Стандарты бортовых систем мониторинга технического состояния

В мировой автомобильной промышленности применяются стандарты бортовых систем мониторинга технического состояния PC - OBD (On Board Diagnostic), определяющие особенности конструкции систем самодиагностики и используемых ими протоколов.

Стандарт унифицирует протоколы обмена данными между системой самодиагностики и гаджетом, систему обозначения кодов неисправностей, идеологию самодиагностики в целом. Для производителей диагностического оборудования такая унификация позволяет создавать недорогие универсальные гаджеты, а для специалистов TEA - резко сократить расходы на приобретение оборудования и получения информации, отработать типовые (универсальные) процедуры диагностирования.

К 1994г. применялись стандарты OBD- 1. Согласно этому стандарту коды "ошибок" двусмысленные (их также называют "короткими" - в отличие от "длинных" пятизначных кодов расширенной диагностики поздних систем). Особенность этого стандарта - процедура считывания кода, которая, как указано выше, аналогичная процедуре считывания информации передаваемой азбукой Морзе: короткие импульсы (длительностью 0,2с.) Обозначают единицы, а длинные (1,2с.) - Десятки. Паузы между импульсами внутри одного кода примерно 0,3 с., А сами коды (если их несколько) разделены длинными паузами в 1,8 ... 2 с.

С 1995г. появились расширенные системы мониторинга технического состояния PC - OBD- II, долгое время сосуществовали со старыми системами. Однако с 1996г. эти системы по требованию Агентства по защите окружающей среды США (US Environmental Protection Agency - USEPA) и благодаря усилиям Ассоциации инженеров автомобилестроения (Society of Automotive Engineers - SAE) были везде внедрены. Начиная с этого времени, все легковые и грузовые автомобили малой грузоподъемности, производимых для продажи в США, оборудуются единой системой самодиагностики OBD- II.

С 2000г. система мониторинга OBD-W введена в Европе для всех новых автомобилей с искровыми двигателями (директива 98 / 69EG). Постепенно на эту систему перешли практически все автомобильные производители из разных регионов мира (табл. 5.1).

Таблица 5.1

Сроки введения стандарта ОДО -II в различных регионах мира

регион

Обязательное поддержка OBD

США

PC производства с 1996г.

Канада

PC производства с 1998г.

Европа

PC производства с 2000 / 2001гг.

Европа

PC (дизельные) производства с 2004г.

Австралия

PC производства с 2006г.

Все остальные страны

не регламентируется

Однако, существенным недостатком стандарта OBD- II является наличие в системе самоди- агностики PC большого количества различных протоколов для связи контроллера системы с гаджетом. Это протоколы:

- J1850 VPW;

- J1850 PWM;

- ISO 9141-2;

- ISO 14230-4;

- KWP (Keyword Protocol) 2000.

Для устранения этого недостатка сегодня существуют "таблицы применимости" протоколов в системах самодиагностики всех PC, где указываются перечни марок и моделей PC и поддерживаемые ими протоколы связи OBD- II. Вместе с тем, одна и та же модель автомобиля с одним и тем же мотором, одного года выпуска может быть изготовлена для различных рынков с поддержкой различных протоколов связи (также протоколы могут различаться и по моделям моторов, годах выпуска). Таким образом, сегодня отсутствие PC в списках, не означает, что в его системе самодиагностики не поддерживает протокол связи стандарта OBD- II, так же как и присутствие не означает, что поддерживается этот стандарт.

Для определения, какой именно из протоколов OBD- II используется на конкретном автомобиле (если OBD- II поддерживается) необходимо:

- Изучить техническую документацию к PC, а также рассмотреть таблички идентификации на кузове, узлах и агрегатах автомобиля и выяснить особенности поддержки стандарта ( "OBD- II compliant", то есть поддерживает, " OBD -II certified", то есть сертифицированный на поддержку) ( рис. S.8)

- Осуществить поиск в информационной БД типа Mitchell-on-demand или др., Где, однако возможна неточность, из-за наличия информации к PC, выпущенного для другого рынка и где использование специализированных дилерских баз по отдельной марке PC повышает степень достоверности информации;

- Использовать гаджет позволяет определить какой из протоколов связи OBD- II используется на PC, а при отсутствии таких предположений, начать перебор протоколов, начиная с протокола ISO, как наиболее распространенного (или протокола, указанного для автомобиля диагностируется, в соответствующей таблице)

- Идентифицировать протокол по наличию контактов в диагностическом разъеме.

Вид таблички на борту PC, указывает на наличие протокола связи стандарта OBD-II

Рис. 5.8. Вид таблички на борту PC, указывает на наличие протокола связи стандарта OBD- II

Сегодня разрабатывается новый стандарт системы самодиагностики электронных систем управления работой узлов и агрегатов PC - OBD- III, который обусловливает изменения, прежде всего, в устройстве бортовых систем мониторинга параметров технического состояния PC.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   След >