Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Информационные технологии в технической эксплуатации автомобилей

Стандарты бортовых систем мониторинга технического состояния

В мировой автомобильной промышленности применяются стандарты бортовых систем мониторинга технического состояния PC - OBD (On Board Diagnostic), определяющие особенности конструкции систем самодиагностики и используемых ими протоколов.

Стандарт унифицирует протоколы обмена данными между системой самодиагностики и гаджетом, систему обозначения кодов неисправностей, идеологию самодиагностики в целом. Для производителей диагностического оборудования такая унификация позволяет создавать недорогие универсальные гаджеты, а для специалистов TEA - резко сократить расходы на приобретение оборудования и получения информации, отработать типовые (универсальные) процедуры диагностирования.

К 1994г. применялись стандарты OBD- 1. Согласно этому стандарту коды "ошибок" двусмысленные (их также называют "короткими" - в отличие от "длинных" пятизначных кодов расширенной диагностики поздних систем). Особенность этого стандарта - процедура считывания кода, которая, как указано выше, аналогичная процедуре считывания информации передаваемой азбукой Морзе: короткие импульсы (длительностью 0,2с.) Обозначают единицы, а длинные (1,2с.) - Десятки. Паузы между импульсами внутри одного кода примерно 0,3 с., А сами коды (если их несколько) разделены длинными паузами в 1,8 ... 2 с.

С 1995г. появились расширенные системы мониторинга технического состояния PC - OBD- II, долгое время сосуществовали со старыми системами. Однако с 1996г. эти системы по требованию Агентства по защите окружающей среды США (US Environmental Protection Agency - USEPA) и благодаря усилиям Ассоциации инженеров автомобилестроения (Society of Automotive Engineers - SAE) были везде внедрены. Начиная с этого времени, все легковые и грузовые автомобили малой грузоподъемности, производимых для продажи в США, оборудуются единой системой самодиагностики OBD- II.

С 2000г. система мониторинга OBD-W введена в Европе для всех новых автомобилей с искровыми двигателями (директива 98 / 69EG). Постепенно на эту систему перешли практически все автомобильные производители из разных регионов мира (табл. 5.1).

Таблица 5.1

Сроки введения стандарта ОДО -II в различных регионах мира

регион

Обязательное поддержка OBD

США

PC производства с 1996г.

Канада

PC производства с 1998г.

Европа

PC производства с 2000 / 2001гг.

Европа

PC (дизельные) производства с 2004г.

Австралия

PC производства с 2006г.

Все остальные страны

не регламентируется

Однако, существенным недостатком стандарта OBD- II является наличие в системе самоди- агностики PC большого количества различных протоколов для связи контроллера системы с гаджетом. Это протоколы:

- J1850 VPW;

- J1850 PWM;

- ISO 9141-2;

- ISO 14230-4;

- KWP (Keyword Protocol) 2000.

Для устранения этого недостатка сегодня существуют "таблицы применимости" протоколов в системах самодиагностики всех PC, где указываются перечни марок и моделей PC и поддерживаемые ими протоколы связи OBD- II. Вместе с тем, одна и та же модель автомобиля с одним и тем же мотором, одного года выпуска может быть изготовлена для различных рынков с поддержкой различных протоколов связи (также протоколы могут различаться и по моделям моторов, годах выпуска). Таким образом, сегодня отсутствие PC в списках, не означает, что в его системе самодиагностики не поддерживает протокол связи стандарта OBD- II, так же как и присутствие не означает, что поддерживается этот стандарт.

Для определения, какой именно из протоколов OBD- II используется на конкретном автомобиле (если OBD- II поддерживается) необходимо:

- Изучить техническую документацию к PC, а также рассмотреть таблички идентификации на кузове, узлах и агрегатах автомобиля и выяснить особенности поддержки стандарта ( "OBD- II compliant", то есть поддерживает, " OBD -II certified", то есть сертифицированный на поддержку) ( рис. S.8)

- Осуществить поиск в информационной БД типа Mitchell-on-demand или др., Где, однако возможна неточность, из-за наличия информации к PC, выпущенного для другого рынка и где использование специализированных дилерских баз по отдельной марке PC повышает степень достоверности информации;

- Использовать гаджет позволяет определить какой из протоколов связи OBD- II используется на PC, а при отсутствии таких предположений, начать перебор протоколов, начиная с протокола ISO, как наиболее распространенного (или протокола, указанного для автомобиля диагностируется, в соответствующей таблице)

- Идентифицировать протокол по наличию контактов в диагностическом разъеме.

Вид таблички на борту PC, указывает на наличие протокола связи стандарта OBD-II

Рис. 5.8. Вид таблички на борту PC, указывает на наличие протокола связи стандарта OBD- II

Сегодня разрабатывается новый стандарт системы самодиагностики электронных систем управления работой узлов и агрегатов PC - OBD- III, который обусловливает изменения, прежде всего, в устройстве бортовых систем мониторинга параметров технического состояния PC.

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее