ПРЕДИСЛОВИЕ

Мировой экономический кризис в сфере международных перевозок, как и в других отраслях, является по большей части следствием попытки создать в сжатые сроки самостоятельную национальную маршрутную систему, в рамках которой значительное количество транспортных предприятий и перевозчиков сегодня не в состоянии эффективно функционировать, что препятствует формированию общего рыночного пространства.

Осуществление международных перевозок с участием любого государства обеспечивает материальную составляющую коммуникативной системы общества, поскольку транспортом пользуется практически все население и все субъекты хозяйствования. Особенностью международных перевозок является то, что они соединяют отдельные регионы государств, образуя единое мировое политико-экономическое пространство. При* почему в современном мировом разделении производства отсутствуют примеры даже среди развитых государств, чтобы транспортные системы были отделены и не основывались на интеграционных принципах. Игнорирование этого факта, недостаточность законодательной, нормативно-правовой, технологической и информационной базы международных перевозок приводит к тому, что Украина, находясь на перекрестке главных транспортных направлений Евроазиатского континента, которые имеют тысячелетнюю историю, не полностью реализует эти преимущества в развитии национальной транспортной системы и сети международных транспортных коридоров.

В связи с этим важное место и во внутренней, и во внешней политике нашего государства принадлежит проработке и реализации "Программы создания и функционирования национальной сети международных транспортных коридоров в Украине", "Комплексной программы утверждения Украины как транзитного государства", расширению сотрудничества с международными транспортными организациями, обеспечению присоединения Украины к международным конвенциям и соглашениям в области международных перевозок.

Актуальность этой проблемы обусловлена еще и стремлением Украины вступить в Европейский Союз, что на современном этапе приобретает большое значение и требует скорейшего разрешения.

Правовое регулирование международных перевозок является сложным и многогранным процессом, для изучения особенностей которого и создан этот учебное пособие. Проанализированные в нем международные и национально-правовые акты в сфере отношений перевозки будут полезными для подготовки студентов высших учебных заведений, а также для деятельности юристов, исследователей правового регулирования международных перевозок на научном и научно-практическом уровнях, практиков международных транспортных и транспортно-экспедиторских компаний.

ОБЩЕТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРАВОВОЙ РЕГЛАМЕНТАЦИИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК

Понятие и признаки международных перевозок

международная перевозка - это перевозки грузов, пассажиров и их багажа между двумя и более государствами, которая осуществляется с условиями, установленными международными соглашениями.

Международные соглашения в области перевозок содержат требования к документации, определяют порядок приема груза к перевозке и выдаче его в пункте назначения, условия ответственности сторон, процедуру подачи исков и тому подобное.

Действительным считается перевозка, в отношении которого заключили договор международной перевозки с выдачей необходимого транспортного документа.

Стороны договора международной перевозки:

- перевозчик - обязуется доставить груз отправителя в пункт назначения и передать его лицу (получателю), уполномоченному получить груз;

- отправитель - обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Транспортные документы, выданные перевозчиком отправителю груза, является, во-первых, доказательством приема груза, а во-вторых - оборотным документом. Они дают возможность отправителю груза получить от банка плату за проданный товар.

Признаки международных перевозок:

- перемещение грузов, пассажиров и их багажа территориями различных государств;

- регламентация таких перевозок международными соглашениями. Перевозки не являются международными, если они не регламентированы

надлежащими международными соглашениями. В этом случае процесс

перемещение осуществляют отдельными этапами с укладкой двух соответствующих договоров перевозки:

1) до пограничной станции - по внутренним правилам государства отправления;

2) после пересечения границы - по правилам внутреннего законодательства того или иного иностранного государства.

Все эти договоры содержат материально-правовые нормы общего характера соответствующих государств. Если вопрос о международные перевозки не урегулированы материальными нормами конвенций, то в этих конвенциях содержатся унифицированные коллизионные нормы со ссылкой на законодательство соответствующего государства, где эти вопросы урегулированы, поэтому очевидность перевозки, а также его международный характер могут быть установлены следующим образом.

Коллизионные привязки, которые применяют во время международных перевозок - это закон места отправления пассажиров (груза), закон места регистрации транспортного средства, закон страны назначения, транзита, а также закон страны-перевозчика.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   След >