Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Информационные технологии в технической эксплуатации автомобилей

Стратегии и тактики технической эксплуатации автомобилей

Положения общие

Стратегия - это техническое направление, то есть длительная идейная ориентация области по планированию, организации и управления техническими действиями, которая в определенных условиях работы и при заданном (расчетном) уровне эксплуатационной надежности PC обеспечивает минимум трудовых и материальных затрат на поддержку PC в технически исправном состоянии.

Проф. В.А. Зарубкин, выделяет два вида стратегий обеспечения надежности изделий, то есть два идейные направления научно-практической реализации концепции TEA - концепции управления надежностью автомобилей. Это: 1 - стратегия планово-предупредительная; 2 - стратегия ожидания ремонта.

На AT абсолютный приоритет сегодня отдан стратегии планово предупредительной, которая позволяет активно управлять надежностью большинства изделий.

При стратегии ожидания ремонта периодичность t n профилактических воздействий, то есть действий ТО равна периодичности отказов и в изделий, то есть t П = t в, поэтому уровень безотказной работы таких изделий при экспоненциальном законе их надежности составляет лишь 37% и может быть представлена зависимостью

(1.3)

где: t - период времени, который интересует исследователя ( )

λ - опасность отказов изделия (характеристика надежности изделия):

(1.4)

где: - наработка изделия на отказ, то есть периодичность статистической отказа изделий в процессе эксплуатации, обусловленная его надежностью.

При стратегии планово-предупредительной периодичность профилактических воздействий является параметром управляемым. Здесь специалисты TEA принудительно обеспечивают . В результате, при соотношении, например , уровень безотказной работы таких изделий повышается и может принимать величину .

Поэтому планово-предупредительная стратегия ТО и Р изделий является более приоритетной. В современной TEA она составляет научную основу концепции управления надежностью и на практике имеет несколько тактик реализации.

Тактика - это идеологическая платформа непосредственного обеспечения надежности изделий. В TEA тактика - это система ТО и Р автомобилей. Ее цель - разработка конкретных эффективных форм и методов развития и управления, направленных на решение основных задач, сформулированных в техническом направлении (концепции) развития TEA.

На AT существует три основных вида систем ТО и Р транспортных машин (рис. 1.8):

- По наработке;

- По состоянию;

- Смешанные.

Схема организации ТО и Р транспортных машин

Рис. 1.8. Схема организации ТО и Р транспортных машин

Суть системы по наработке заключается в том, что технические действия выполняются для изделия - автомобиля, через определенный пробег (время), независимо от его технического состояния. В результате значительная часть ресурса PC не используется, поэтому такая модель системы ТО и Р имеет значительную стоимость и в практике может применяться только для специальных автомобилей. Например, на AT эта система используется для тех узлов и деталей автомобиля, от которых зависит безопасность его движения.

Суть системы по состоянию заключается в том, что технические действия проводятся для изделия только при достижении им контролируемых параметров своего критического уровня, то есть предельно допустимого состояния. На практике для реализации такой системы ТО и Р необходимо специальное контрольно-диагностическое оборудование ( "тактическое оружие») и в целом умение специалистов ИТС, измерять непрерывно или периодически контролируемые (диагностические) параметры изделия. Сегодня такие системы, в результате глобализации технической диагностики (ТД) и неразрушающего контроля (НК), успешно внедряются в мире техники многими зарубежными фирмами. Здесь они получили название "Condition Monitoring", а в современной терминологии TEA - это системы ТО и Р "индивидуальные" или "адаптивные".

Система смешанная объединяет в себе элементы двух систем (по наработке, по состоянию). Это наиболее распространенная в современном мире техники система ТО и Р, которая применяется, например, для машин: транспортных, сельскохозяйственных, строительных и многих других. Данная система ТО и Р в зависимости от метода установления периодичности и объема технических действий, делится на среднестатистическую и диагностическую.

На AT наиболее распространенной является система среднестатистическая. Это традиционная для АТЗК система ТО и Р, которая в своей основе опирается на математический аппарат теории вероятностей и математическую статистику. Это теории, которые позволяют исследователям АТЗК установить для автомобилей среднестатистические нормы пробега и трудоемкости их технических действий, которые затем, с помощью применения ряда коэффициентов корректировки, используются ИТС для конкретного автомобиля.

Однако автомобиль, как известно - это сложная транспортная машина, которая состоит из тысяч деталей с различными производственными и эксплуатационными допусками. Каждый автомобиль работает в различных условиях и, например, "стареет" по-своему. Поэтому, как отмечают большинство ученых AT, к каждому автомобилю необходим подход индивидуальный. Только при индивидуальном обследовании (контроле, диагностике) каждого агрегата можно определить истинное положение автомобиля и учесть многообразие условий его работы, квалификацию водителя, а также множество других факторов, которые существенно влияют на изменение технического состояния PC. Поэтому для AT наиболее целесообразным является использование систем ТО и Р по состоянию, например, системы ОР-Д-УН.

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее