Конструкции опор низководных мостов

В военных мостах используются полевые, рамные и свайно-рамные опоры, якы могут быть плоскими (однорядными) и башенными (двухрядными), а также клеточные опоры (рис. 54).

Свайные опоры э основным типом промежуточных опор. Они возводятся по скорости течи? до 2,5 м / с, при наличии сваебоев средств и когда почвы позволяют проводить забивания свай. Свайных опора состоит из свай, насадки 'горизонтальных и диагональных схваток. Высота плоских свайных опор принимается до 6 м.

Схемы промежуточных опор (размеры в метрах)

Рис. 143. Схемы промежуточных опор (размеры в метрах):

а - свайный: б рамная: в свайно-рамная; г - клеточная; 1 свая; 2 - насадка; и - диагональная схватка: 4 горизонтальная схватка; 5 - стойка; 6 лежебока; 7- подложки; 8 - продольные бревна; 9 - поперечные бревна

Рамные опоры, как правило, используются при строительстве мостов через суша, а также через водные препятствия глубиной до 1 м, со скоростью течения до 1 м / с при каменистых, гравийных или других плотных грунтов дна и когда забивания свай затруднено или невозможно. Рамная опора состоит из стоек, насадки, лежня, диагональных схваток и подкладок под лежебока (при средних и слабых грунтах). Высота плоских рамных опор берется от 1,2 до 5 м.

Свайно-рамные опоры используются в тех же случаях, что и свайные, но в случае расположения пролетного строения на значительной высоте над горизонтом воды и когда для получения необходимой высоты опоры длины свай недостаточно. Свайно-рамная опора состоит из свайного основания и установленной на нее рамной надстройки. Высота свайно-рамной опоры берется до 8 м.

Клеточные опоры используются, как правило, на суше и мелководных участках со скоростью течения до 1 м / с, по достаточно плотных грунтов дна. Клеточная опора состоит из нескольких уложенных друг на друга перпендикулярных и скрепленных между собой рядов окантованных бревен или брусьев. Высота клеточной опоры берется не более 1,2 м.

В одном мосту могут использоваться различные типы промежуточных опор.

В конструкции типовых свайных, рамных и свайно-рамных опор мостов всех категорий грузоподъемности принято четыре сваи (стойки) с расстоянием между их осями 1,2 × 1,8 × 1,2 м.

Также в военных мостах используются башенные опоры, которые применяются:

- Для стыковки пролетных строений различных по конструкцисю или высотой и замыкания моста ';

- Для обеспечения продольной устойчивости моста на свайных и польово- рамных опорах при величине пролетного строения более 5 м;

- По слабых грунтов, когда возникает потребность в увеличении количества свай в опоре.

Башенная опора состоит из двух плоских опор, объединенных

горизонтальными и диагональными схватками, шо установлены с внешней стороны опоры, продольных бревен и лежебоки.

Насадки и лежаки делают из бревен, опиленные на два канта. Ширина канта с тонкого конца бревна берется 1/2 его диаметра, длина насадки (лежня) - 520 см. На концах насадок (лежебок) делаются навкиосиметрични стисування (подрезы) для обеспечения плотного прилегания схваток до свай (стоек). Концы насадок (лежебок) должны выпускаться по оси крайних свай (стоек) не менее чем 50 см.

Для крепления насадок (лежебок) до свай (стоек) в них заранее просверливают отверстия (в рамных опорах по одному против каждого стояка, а в свайных - по четыре против каждой сваи). Насадку крепят к свай штырями диаметром 16-18 мм длиной 450 мм. Кроме того, насадку к крайним свай крепят скобами диаметром 16-18 мм, длиной 400 мм и забиваются и стороны, противоположный месту примыкания диагональной схватки. В рамных опорах насадку и лежебока крепят к стойкам только штырями.

Схватки свайных опор, расположенных над водой (надводные), и схватки рамных опор изготовляют из необрезных досок толщиной 5 см и шириной в тонком конце не менее 16 см. Схватки крепят к насадок (лежебок) и свай (стоек) гвоздями диаметром 5- 6 мм и длиной 120-150 мм. Допускается крепление схваток штырями диаметром 12 мм. длиной 200 мм через заранее просверленное отверстие.

Береговые опоры монтируют на берегах (в начале и в конце моста) и вместе с береговыми пролетных строений и въездным устройством обеспечивают стыковки моста с берегами. Береговая опора представляет собой опиленными на два канта бревно имеет такие же размеры, как и насадка промежуточных опор, и закреплена небольшими сваями диаметром 12-14 см, длиной 1,2-1,5 м, шо забиваются в грунт на глубину не менее 0,8 м, в промежутках между пролетами береговой пролетного строения. Бревно береговой опоры углубляется в почву так, чтобы поверхность настила береговой пролетного строения в городе стыковки была на одном уровне с берегом. Если первая промежуточная опора свайных, то закрепление береговой опоры проводить не нужно.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   След >