Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Право arrow Право

Право задержки в пути

Согласно положениям статьи 44 продавец, которому не заплатили за товар, имеет право задержать его в пути, восстановить свое владение товарами и держать товар до момента, когда будет заплачено его стоимость. Это право возникает, когда покупатель становится неплатежеспособным. Право реализуется либо путем фактического завладения товарами, или путем извещения продавцом, которому не заплатили за товар, перевозчика о своих претензиях - статья 46. Сложность, с которой сталкивается продавец в таких обстоятельствах, заключается в том, что, согласно положениям статьи 46 (4 ), он должен нести расходы по передоставку товаров ему. В случае экспорта эти расходы могут быть существенными.

В деле "Бут Стимишп Ко" против "Карго ФлитЛйрон Ко" (1916 p.) Ответчики, которые находились в положении продавца, которому не заплатили за товар, получили предупреждение, что их покупатели в Бразилии стали неплатежеспособными. Поэтому они прислали сообщение перевозчикам (истцам), чтобы те задержали товар в пути. Истцы сообщили ответчиков, что товар нельзя выгружать, пока не будет заплачено пошлина, после чего ответчики отказались от любой ответственности за оплату фрахта, расходы по разгрузке или пошлину. В момент рассмотрения дела плату за разгрузку и пошлина не были внесены. Истцы подали иск, требуя покрытие расходов фрахта. Ответчики отказались платить на том основании, что рейс не завершился. (Товары должны перевозиться в основном морем, а затем остальные пути - баржей; часть рейса, выполнялась судном, завершилась, но остальные маршрута должна была преодолеть баржа, - нет.) Было принято, что перевозчики имели право на то, чтобы продавец, которому не заплачены за товар, заплатил за фрахт. Причина, почему путешествие не завершилась, заключалась в том, что продавец, которому не заплатили за товар, неправомерно отказался от своих обязанностей в отношении товаров.

Положения статьи 45 предусматривают, что товары считаются товарами в пути с момента, когда они переданы перевозчику с целью передачи покупателю, и до момента, когда покупатель или его агент принимает поставку их от перевозчика. Если товары доставляются на судно, зафрахтованное покупателем, то от обстоятельств зависит, владелец судна будет действовать как перевозчик товаров (в этом случае право задержать товары в пути будет оставаться в силе в течение всего рейса), или он действует как агент покупателя (в этом случае право задержки товаров в пути прекращается в момент доставки товаров на судно). Если покупатель отклоняет товары, и они остаются во владении перевозчика, товары продолжают считаться товарами в пути, а следовательно продавец может и в дальнейшем реализовать свое право на задержку товаров в пути. Так, если товары прибыли к месту назначения, где покупатель отказался принять поставку, после чего продавец отказался принять товары назад (возможно, намереваясь подать иск с требованием выплаты цены), то продавец может, несмотря на это, после получения уведомления о неплатежеспособности покупателя реализовать свое право задержать товары в пути.

Нахождения товаров в пути заканчивается, если:

а) покупатель или его агент получает товары до достижения ими места назначения - см. статью 45 (2);

б) если перевозчик неправомерно отказывается передавать товары покупателю - см. статью 45 (6);

в) если после прибытия товаров по назначению перевозчик подтверждает покупателю или его агенту, что он сохраняет товары от его имени и остается в

владении ими как его агент или ответственное лицо, которому товары переданы на хранение для продавца или его агента. Несущественно, что покупатель определил

место дальнейшего назначения товаров - см. статью 45 (3).

Если поставку товаров выполнено частично, то остальные товары можно задержать в пути - см. статью 45 (7).

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее