна.

Как правило, в ассортименте украинских туристических компаний есть ряд круизных программ по Средиземноморью с разнообразными маршрутами. Например, много интересного можно увидеть во время путешествия Барселона - Венеция (13 дней): кроме столицы Каталонии и жемчужины Италии - Венеции, туристам предлагают посетить Монте-Карло, Флоренцию, Рим, Неаполь, Афины и турецкий Эфес. Стоимость тура составляет 2300 - 3300 долл. США. Цена включает проживание в каюте пятизвездочного лайнера, питание по системе "все включено" (кроме алкогольных напитков) развлекательные программы на борту судна, портовые сборы, а в каютах высшей категории -- услуги персонального дворецкого. Дополнительно оплачивается авиаперелет Киев - Барселона - Киев, виза, страховка, пакет на восемь экскурсий (ориентировочная стоимость 650-700 евро).

Другой круиз - это путешествие вдоль островов Средиземноморья. Например, восьмидневный тур по маршруту "Майорка - Сицилия - Неаполь - Корсика - Тулон - Минорка - Майорка" будет стоить 1300-1800 долл. США, а подобная по продолжительности путешествие вдоль островов Греции, что включает Корфу, Афины, Эфес, Родос, Санторини, Гітіон, стоит 1400 - 2000 долл. США. В эту цену входит проживание в четырех-пяти звездочном лайнере, питание "все включено" и развлекательные программы на борту судна. Консульские сборы, перелет до места отправления теплохода (300-350 долл. США), страховка, экскурсионные программы нужно оплатить дополнительно. Путешественникам стоит обратить внимание на то, что стоимость средиземноморских круизов в конце сентября традиционно снижается на 10-20%.

Интересные круизные программы предлагают украинские туроператоры Французском Полінезією и Карибам. Например, это туры "Полинезия и острова Кука" или "Полинезия и Маркизовы острова". Такие поездки рассчитаны, как правило, на 11 суток, а их стоимость составляет 1200-2000 долл. СЕЛА в зависимости от категории каюты. Однако самым масштабным и захватывающим является круиз "Открытие Тихого Океана", который длится 25 дней. В процессе путешествия туристы посетят Таити, Рататеа, Муреа во Французской Полинезии, острова Питкэрн и Пасхи, Кальяо в Перу, Кито в Эквадоре, Панамский канал, острова Сан-Блас, Каймановы острова. Форт Лодердейл в США. Стоит такой тур 3400-5000 долл. США. Цена круизов Французском Полінезією включает проживание на борту пятизвездочного лайнера, питание по системе "все включено", развлекательные программы, портовые сборы. Дополнительно оплачиваются авиаперелет (350 - 400 долл. США), виза по маршруту, страховка, экскурсии.

Не менее увлекательными являются путешествия на Карибы. Например, недельный круиз "Западные Карибы" предусматривает посещение Майами, Гаити, Ямайки, Большого Кайману и Мексики. Если выбрать восточную часть островов, то можно увидеть Пуэрто-Рико, Виргинские Острова, Антигуа, Сент-Мартен, Сент-Люсию, Барбадос. Карибские круизы на фоне большинства морских круизов недорогие: их стоимость составляет 780-1200 долл. США. Цена включает недельное проживание на борту четырех -, пятизвездочного лайнера и питание "все включено". Перелет до Пуэрто-Рико (380-460 долл. США), виза, трансфер, страховка и экскурсии оплачиваются отдельно.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   След >