Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Информационные технологии в технической эксплуатации автомобилей

Геоинформационные системы

Современные системы, которые обеспечивают существенное повышение эффективности управления на государственном и муниципальном уровне, - это геоинформационные системы (ГИС).

Геоинформация в смысле, например, правительственных органов США - это пространственные данные или информация, которая идентифицирует географическое местоположение и свойства природных или искусственно созданных объектов, а также их границы на Земле. Информация может быть получена (кроме других путей) с помощью дистанционного зондирования, картографирования и различных видов съемок.

Однако в понимании термина ГИС следует особо выделить то, что здесь процент чисто географических данных назначений, технологии обработки данных имеют мало общего с традиционной обработкой географических данных, и, наконец, географические данные служат лишь базой для решения большого числа прикладных задач, цели которых далеки от географии. Поэтому современные ГИС не является строго географическими. Они имеют следующие основные характеристики:

- В состав входит БД и не одна, а полная технология обработки информации значительно шире, чем обычная работа с БД;

- Рассчитаны не просто на обработку данных, а на проведение экспертных оценок в различных ситуациях, то есть ГИС включают в свой состав экспертную систему (одну или несколько), что достичь на уровне только БД невозможно, поскольку экспертная система является более общей по отношению к БД.

В настоящее время существуют различные концепции геоинформатики и применения ГИС в управлении на различных уровнях (государственном, региональном, отраслевом и т.д.).

В рамках ПС создаются электронные кадастры учета, оценки земель и регистрации прав на землю, регулирования земельных отношений и сведений о правовом, хозяйственно-экономический, экологический и естественное состояние, например, городских земель и недвижимости. При этом современный электронный кадастр обеспечивает решение следующих разноплановых задач:

- В области правовых отношений (регистрация прав на землю и операций);

- В сфере экономики (поступление земельных платежей в городской бюджет, проведение экономической оценки земель, создания фондового рынка земельных ценных бумаг);

- В области управления инвестиционными проектами (планирование земельного участка под конкретный инвестиционный проект, например, проект АТП, и одновременно оценка варианта этого проекта с помощью экономико-математического моделирования)

- В сфере общих информационных услуг (предоставление местным органам управления, их структурам, судам, банкам, др. Юридическим и физическим лицам достоверной кадастровой информации).

Все координатные данные ГИС должны входить в единую систему координат, однако могут иметь разные масштабы. Например, городское хозяйство относится к низшему (муниципальном) уровня и ему отведены масштабы карт (1: 1000 и более). Согласно чего тематические карты городского хозяйства является составной моделью и подразделяются на слои, которые в целом формируют интегрированную информационную основу ГИС. (Рис. 1.15).

Схема тематических карт ПС 39

Рис. 1.15. Схема тематических карт ПС 39

ВС на современном АТЗК имеют огромные сферы применения и основными здесь являются следующие тематические карты: дороги и схемы грузопотоков; плотность населения; сфера снабжения населения и оказания услуг. ГИС для TEA представляют интерес и бесспорный приоритет в виде тематических карт зданий и сооружений, предприятий. Поэтому сегодня следует говорить об особом значении интегрированной информационной основы ГИС в целом для АТЗК. Здесь ярким примером может служить классическая задача исследования операций - задача коммивояжера, который в различных модификациях решается для оптимизации процессов в логистике и которая сегодня успешно решается программным обеспечением ГИС с соответствующими БД.

На АТЗК, как отмечают российские исследователи, управление отраслью часто не соответствует современному уровню развития ведущих отраслей. Одна из причин в том, что, например, автомобилестроения по тем или иным причинам не всегда учитывает передовые научно-технические достижения, а в ряде случаев здесь прослеживается, прежде всего, политика самоизоляции области от смежных отраслей, в целом вращается лишними затратами, прежде всего, для владельцев PC.

Однако постепенно и автомобилестроители и АТЗК осваивают передовые технологии управления техническими объектами, хотя, по-прежнему существует ряд специфических особенностей, которые сдерживают "полное" внедрение новых достижений научно-технического прогресса (НТП).

В настоящее время многие информационных пространств предприятий, участвующих в разработке, производстве и эксплуатации PC уже достаточно полно структурированы и компьютеризированные, а осуществляемые здесь процессы проводятся с применением передовых информационных технологий (1Т).

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 
Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее