Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Информационные технологии в технической эксплуатации автомобилей

Основы классификации интеллектуальных транспортных систем

ITS, как следует из сказанного выше - это в целом системная интеграция современных информационных и коммуникационных технологий и средств автоматизации с транспортной инфраструктурой, транспортными средствами и пользователями, ориентированная на повышение безопасности и эффективности транспортного процесса, комфортности для водителей и пользователей транспорта.

Данное определение достаточно полно характеризует ITS. Однако физическое присутствие в ITS именно многообразие, во-первых, интеллектуальных задач (программ) и интеллектуальных методов их решения, а во-вторых, фактов активного развития искусственного интеллекта науки, где новые прикладные области осваиваются ежедневно, является сегодня объективными причинами отсутствия в ITS их четкой классификации.

Вместе с тем, бесспорным является тот факт, что ITS - это система телематическая. Здесь явно присутствует области деятельности телематики:

- Космические технологии навигации и связи;

- Техническое и технологическое (включая программное) обеспечение;

- Коммуникационные особенности (типы информации, протоколов, режимы взаимодействия и т.п.);

- Общие службы (электронная почта, конференции, "доски объявлений" и т.п.);

- Прикладные задачи (например, совместная работа проектных групп).

Для TEA эти услуги (информация, связь) необходимы, например, для логис- ской организации работ по поставке предприятий отрасли запасными частями (см. §4.2.6). где необходимой информационной потребностью является создание единых сокращенных схем нумерации.

С учетом того, что ITS, как указано выше (см. §1.5.5), относятся к совокупности информационных систем, целесообразно ITS представить, прежде всего, как интеллектуальные информационные системы (ИИС) и воспользоваться классификацией этих систем по назначению - рис. 4.9.

ИИС - это системы, которые выполняют не только заданные процедуры, но и на основе метапроцедур поиска генерируют и выполняют процедуры решения новых конкретных задач. Это. например, самоорганизующиеся системы, где согласно основным положения теории организации, использование полной, объективной и достоверной информации относится к основным положениям процесса самоорганизации.

В деле классификации ITS главным является то, что в ИИС логическая обработка информации превалирует над вычислительной. Пример - современный бурное развитие на АТЗК именно транспортных логистических систем (см. §3.1.3 и §4.2.6). а в современном обществе в целом - предпринимательской логистики, где для решения задач широко используются методы искусственного интеллекта. При этом для ITS характерны следующие общие признаки интеллектуальных информационных систем:

- Адаптивность, то есть способность к развитию в соответствии с объективными изменений модели проблемной области;

- Умение решать сложные задачи, плохо формализуются, которые требуют построения оригинального алгоритма с учетом конкретной ситуации, для которой характерны неопределенность и динамичность исходных данных и знаний;

- Способность к самообучению, то есть способность к автоматическому извлечения знаний для решения задач из опыта, накопленного в конкретных ситуациях;

- Развитые коммуникативные способности, то есть наличие развитого интерфейса конечного пользователя, что, в частности, возможность формулировки произвольного запроса в диалоге с ITS на языке, максимально приближенной к природным.

Классификация интеллектуальных информационных систем по назначению

Рис. 4.9. Классификация интеллектуальных информационных систем по назначению

В соответствии с перечисленными признаками все ИИС делятся на системы (рис. 4.10): коммуникативные, экспертные, самообучающиеся, адаптивные.

С позиции "интересов" TEA современные ITS следует однозначно отнести к ИИС адаптивных, где широко используются ИПВ-технологии, в частности CASE- технологии, представляет собой совокупность методологий и инструментарием для автоматизации процессов проектирования и сопровождения автоматизированных ИПВ-систем на всем их ЖЦ. Целесообразность представления TEA именно в виде адаптивной автоматизированной системы раскрыта в §2.5.2.

В соответствии с чем, возникает обоснованное решение по классификации ITS как автоматизированной ИИС, где ее естественной начальной точкой в прямом и переносном смысле задача определения местоположения PC на поверхности Земли.

Тогда, данная задача заставляет рассмотреть ITS с позиций систем автоматизированного определения местоположения, то есть АLV -систем (automatic vehicle

location system ), где существует своя классификация с учетом охвата системами территории поверхности Земли, которую эти системы контролируют (рис. 4.11).

Классификация интеллектуальных информационных систем по типам систем

Рис. 4.10. Классификация интеллектуальных информационных систем по типам систем

Классификация AVL-систем по территории охвата

Рис. 4.11. Классификация AVL -систем по территории охвата

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее