Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Информационные технологии в технической эксплуатации автомобилей

Особенности предпринимательской деятельности в системе автомобильного транспорта

Предпринимательство в современном обществе

Согласно анализу существующей нормативно-правовой базы предпринимательства Украины - это фактически все то, что окружает каждого человека и с чем связано его повседневную жизнь (деньги, продукты питания, услуги, информация, автомобили, нефтепродукты, одежда и т.д.). В предпринимательстве это все является товаром.

Подтверждением всеобщности предпринимательства в жизни современного человека является следующее: для того, чтобы жить, человек должен удовлетворять свои потребности в жилье, пище, воде, одежде и во многом другом. Потребности побуждают человека к активности, то есть чтобы удовлетворить потребности, человек должен найти те или иные средства и способы их удовлетворения. Для этого она должна решать определенные теоретические и практические задачи. Однако основа абсолютно всех этих задач и всего живого, окружающего человека - достижение желаемой цели путем наименьших затрат энергии и времени. Это минимум затрат энергии и времени для достижения желаемого результата или максимум результатов за единицу времени с ограниченной расходом энергии.

Общеизвестно, что разница между достигнутым результатом (доходом) и издержками называется в экономике прибылью, а это является основным в определении понятия "Предпринимательская деятельность". Так, согласно ст. №1 Закона Украины "О предпринимательстве" в редакции от 22.02.2000р .:

"Прибыль это цель любой предпринимательской деятельности. В соответствии с чем, в основе абсолютно всего живого на Земле, чья деятельность направлена на элементарное существование (выживание), следует признать предпринимательский начало - минимум затрат на достижение цели жизни.

Итогом изложенного является то. что предпринимательская деятельность - это важнейшая потребность и цель деятельности абсолютного большинства членов современного общества, а также основа его развития. Поиск средств и технологий по удовлетворению какой-либо потребности человека является лишь следствием необходимости, то есть это - второстепенное.

Предпринимательство в технической эксплуатации автомобилей

AT является одной из старейших "рыночных" отраслей, которая имеет богатые традиции коммерческой деятельности в экономике страны. Еще в середине 70-х годов XX века в СССР наметился растущий избыток перевозочных возможностей АТП над потребностями страны в грузовых автомобильных перевозках. Поэтому уже тогда, грузовые АТП получили от государства "рыночные полномочия" по обслуживанию не только своих "плановых" клиентов, но и других, по своему выбору. Государство также "позволила" применять в определенных пределах договорные тарифы. В результате многие АТП в 70-х годах начали создавать коммерческие службы, перед которыми была поставлена задача значительного расширения набора предоставляемых услуг клиентуре и поиска новых форм обслуживания потребителей.

ИТС в структуре АТП. к сожалению, не может говорить о наличии "рыночных традиций" в вопросах функционирования ее подразделений. Однако сегодня предпринимательская деятельность здесь определена Законом Украины "Об автомобильном транспорте" в редакции от 5.04.01р.

В развитых странах рыночной экономики, например, в США, Западной Европе предпринимательская деятельность в сфере TEA постоянна и наиболее эффективной сферой бизнеса. Здесь она входит в первую пятерку самых прибыльных видов предпринимательства (1 - услуги деловые, 2 - питание общественное 3 - торговля розничная, 4 - ремонт автомобилей, 5 - строительство и ремонт домов, гаражей, офисов и т. Д.).

Поэтому предпринимательство не следует рассматривать как элемент чужой TEA. Сегодня это фактор основополагающий - насущная потребность современного общества. Предпринимательство в TEA является средой функционирования, которое по результатам своего над мощного воздействия на AT, необходимо приравнять к совершенно новому для AT вида культуры эксплуатации PC.

Проблема современной науки TEA заключается в том, что сегодня деятельность предпринимательская не рассматривается в TEA как основополагающий "камень" науки и основа ее практической деятельности, противоречащей фундаментальным исследованием периода СССР, где хозрасчет (высшей формой которого является предпринимательство) был представлен как явление необходимое и закономерное.

1978г. - Проф. М.Я. Говорущенко рассматривал организацию выработки хозяйственных решений, как важный фактор, определяющий действенность управления AT.

1987г. - Проф. Е.С. Кузнецов предложил схемы хозяйственных отношений за использование автомобилей в качестве меры для повышения надежности транспортного процесса и эксплуатационной надежности PC.

1988г. - Проф. Е.С. Кузнецов и проф. И.П. Курникова отмечали, что тенденция подсистем эксплуатация коммерческая и техническая к хозяйственного выделения является специфическим свойством, способной выделить подсистемы при анализе.

1990г. - Проф. Е.С. Кузнецов предложил переориентировать тематику научных исследований TEA по фактору "Система и организация ТО и Р", уделив особое внимание функционированию ИТС в условиях хозрасчета и самофинансирования.

В науке причиной недооценки предпринимательства в TEA является то, что здесь предпринимательство рассматривается как наука экономическая, а в лучшем для TEA случае - наука организационная, что сегодня является односторонним видением проблем и задач современной TEA.

На практике - это отрицательный результат действия кардинальных структурных изменений в управлении экономикой государства, где ликвидация отраслевых министерств и создания функциональных, явились основной причиной отсутствия на AT стратегии деятельности, а итог - ориентация отрасли на краткосрочные результаты в ущерб среднесрочным и долгосрочным.

Государственное регулирование предпринимательской деятельности - это сложная многоцелевая проблема, решение которой должно заключаться в междисциплинарном поиска общих характеристик и основных принципов сочетания механизмов управления организацией любых размеров и предпринимательского начала, где речь должна идти о создании управленческих концепций и соответствующих им технических инструментариев в таких областях как стандартизация продукта, организация производственного процесса, маркетинг, логистика.

Это строго "предпринимательская" задача, однако сегодня она отражена в концепции ИПВ ICALS / PLM, которая. как указано выше (§1.5.6). определяет именно набор правил, регламентов, стандартов, является современной организацией, прежде всего. лиловых процессов разработки, производства, эксплуатации и послепродажного сервиса изделий. Следует подчеркнуть, что в ключевых областей CALS -технологий относятся:

- Международные стандарты;

- Многопользовательские базы данных;

- Электронный обмен данными;

- Интегрированная логистическая поддержка;

- Метаописаний систем понятий и их хранения;

- Параллельное проектирование;

- Виртуальное предприятие;

- Реинжиниринг и управление проектами.

Реинжиниринг - это "фундаментальное переосмысление и радикальное перепроектирование бизнес-процессов для достижения существенных улучшений в таких ключевых для современного бизнеса показателях результативности, как затраты, качество, уровень обслуживания и оперативность».

Особое внимание здесь уделяется IT. Это целенаправленное использование банков данных, экспертных систем, телекоммуникационных сетей для существенного расширения сферы задач сотрудников и достижения основной цели внедрения IT - полной переработки информации о клиентах и о производстве. При этом речь идет о совершенно новые сферы применения, а не просто об автоматизации процессов.

На рис. 1.18 показан "объемный бизнес-процесс". Он состоит из нескольких моделей потоков работ, сформированных для каждого уровня: исполнители, зам. руководителя, руководитель (владелец) бизнес-процесса.

Из рисунка 1.18 видно, что именно руководитель и его заместитель активно участвуют в процессе. Существует постоянный, циклический поток информации о ходе процесса от исполнителя вверх и управленческих решений от руководителя вниз.

Однако совершенная информационная база не принесет желаемого результата, если не изменить компетенцию персонала, имея в виду не только организационные (обязанности, полномочия), но и чисто квалификационные (возможности, способности, навыки) параметры.

Реинжиниринг бизнес-процессов или BPR ( Business Process Reengineering) - это революция в бизнесе, которая знаменует отход специалистов от базовых принципов построения предприятий и превращает конструирование бизнеса на инженерную деятельность.

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 
Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее