Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Информационные технологии в технической эксплуатации автомобилей

Навигаторы

Навигаторы или приемники - это приборы, которые получают сигналы от глобальной системы позиционирования и сами определяют текущее местоположение на Земле. Все навигаторы делятся на два основных типа - кодовые (бытовые) и фазовые (профессиональные).

Навигаторы бытовые получили широкое распространение после 1.05.2000р., Когда в США были отменены правила об обязательном внесении препятствий для понижения точности передаваемых данных спутниками в гражданских целях. Сегодня это исключительно кодовые приемники, которые получили наименование GPS - навигаторы.

Бытовые GPS -навигаторы по "исполнению" подразделяются на три основные группы:

1 - портативные устройства (туристические, транспортные, спортивные)

2 - встроенные как функциональный элемент в другие приборы (в мобильные телефоны, коммуникаторы, КПК и т.п.);

3 - GW-трекеры и GW-логеры (устройства, осуществляющие запись и передачу координат на серверный центр и используемые для спутникового мониторинга автомобилей, людей, других объектов).

Устройства первого группы содержат свой собственный процессор для выполнения навигационных функций. Устройства второго группы, хотя и оснащены собственными GW-чипсетами, но для выполнения своих задач пользуются навигационными программами, предназначенными для той операционной системы, установленной на основном устройстве. Устройства 3-й группы, в отличие от первых двух, не имеют, как правило, собственных дисплеев для отображения информации, и служат исключительно для сбора, передачи и хранения данных, которые затем могут быть обработаны и использованы в самых различных целях, например, для спутникового мониторинга PС.

Бытовые GW-навигаторы по "принадлежности" делятся на три основных типа:

- Автомобильные;

- Пешеходные;

- Морские.

Самыми распространенными на сегодняшний день, является навигаторы автомобильные. Их важная особенность - высокая чувствительность к сильно ослабленных и отраженных спутниковых сигналов. Основное назначение - точное определение собственных прос Торговый координат в сложных электромагнитных условиях, обусловленных экранирующей поверхности автомобиля и городскими застройками. Автомобильные навигаторы снабжены подробной картой, с помощью которой можно проложить маршрут, учитывающий все правила движения. Многие модели позволяют загружать информацию о пробках и дорожных работ. Навигаторы обладают большим и нередко сенсорным цветным дисплеем и оптимизированы под использование в автомобиле. В целом, современные GPS / ГЛОНАСС - навигаторы есть КПК с сенсорным экраном и обязательным GPS / ГЛОНАСС-модулем. Эти устройства могут быть встроены в автомобиль как стационарное оборудование (рис. 4.20), так и установленные дополнительно после его покупки (рис. 4.21).

Вид встроенного автомобильного навигатора

Рис. 4.20. Вид встроенного автомобильного навигатора

Однако кроме автомобильных (соответственно, транспортных) навигаторов водители РС широко используют навигаторы, встроенные в телефон, планшет, смартфон и т.п. Существуют специализированные типы, то есть "авто-варианты" этих устройств. их отличает лишь наличие: специального автомобильного крепления, автомобильного зарядного устройства и аккумулятора меньшего объема, из-за малого времени с оборудованием вне автомобиля, что следует признать перспективным направлением в интеграции информационных технологий в АТЗК.

Например, в смартфонах уже используется дополнительная функция позиционирования по башням сотовой связи locata, что позволяет навигационным приборам "ориентироваться" на местности, даже когда спутники не видно, и иметь точность до 2 см.

Однако существуют факты, а это, прежде всего, требования безопасности, которые нацеливают АТЗК на использование только специализированных автомобильных навигаторов. Так, внезапный звонок и соответствующее изображение на мониторе смартфона могут отвлечь внимание водителя. Смартфон, вместо указания направления движения, может отобразить

Внешний вид автомобильного навигатора

Рис. 4.21. Внешний вид автомобильного навигатора

на дисплее фотографию абонента. Но, даже современный уровень развития ITS уже решает такие задачи - это блокирование звонков на опасных направлениях движения PC, поэтому все типы (основные группы) бытовых кодовых навигаторов можно рассматривать на АТЗК как технический базис современных ITS. Функции этих систем на то и направлены, чтобы обеспечить БДД, где одной из "новых" причин ДТП является звонки на мобильный телефон во время движения.

Как видно из приведенного анализа, задачи навигации на АТЗК может решаться целым спектром различных устройств и систем, классификация которых представлена на рис.4.22:

Классификация навигационных систем автомобильных транспортных средств

Рис. 4.22. Классификация навигационных систем автомобильных транспортных средств

Навигационные системы PC, как видно из рис. 4.22, делятся на четвёртом основных вида, где целесообразно выделить вторую основные группы:

- Системы, использующие спутниковую связь;

- Системы, не используют спутниковую связь.

Не используют спутниковую связь только городские навигационные системы с односторонней связью, которые на основе классификации ПС (см. §1.5.6) следует отнести к системам, решающих задачи городского хозяйства, то есть задачи муниципального уровня.

Поэтому безальтернативной основой развития навигационных систем на АТЗК следует признать спутниковые системы навигации, которые представляют основу современных трекинговых систем транспорта.

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 
Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее