Транспортные договоры о предоставлении других видов транспортных услуг или комплекса услуг

Кроме договоров перевозки, на транспорте используются договоры о предоставлении других видов транспортных услуг или комплекса услуг (в том числе с использованием перевозок). Чаще всего такие договоры являются обслуживающими перевозки.

В цеп группе договоров (о предоставлении других транспортных услуг или комплекса услуг) немало разновидностей, которые отражают специфику определенного вида транспорта, но есть и универсальные. К последним относится договор транспортного экспедирования.

Договор транспортного экспедирования (ст. 316 ГК Украины, ст. 929-935 ГК Украины). По этому договору одна сторона (экспедитор) обязуется за плату и за счет другой стороны (клиента) выполнить или организовать выполнение определенных договором услуг, связанных с перевозкой груза. Плата за выполнение экспедитором услуг экспедирования устанавливается по договоренности сторон (общее правило), а в определенных законодательством случаях - с использованием государственных или коммунальных цен (ч. 2 ст. 316; гл. 21 ГК Украины); если размер платы не установлен - клиент должен выплатить экспедитору разумную плату (ст. 931 ГК Украины).

Форма договора - письменная (обычно полная - путем подписания сторонами единого документа); кроме того, клиент обязан выдать экспедитору доверенность (если она необходима для выполнения его обязанностей), предоставить другие документы и информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и т.д. (то есть всю информацию, необходимую для исполнения экспедитором установленных договором обязанностей ) - ч. 1 ст. 933 ГК Украины.

Факультативные (необязательные) условия договора транспортного экспедирования о возложении на экспедитора таких обязанностей:

организации перевозки груза транспортом и по маршруту, выбранному экспедитором или клиентом;

заключения от своего имени или от имени клиента договора / договоров перевозки груза;

обеспечение отправки и получения грузов, а также других обязательств, связанных с перевозкой;

предоставление дополнительных услуг, необходимых для доставки груза (проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза до его получения в пункте назначения, получение необходимых для экспорта и импорта документов, выполнение таможенных формальностей и т.п.);

возможность привлечения к исполнению своих обязанностей других лиц (однако перед клиентом отвечать экспедитор).

Ответственность по договору транспортного экспедирования: экспедитора: за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязанностей (просрочка выполнения по организации или обеспечению доставки; утрату или повреждения предоставленного для экспедирования имущества и др.);

клиента за нарушение сроков оплаты услуг клиента, за попадание или нарушение сроков предоставления экспедитору необходимых для экспедирования документов и информации.

Формы ответственности: возмещение убытков; уплата неустойки (пени, штрафа); оперативно-хозяйственные санкции (откладывание экспедитором выполнения своих обязанностей по договору транспортного экспедирования до предоставления документов и информации в полном объеме - ч. З ст. 933 ГК Украины).

На железнодорожном транспорте используются различные договоры, большинство которых направлена на обслуживание перевозок грузов. Наиболее распространенными среди них с два взаимосвязанных договора: договор на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути и договор и представления и уборка вагонов, использованный которых обусловлено спецификой железнодорожного транспорта.

Так, в состав железнодорожного транспорт} 'входят железнодорожный транспорт общего пользования и железнодорожные подъездные пути, правовой режим которых и правовая регламентация отношений между железной дорогой и владельцами подъездных путей (обычно находятся и балансе предприятий, которые эксплуатируют) предусмотрена Законом Украины " О железнодорожном транспорте "(ст. 21), Уставом железных дорог Украины (раздел и) и Правилами обслуживания железнодорожных подъездных колен. И.В.Булгакова на основании анализа упомянутых нормативно-правовых актов выделяет ряд признаков железнодорожных подъездных колен (их зьеднанисть с общей сетью железных дорог непрерывной рейсовой колее, их принадлежность различным предприятиям, организациям, учреждениям, независимо от формы собственности, и индивидуальным предпринимателям; целевая призначенисть - транспортное обслуживание одного или нескольких субъектов во взаимодействии с железнодорожным транспортом общего пользования) и предлагает такое определение этого договора;

Согласно договору эксплуатации железнодорожного пути железная дорога обязуется подавать под погрузку и выгрузку вагоны до предела подъездного пути в установленном сторонами порядке, а владелец железнодорожного пути обязуется принимать эти вагоны и сдавать их железной дороги с выполнением установленных законодательством учетных операций, осуществлять дальнейшее движение вагонов собственными или арендованными локомотивами, обеспечивать соблюдение определенного сторонами срока нахождения вагонов на подъездном пути и платить железной обусловленную договором плату ".

Сторонами этого договора является, с одной стороны, железная дорога или уполномоченное начальником железной дороги организация (ст. 77 Устава железных дорог Украины), а с другой - законный владелец железнодорожного подъездного пути (ее владелец, арендатор, пользователь, их контрагенты), который масс собственные или арендованные локомотивы.

Обеспечение перевозок железнодорожным транспортом с использованием железнодорожных подъездных путей обычно предусматривает заключение между вышеупомянутыми сторонами (железной и законным владельцем подъездных колен) другого вида транспортного договора обслуживающего характера - договора о подаче и уборке побегов. Согласно этому договору железная дорога обязуется полапать под погрузку и выгрузку побеги непосредственно на подъездной путь и расставлять их на местах погрузки и выгрузки в установленном сторонами порядке, а владелец - принимать эти вагоны и сдавать их железной дороги с выполнением установленных законодательством учетных операций, обеспечивать соблюдение определенного сторонами срока нахождения вагонов на подъездном пути и платить железной обусловленную договором плату.

В случае неисполнения (ненадлежащего исполнения) сторонами указанных видов договоров устанавливается ответственность:

железной дороги перед владельцами / владельцами подъездных путей, грузоотправителями и грузополучателями по:

а) нарушение согласованных объемов подачи вагонов;

б) подачу неочищенных вагонов;

владельца пути, законного владельца, арендатора, пользователя, их контрагенту ", грузоотправителей и грузополучателей перед железной дорогой за:

а) повреждения вагонов и контейнеров на подъездных путях;

б) за возвращение железной неочищенных вагонов.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   След >