Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Информационные технологии в технической эксплуатации автомобилей

ВВЕДЕНИЕ

История человечества позволяет вычеркнуть три принципиально разных технологических способы производства: аграрный, индустриальный и современный информационный, где главной ценностью являются не материальные ресурсы, а знания, становление чего (информатизации общества - превращение знаний в важнейшие ресурсы человечества) происходит на наших глазах.

Закон Украины "О Концепции Национальной программы информатизации" № 75/98-ВР от 04.02.1998р. определяет: "... информатизация - совокупность взаимосвязанных организационных, правовых, политических, социально-экономических, научно-технических, производственных процессов, направленных на создание условий для удовлетворения информационных потребностей граждан и общества на основе создания, развития и использования информационных систем , сетей, ресурсов и информационных технологий, построенных на основе применения современной вычислительной и коммуникационной техники ".

Информатизация автомобильного транспорта (AT) рассматривается сегодня как эффективное средство достижения генеральной цели отрасли - эффективного обеспечения транспортными услугами государства, населения и предприятий различных форм собственности.

Информатизация технической эксплуатации автомобилей (TEA) - системы управления работоспособностью подвижного состава (PC) является важнейшим направлением развития TEA, что впервые было определено учеными отрасли еще в 1976г.

Любое управление невозможно без информации и поэтому управление организационными системами, к которым относится TEA, невозможно без построения необходимого информационного обеспечения, где наиболее эффективным направлением совершенствования управления является воплощение методов и технических средств кибернетики.

Кибернетика - наука об управлении и связи в живом и машин, которая изучает процессы восприятия, хранения, переработки и передачи информации в сложных системах различной природы и обнаруживает общие закономерности этих процессов.

Современная TEA - это автоматизированная система управления (АСУ), где главная роль отводится человеку, который сегодня уже не должен непосредственно собирать первичную информацию, а призвана в составе технического отдела только ставит и корректировать цели и критерии управления, составлять математические модели, искать лучшие пути достижения поставленных целей, вести отбор вариантов решений и оказывать им юридическую силу, что в целом определен "Правилами эксплуатации колесных транспортных средств (далее КТС)", утвержденные приказом Министерства инфраструктуры Украины № 550 от 26.07.2013р. (Далее Правила).

Правила, во-первых, отменили предыдущий базовый документ TEA, что действовал в области с 24.02.1972р. Во-вторых, признали основную особенность современного мирового и отечественного AT - приоритет развития малых автотранспортных предприятий (МАТП) с численностью КТС до 15 ед., Которых сегодня в Украине около 120000 ед. В-третьих. подчеркнули требования ко всем (даже самозанятых автомобильных перевозчиков) об обязательном выполнении всего объема требований Правил и других нормативно-правовых актов, а потому признали, что допускается ведение необходимых учетных журналов в электронном виде с помощью средств компьютерной техники, а также совмещение в одном электронном документе всех или части журналов учета, предусмотренных настоящими Правилами и иными нормативными правовыми актами. В четвертый: "Для обеспечения безопасности технического состояния, КТС придерживаются планового технического обслуживания в соответствии с нормами и нормативами его производителя, установленными для нормальных условий эксплуатации, с учетом информации системы OBD (On Board Diagnostic), в том числе информации, полученной сканированием памяти бортового компьютера" колонки для компьютера КТС специальными технологическими средствами (при наличии) ".

Такое положение требований требует от системы TEA использования новейших информационных технологий и интеграции ее структур, процессов, действий, то есть интеграции организации TEA в новую систему обеспечения надежности FRACAS (Failure Reporting, Analysis and Coirective Action System), которая: во-первых, есть система регистрации отказов, анализа и действий. которые корректируют, что позволяет постоянно выявлять, отслеживать и устранять причины отказов и неисправностей на этапах производства и эксплуатации сложных изделий; во-вторых, основанная на CALS -культуры, что является революцией в организации взаимодействия всех участников жизненного цикла (ЖЦ) сложных наукоемких изделий.

Срок CALS (Continuous Acquisition and Lifecycle Support - непрерывная информационная поддержка поставок и ЖЦ) означает: совокупность принципов и технологий информационной поддержки ЖЦ продукции на всех ного стадиях; организационно техническую систему Product Lifecycle Management (PLM) или систему Информационной Поддержки жизненного цикла использования Изделия (1ПВ), что обеспечивает управление всей информацией об изделии и связанные с ним процессы на протяжении всей его ЖЦ.

Iпв / CALS / PLM -технологии обеспечивают многократное повышение эффективности всех процессов ЖЦ изделий. Это требует выполнения комплекса организационных. научно-исследовательских, проектных и других работ, направленных на создание новой культуры инженерной деятельности, а для TEA - новой культуры эксплуатации PC.

Культура эксплуатации - это одна из 4-х условий эксплуатации PC, впервые обосновали и выделили из спектра условий ученые Харьковского Национального автомобильно-дорожного университета (ХНАДУ) еще в 80-х годах XX века.

Предлагается создать новую систему TEA - предпринимательскую АСУ работоспособностью PC и обеспечения его надежности, основанную на использовании технических средств телематики и Iпв / CALS / PLM -технологий, то есть систему ТЕА-АСУ для МАТП, направленную на оперативное определение в режиме реального времени: групп условий эксплуатации PC, их оценки (по величине средней технической скорости) условных отказов PC, их оценки (по превышению PC норм расхода топлива); оценки пригодности PC в процесс эксплуатации.

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 
Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее