Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Информационные технологии в технической эксплуатации автомобилей

Информационная поддержка процессов жизненного цикла изделий.

ИПВ / СALS / PLM -технологии, то есть информационная поддержка поставок и ЖЦ продукции (или изделий) - это современный подход к проектированию, производству и эксплуатации высокотехнологичной и наукоемкой продукции заключается в использовании компьютерной техники и современных информационных технологий на всех стадиях ЖЦ продукции. За счет непрерывной информационной поддержки обеспечиваются одинаковые способы управления процессами и взаимодействия всех участников этого цикла: заказчиков продукции, поставщиков / производителей продукции, эксплуатационного и ремонтного персонала. Информационная поддержка реализуется в соответствии с требованиями системы международных стандартов, регламентирующих правила указанного взаимодействия преимущественно с помощью электронного обмена данными.

ИПВ / СALS / PLM -технологии является современной организацией, прежде всего, деловых процессов разработки, производства, эксплуатации и послепродажного сервиса изделий (кораблей и автомобилей, самолетов и ракет, компьютерных сетей и др.). В основе этих технологий лежат интегрированные информационные модели ЖЦ изделий и модели его производственного и эксплуатационного среды при выполнении изделиями своих бизнес-процессов.

Внедрение ИПВ / СALS / PLM -технологий позволяет, по оценкам специалистов, существенно повысить качество сложных изделий, выпускаемых современной промышленностью и одновременно снизить до 30% затрат при их проектировании, производстве и эксплуатации.

Концепция ИПВ / СALS / PLM определяет набор правил, регламентов, стандартов, в соответствии с которыми строится информационная электронная взаимодействие участников процессов проектирования, производства и эксплуатации изделий. Прежде всего, это наличие двух технологий управления:

- Технология управления ЖЦ изделия PLM, где информация об объекте является цифровым макетом этого объекта, а цель: повышение эффективности управления информацией за счет доступности данных об изделии, которые нужны для информационных процессов ЖЦ.

- Технология управления данными об изделии (Product Data Management - PDM) или организационно-техническая система, обеспечивающая управление всей информацией, и является неотъемлемой частью PLM -системы.

Задачи, решаемые с помощью PDM -технологии:

- Создание ЕIП для всех структурных подразделений (предприятий) ЖЦ изделий;

- Автоматизация управления конфигурацией изделий;

- Построение системы качества продукции (изделий) на предприятиях по международным стандартам серии ISO 9000;

- Создание электронного архива технической документации.

При реализации стратегии ИПВ / СALS / PLM должны использоваться три группы методов, называемых СALS -технологиями.

1. Технологии анализа и реинжиниринга бизнес-процессов - набор организационных методов реструктуризации способа функционирования предприятия с целью повышения его эффективности. Эти технологии нужны для того, чтобы корректно перейти от бумажного к электронному документообороту и внедрить новые методы разработки изделия.

2. Технологии представления данных об изделии в электронном виде - набор методов для представления в электронном виде данных об изделии, относящихся к отдельным процессов ЖЦ изделия. Эти технологии предназначены для автоматизации отдельных процессов ЖЦ.

3. Технологии интеграции данных об изделии - набор методов для интеграции автоматизированных процессов ЖЦ и данных, к ним относятся, представленных в электронном виде, в рамках ЕИП. Эти технологии относятся ко второму этапу создания ЕИП.

При интеграции всех данных об изделии в рамках ЕИП применяются специализированные программные средства PDM, называемые PDM-ci истсмамы (системами управления данными об изделии). Они представляют собой новое поколение компьютерных средств управления всеми связанными с изделиями информационными процессами их ЖЦ. В отличие от АСУ В, контролирующих информацию о ресурсах предприятия, PDM -системы направлены именно на управление информацией об изделиях.

Функции PDM -системы:

- Управление хранением данных и документов (данные и документы являются электронными, то есть обладают электронной цифровой подписью, и хранятся в хранилище данных (СД). Обеспечивающее их целостность, организует доступ к ним согласно правилам доступа и позволяет осуществлять их поиск)

- Управление процессами (система отслеживает все операции пользователей с данными, в том числе следит за версиями, а также управляет потоком работ и занимается протоколированием действий пользователей):

- Управление составом изделия (система содержит информацию о составе изделия, его варианты, где важной особенностью является наличие нескольких представлений состав изделия (конструкторский, технологический, маркетинговый и т.д.) для различных предметных областей)

- Классификация (система позволяет проводить распределение изделий и документов согласно различным классификаторам, что полезно при поиске продукта с нужными характеристиками с целью, например, его повторного использования или для автоматизации присвоение обозначений компонентам изделия).

Преимуществом использования РDМ -системы на современных предприятиях является сокращение времени проектирования изделий и повышения их качества. Сокращение времени достигается за счет повышения эффективности процесса проектирования, которое характеризуется четырьмя аспектами:

1 - лишение конструктора от непроизводительных затрат времени, связанных с поиском, копированием и архивированием данных, при работе с бумажными носителями составляет 25 ... 30% времени;

2 - улучшение взаимодействия между конструкторами, технологами и другими участниками разработки поддержки методики параллельного проектирования, приводит к сокращению количества изменений изделия;

3 - сокращение срока проведения изменений конструкции изделия, или технологий его производства, благодаря улучшению контроля за потоком работ в проекте;

4 - увеличение доли заемных или слегка измененных компонентов в изделии (до 80%) за счет предоставления возможности поиска детали с необходимыми характеристиками.

Пользователями PDМ -системы является все сотрудники предприятий-участников ЖЦ изделия (конструкторы, технологи, работники технического архива, а также служащие, работающие в других предметных областях: сбыт, маркетинг, снабжение, финансы, сервис, эксплуатация). Главной задачей PDM- системы, как рабочей среды пользователя, является предоставление сотруднику системы нужной информации в нужное время в удобной форме и в соответствии с правами доступа.

Сегодня PDM - система призвана стать в целом рабочей средой работника современного предприятия. Она способна обеспечить абсолютно все его потребности, начиная, например, от просмотра спецификации изделия, узла и заканчивая изменениями в твердотельной модели детали или утверждением изменений детали руководителем проекта. При необходимости, PDM - система обеспечивает работнику возможность пользоваться помощью других систем для обработки данных, самостоятельно определяя, какой именно внешнее приложение необходимо запустить для обработки той или иной информации.

Так, если система автоматического проектирования (САПР) - это лишь рабочее место инженера, где, например Pro / Е - "высшая степень удовлетворения инженера разработчика", то PDM - высшая степень удовольствия для менеджера, который координирует работу этих инженеров. PDM - система позволяет сделать прозрачной творческую работу над созданием нового продукта, увидеть текущий статус проекта, связать воедино работу проектной команды. Кроме того, PDM значительно сокращает количество вертикальных связей при принятии решений, заменяя их на горизонтальные. Это дает возможность членам проекта почувствовать себя единой командой, принимая решение коллегиально. Конструктор, наконец, работает вместе с технологом и поставщиком, а не противостоит им.

В сфере транспортных компаний АТЗК интегрированное информационное пространство ИПВ / CALS / PDM-технологий только внедряется. Сегодня это, только совокупность сетевых электронных информационных систем (см. §1.5.5) в виде распределенных хранилищ, которые являются гетерогенными, поскольку используют в своем составе разные:

- Виды вычислительной техники для хранения и обработки информации;

- Форматы представления данных;

- Системы интерпретации и обработки и др.

В целом, это СД, в которых действуют стандартные правила обработки, хранения, обновления, поиска и передачи информации, через которые осуществляется "безбумажная" информационное взаимодействие между всеми этапами ЖЦ как PC, так и его САУ контроля и диагностики.

Примером может служить программа Torque, как основа "автомобильной" концепции FADEC (см. §1.5.5), что является первым шагом к системе FRACAS и, соответственно ИПВ / СALS / PLM -технологии. которая (т.е. Torque) предназначена для получения и отображения диагностической информации бортовой системы самодиагностики. Сегодня она уже «умеет» отображать текущие параметры работы двигателя, других систем, узлов и агрегатов, отображать и расшифровывать "коды ошибок", "стирать ошибки" из электронного блока управления (ЭБУ), автоматически отправлять значения величин параметров, контролируемых датчиком (логи) , в интегрированный электронный информационный метапростир, где в течение полугода можно посмотреть не только значения контролируемых величин в разное время, но и увидеть на карте весь маршрут PC за этот период.

Не менее значимыми для ИПВ / СALS / PLM -технологий и на АТЗК есть такие простые (с точки зрения решаемых на AT задач) электронные информационные системы, как:

- GPS-Trace Orange , предоставляющая на базе коммерческой системы мониторинга транспорта " Wialon" услуги спутникового наблюдения и контроля за Web- интерфейс с PC, оснащенным трекерами или любыми другими коммуникаторами с модулем GSM;

- М2М (машинно-машинная взаимодействие или англ. Machine-ю-Machine. Mobile- lo-Machine, Machine-to-Mobiie ), что создает технологии, которые позволяют достаточно просто, надежно и выгодно обеспечить передачу данных между "умными" устройствами ( smart devices), которые являются электронными машинами, способными взаимодействовать между собой [83]:

- СКРТ (Система контроля расхода топлива), представляющий набор современных "инструментов" управления PC. основан на базе спутниковой навигации мониторинга транспорта, обеспечивает контроль расхода топлива, нагрузки на оси, времени работы PC и др. параметров эксплуатации.

- Teletrack, представляющий специализированный программно-аппаратный комплекс для спутникового мониторинга, который состоит из бортового сканер коммуникатора (контроллер коммуникатор. Различные датчики, которые обеспечивают открытую архитектуру, масштабируемость, гибкость системы мониторинга), ПО (серверного, диспетчерского " Track Control") и что позволяет интегрировать данное решение для мониторинга транспорта в любую систему управляющего предприятия, решая сложные и нестандартные задачи.

- Oynafleet®, что с шведской транспортно-информационной системой или единым телематических продуктом для тягачей, которая работает на всей территории ЕС и Российской Федерации (РФ).

Совокупность на АТЗК традиционных предприятий и абсолютно новых образований (например, GPS-Trace Orange, М2М, СКРТ и др.), Представляющие электронные информационные системы, формирует на АТЗК и AT в целом абсолютно новую культуру эксплуатации PC.

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 
Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее