Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Информационные технологии в технической эксплуатации автомобилей

Гаджеты интегрированного метапростору

Оперативные данные о состоянии PC, хранящихся в памяти (режим "off-line"), могут быть считаны, как отмечалось выше, не только непосредственно с борта PC, но и с ГСД - неотъемлемой составной части ИПВ-технологий и структуры ITS.

"Наполнение" данных в ГСД осуществляется с помощью телематических систем PC, где основополагающим является бортовой коммуникационный контроллер (сканер- коммуникатор), который в том или ином виде должен быть "присутствует" в составе каждого автомобиля, интегрированного в транспортно-информационную систему мониторинга "ХНАДУ ТЕСА" или в другие системы мониторинга.

Современный сканер-коммуникатор автомобиля, исходя из особенностей составляющих элементов в устройстве и выполняемой им основной функции (функции контроля параметров движения на дороге), получил название - GW-трекер. Он составляет основу как треккинговых систем, так и систем мониторинга.

Трекеры с позиции охранных систем, является второстепенным для интеллектуальных информационных систем, то есть систем мониторинга, делятся на три группы:

- Трекеры GSM- сигнализации с выходом в Internet,

- Трекеры GSM - сигнализации с голосовым меню;

- Трекеры автономные с GW-приемником.

Исходя из областей использования, трекеры бывают двух видов:

- GW-трекеры персональные;

- GW-трекеры для слежения за транспортом (навигационные трекеры).

Персональные GW-трекеры предназначены для определения местоположения человека (объекта) с помощью навигационных спутников и передачи этих данных на сервер. Кроме того, большинство этих приборов позволяют передавать на сервер сигнал о нажатии функциональной кнопки (кнопка SOS). Некоторые трекеры имеют каналы для голосовой связи с одним или несколькими абонентами, для прослушивания обстановки и / или для приема входящих вызовов (в большинстве подобных приборов реализована только часть этих функций).

GW-трекеры для слежения за транспортом, то есть сканер-коммуникаторы являются приборами локальной навигации, указывающие водителю текущее местоположение и маршрут движения к заданной точке, а также это приборы контроля и мониторинга PC, отличает их от навигаторов. Они показывают определенному лицу (диспетчеру) маршрут движения и / или текущее местоположение и информацию о состоянии PC. Трекеры могут работать как в режиме реального времени и передавать данные по беспроводному каналу связи, так и в режиме "черного ящика", сохраняя данные о PC в течение некоторого времени, с последующей передачей данных по беспроводной или проволочном канала связи. Современные трекеры обладают существенно расширенными функциональными возможностями - большим набором контрольных устройств, подключаемых значительным объемом "черного ящика" и так далее.

Контроллер сканера-коммуникатора, как правило, оснащается светодиодными индикаторами, которые отражают своим цветом работоспособность его составляющих элементов (рис. 5.6):

- Зеленый (питание)

- Желтый (состояние связи по спутниковому каналу - индикатор GPS / ГЛОНАСС),

- Красный (состояние связи по сотовому каналу - индикатор сети GSM).

Вид внешний контроллера сканер-коммуникатора (трекера) для слежения за транспортом

Рис. 5.6. Вид внешний контроллера сканер-коммуникатора (трекера) для слежения за транспортом: 1 - отверстия для крепления; 2 - отверстия для крепления стяжками; 3 - индикатор питания; 4 - индикатор GPS; 5 - индикатор GSM; 6 - гнездо антенны GPS; 7 - основной интерфейсный разъем; 8 - дополнительный интерфейс сный разъем; 9 - гнездо антенны GSM; 10 - кнопка Reset, 11 - гнездо sim- карты

Контроллер содержит GPS-приемник, с помощью которого он определяет свои координаты, а также передатчик на базе GSM ,, который передает данные по GPRS, SMS или на базе спутниковой связи для отправки их на серверный центр, оснащенный специальным ПО для спутникового мониторинга . Кроме GPS-приемника и передатчика важными техническими элементами трекера являются:

- Антенна GPS, которая бывает как внешняя, так и встроенная в трекер;

- Батарея аккумуляторная;

- Память встроенная;

- Контакты диагностического разъема J 1962 (К-Line, L- Line, CAN и др.),

- Карты внешние microSD для настройки "автоинформатор", то есть голосового оповещения геозон на маршруте движения PC и записи архива памяти;

- Устройства (расходы горючего, уровня горючего в баке, открытие замков кузова и т.п.);

- Оборудование (микрофон, звуковой динамик, камера, кнопка SOS, и т.п.)

Вид чипсета контроллера сканер-коммуникатора

Рис. 5.7. Вид чипсета контроллера сканер-коммуникатора

Автомобильный сканер-коммуникатор определяет местоположение PC по методу местоопределения по радиочастоте, путем измерения разности расстояний PC от трех или более относительных позиций.

Вычисления координат происходит методом прямой и инверсной радионавигации по результатам приема специальных радиосигналов на борту PC.

Информация от сканер-коммуникатора поступает в электронный информационный метапростир по каналам мобильной радиосвязи, согласно стандарту которого, каждый коммуникационный контроллер имеет 15-ти значный IMEI -номер ( International Mobile Equipment Identifier). Именно по этому номеру сканер-коммуникатор распознается в сетях н "связи.

Сканер-коммуникатор идентифицируется в сети определенного оператора бездротовго мобильной радиосвязи для оплаты за услуги. Когда коммуникационный контроллер регистрируется в той или иной сети, он получает уникальное обозначение, которое заносится в специальный реестр.

Ключом ко всем услугам мобильной связи является идентификация абонента (сканер-коммуникатора), для чего служит sim-карта - это идентификационный модуль абонента, в котором находится процессор и память, куда можно заносить различную информацию.

Коммуникационный контроллер в сеть мобильной связи подключается под своим именем (номер телефона) и паролем (PIN-код), а к серверу - под номером телефона и ИМЕИ-номером сканер-коммуникатора. Sim-карта, по своей сути, является практически миникомпьютером, так и она иногда может давать сбои.

Примером гаджета мониторинга параметров состояния автомобиля с борта в интегрированный электронный информационный метапростир с сканер-коммуникаторы (трекеры ) Хехип (ТK 102), Globalsal ( TR 600) (рис.5.6), Galileo и др.

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее