Информационные технологии

Передовыми IT для АТЗК является, прежде всего, CASE -технологии, а также стратегия CALS.

Срок CASE (Computer Aided Software Engineering) используется в настоящее время в весьма широком смысле. Первичное значение термина CASE было ограничено лишь вопросами автоматизации разработки ПО. В настоящее время срок приобрел новый смысл, охватывающий процесс разработки сложных ИС в целом. Теперь понятие СASE -средства включает: программные средства, поддерживающие процессы создания и сопровождения IC, включая анализ и формулировку требований, проектирование прикладного ПО (приложений) и БД, генерацию кодов, тестирование, документирование, обеспечение качества, конфигурационное управление и управление проектом, а и другие процессы.

Сегодня CASE -средства вместе с системным ПО и техническими средствами образуют полное среду разработки ИС, то есть представляют CASE -технологии - методологию проектирования ИС, а также набор инструментальных средств, позволяющих в визуальной форме моделировать предметную область, анализировать эту модель на всех этапах разработки и сопровождения ИС и разрабатывать приложения в соответствии с информационными потребностями пользователей.

Современные CASE -средства охватывают обширную область поддержки многочисленных технологий проектирования ИС: от простых средств анализа и документирования до полномасштабных средств автоматизации, покрывающих весь жизненный цикл ПО. Графические средства моделирования визуальной области позволяют разработчикам в наглядном виде изучать существующую ИС, перестраивать ее в соответствии с поставленными целями и имеющихся ограничений.

Все современные CASE- средства могут быть классифицированы в основном по типам и категориям. Классификация по типам отражает функциональную ориентацию CASE -средств на те или иные процессы ЖЦ. Классификация по категориям определяет степень интегрированности по выполняемым функциям и включает отдельные локальные средства, решающие небольшие автономные задачи (tools), набор частично интегрированных средств, охватывающих большинство этапов жизненного цикла ИС ( toolkit) и полностью интегрированные средства, поддерживающие весь ЖЦ ИС и связанные общим репозиторием.

Путь реализации концепции CALS содержится в стратегии CALS, что предполагает создание единого информационного пространства (СИП) для всех участников ЖЦ изделия (в частности, эксплуатирующих организаций).

При этом ЕИП должно обладать следующими свойствами:

- Используется вся информация ЖЦ об изделии;

- Используются программно-аппаратные средства, что уже есть у участников ЖЦ изделия;

- Вся информация представляется в электронном виде.

Новым приемом для АТЗК в сфере технического контроля состояния PC является создание информационных системы организационно-функциональной поддержки процессов эксплуатации PC, с помощью информационной интеграции: во-первых, стадий ЖЦ подвижного состава, во-вторых систем его технического контроля (контроля и диагностики состояния PC) .

Однако, в ходе практического применения таких решений, встречаются существенные информационно-технологические трудности. Трудность первая - это закрытость для специалистов TEA большинства информационных процессов, осуществляемых бортовыми компьютерами PC, обусловлено частичной (что крайне редко) или полной "недоступностью" специалистов TEA и, прежде всего, свободных механиков к данной информации. Причина "недоступности" - интересы как разработчиков так и производителей PC.

Трудность вторая - это современные системы автоматического управления (САУ) рабочими процессами узлов и агрегатов PC, имеют встроенные системы контроля и диагностики, и современные системы организационно-функциональной поддержки процессов эксплуатации PC со своими индивидуальными системами технического контроля состояния PC, которые разрабатываются автономно.

Однако, появление на транспорте, например, в авиации "систем с полной ответственностью", типа FADEC (Full Authority Digital Electronic Control system), позволяет нейтрализовать трудности. Сегодня это электронные САУ, которые широко распространены в авиации, где электроника управляет узлами и агрегатами самолета на всех этапах и режимах полета.

Концепция FADEC направлена на создание единой структуры по долговым систем управления рабочими процессами узлов и агрегатов, систем контроля, систем организационно-функциональной поддержки процессов эксплуатации

PC, позволяет формировать информационные системы организационно функциональной поддержки (сбора, анализа и управления потоками информации) процессов эксплуатации, то есть позволяет реализовать на практике ИПВ / СALS / PLM- технологии.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   След >