Логистические цепи и каналы распределения

Логистические звенья формируют логистическую цепь. Необходимо заметить, что понятие "логистическая цепь" / "цепь поставок" (logistical chain / supply chain) в зарубежных работах по логистике практически отождествлено с "дистрибуционной сетью", то есть с физическим распределением продукции без учета стоимостных характеристик процесса. В целом это справедливо при условии соблюдения мысли, что логистика занимается именно материальными потоками, а не потоками финансовыми и тому подобное. Действительно, таким образом цепь, по которому проходит продукция, нацелен на обслуживание процесса физического наличия товара в определенном месте в определенное время без учета стоимостных характеристик этого обслуживания.

Логистическая цепь - это линейно упорядоченное множество участников логистического процесса, осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой при условии производственного потребления (В2В) или до конечного потребителя (В2С) при условии личного непроизводственного потребления.

Такое толкование логистической цепи выглядит уместным, поскольку оно касается сразу двух крупных направлений направленности продукции: В2В - «бизнес для бизнеса", то есть когда потребителем продукции является другие предприятия (примером может служить производство и продажа автоматизированных линий / оборудования для производственных предприятий), и В2С - "бизнес для потребителя", то есть когда потребителем продукции являются физические лица.

Используя такое определение логистической цепи, можно четко понять сущность и значение понятия "логистический канал", или "канал сбыта", "канал распределения / дистрибутивный канал", "канал товародвижения». Определений более чем достаточно. Впрочем все они по существу характеризуют одно и то же явление.

Дистрибутивный канал - это структура внутрифирменных организационных единиц и / или тех, которые не принадлежат к ней, - агентов, дилеров, оптовых предприятий и ритейлеров, через которые продукция (товар или услуга) поступает к потребителю (определение Американской ассоциации маркетинга) [1] .

В словаре APICS (The Association for Operations Management - Ассоциация операционного менеджмента, которая уже более 50 лет является разработчиком профессиональных стандартов в области управления цепями поставок) логистический канал отождествляется с распределительным каналом, под которым понимают любую совокупность предприятий или предпринимателей, участвующих в доведении потока товаров к потребителю.

Эти оба определения не отличаются по содержанию, но они не очень отличаются и от определения логистической цепи. Для того чтобы их различить, будем использовать такое толкование логистического канала: это определенный уединенный в системе логистическую цепь или совокупность цепей, который образуют присущие только ему звена (участники). По нашему мнению, в логистической цепочкой имеем в виду конкретные предприятия, через которые проходит поток, а под каналом понимаем пути ( направления ) продвижение потока без указания конкретных участников процесса.

Например, предприятие - производитель соков может сбывать свою продукцию как через магазины, супермаркеты организованных розничных сетей (ритейл), так и через участников неорганизованной розничной торговли (то есть на рынках продовольственной продукции). Сбыт продукции через магазины ритейлеров - это один канал сбыта, в котором цепью будет производитель - конкретная розничная сеть (или сети). Сбыт продукции на стихийных рынках - это совсем другой канал сбыта, в котором цепью будет "производитель - множество предпринимателей". Предприятие может реализовывать продукцию сразу двумя каналами (и в супермаркетах, и на рынках) и через некоторое время сделать выводы о целесообразности и привлекательность каждого из них. Может случиться ситуация, когда объемы продаж продукции через супермаркеты определенной сети будут незначительными в общем объеме продаж. Таким образом может быть принято решение об отказе от сбыта продукции этим каналом.

Это лишь один из примеров, который иллюстрирует сущность и различия "канала" и "цепи".

Канал - более широкое понятие, чем цепь, его могут образовывать несколько цепей, ведь работа по сбыту продукции может проводиться с несколькими розничными сетями одновременно, что будет создавать соответствующие цепи.

Итак, если руководство ставит вопрос об определении каналов сбыта, то это означает нахождение всех возможных путей сбыта продукции без указания конкретных участников этого процесса . Кстати, в организационной структуре предприятий, осуществляющих продажу продукции несколькими каналами, как правило, функционируют отдельные подразделения: отдел по работе с розничными сетями, отдел по работе с оптовыми предприятиями и тому подобное.

Совокупность цепей различных каналов образует общую систему - логистическую сеть.

Отметим, что ключевым здесь является слово "логистическую", поскольку, как было отмечено в начале этого подразделения, процесс доказывания материального потока - это не только физическое распределение (физическое наличие продукции в определенном месте), но и управление ценными составляющими этого процесса (какую сумму денежных средств необходимо аккумулировать для осуществления транспортировки, складирования), информационными и др. Итак, в процессе трансформации материального потока участвуют сразу несколько подразделений предприятия: финансовый отдел, бухгалтерия, отдел аналитики - информационное, сбытовой, отдел снабжения, маркетинговый и производство (если это производственное предприятие). Все они вместе с логистической сетью образуют логистическую систему.

Итак, логистическая система - это совокупность операций физического и административного (стоимостного, информационного) обслуживания процесса трансформации материального потока в пределах логистической сети, направленных на достижение поставленной цели предприятия.

Подобное определение опять же расширяет компетенции исключительно "логистики", поскольку учитывает уже ряд не только логистических операций (обмен информацией, денежным обязательствам и т.д.). Но это одна из ключевых черт понятия "система". Определение границ логистической системы необходимо не для теоретизации, а для нахождения оптимальной концепции управления как внутри каждого отдельного предприятия сети, так и во взаимосвязи с другими ее представителями (см. Подразд. 2.4).

Есть много классификаций логистических систем, одна из которых приведена на рис.2.1.

Классификация логистических систем

Рис. 2.1. Классификация логистических систем

Логистические системы классифицируются по следующим признакам.

1. По признаку пространственного ограничения логистические системы делятся на два типа: макрологистических, микрологистические.

Макрологистическая система - это большая логистическая система управления потоковыми процессами с участием нескольких независимых субъектов хозяйствования, не ограниченные в территориальном расположении. Выделяют следующие макрологистических системы:

• региональные;

• национальные (межрегиональные)

• межнациональные.

Создание макрологистических систем обусловлено необходимостью обеспечить четкое взаимодействие разноотраслевых структур с целью улучшения экономического состояния на глобальном уровне. При создании макрологистических систем особое внимание уделяют взаемопогодженню интересов каждого участника независимо от его роли в созданной системе.

Цели создания макрологистических систем могут значительно отличаться от целей и критериев синтеза микрологистических систем. В большинстве случаев критерий минимума общих логистических затрат используется и при синтезе макрологистических систем. Однако зачастую критерии формирования макрологистических систем определяются экологическими, социальными, военными, политическими и другими целями. Например, для улучшения экологической ситуации в регионе может быть создана Макрологистическая система оптимизации транспортных (грузовых) региональных потоков, решает задачи оптимизации маршрутов, решение транспортных потоков, переключение с одного вида транспорта на другой. С точки зрения государственных органов управления, которые также могут участвовать в создании макрологистической системы, положительный эффект может выражаться, например, в улучшении общей экономической ситуации в регионе, стране или между государствами. Таким образом, Макрологистическая система является высокоинтегрированной инфраструктурой экономики региона, страны или группы стран.

Микрологистическая система охватывает внутреннюю логистическую сферу одного предприятия или группы предприятий, объединенных на корпоративных началах. К микрологистической системы относятся технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой, которые работают на единый экономический результат. Микрологистических систему предприятия можно представить в виде основных подсистем: закупки, производства и сбыта.

2. В зависимости от вида логистических цепей в каналах распределения , логистические системы подразделяются:

• на логистические системы с прямыми связями - системы, в которых материальный поток доводится до потребителя без посредников, на основе прямых хозяйственных связей;

эшелонированы (многоуровневые) логистические системы - системы, в которых материальный поток доводится до потребителя с участием как минимум одного посредника;

гибкие логистические системы - системы, в которых доведение материального потока до потребителя осуществляется как по прямым связям, так и с участием посредников.

Соответственно, от логистической системы определенного предприятия, ее места в общей макрологистических системе будет зависеть как плотность сотрудничества отдельных ее звеньев, так и взаимодействие с внешней средой, а как следствие - формирование конкретного стандарта менеджмента, выбор определенной концепции управления и информационной технологи для осуществления этого управления .

  • [1] 1 Baker MJ Dictionary of Marketing and Advertising / MJ Baker. - 2nd ed. - NY: Nichols Publishing, 1990. - P. 47.
 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   След >