Строительство военных мостов

В состав задач, выполняемых на пути во время строительства моста, входят: подготовка путей подъезда к мосту, подготовка мест разгрузки и складирования мостовых конструкций, разбивки осей моста и осей опор, развертывание средств механизации для строительства моста, строительство въездных устройств , строительство промежуточных опор, укладка пролетных строений на опоры, установка продольных связями, замыкания моста.

Кроме того, может проводиться сбор рамных (клеточных) опор высотой по месту их установки и изготовления отдельных элементов (прогонов) замыкающей пролетного строения, подложек, малых свай и тому подобное.

Для выполнения задач по строительству моста на участке реки, с прилегающими берегами оборудуется строительную площадку, на котором разворачиваются МОСТОСТРОИТЕЛЬНОЕ средства.

Строительство моста в зависимости от его длины, имеющихся сил и МОСТОСТРОИТЕЛЬНОЕ средств осуществляется одним или несколькими участками. Возведение моста при двух участках ведется от берегов к середине препятствия.

Возведение мостов осуществляется с использованием средств УСМ-2 и автомобильных кранов.

Инженерная разведка и усиления существующих мостов

Инженерная разведка существующего моста проводится с целью:

- Определение состояния моста (его пригодности к эксплуатации) и определения его грузоподъемности;

- Принятие решения об усилении моста в случае недостаточной его грузоподъемности;

- Определение степени и характера повреждений и разрушений моста и принятия решения о целесообразности и возможности его восстановления;

- Получение необходимых данных для принятия решения на строительство моста во время обхода, в случае невозможности его использования.

Во время разведки проводится проверка моста и подходов на заражение и минировании.

По результатам инженерной разведки составляют карточку инженерной разведки моста (Приложение 10), в которой указано:

- Местоположение моста;

- Сведения о пролетные строения и опоры;

- Сведения о повреждении и разрушения моста;

- Выводы о грузоподъемности и рекомендации по возможным способам усиления и восстановления элементов.

Для проведения инженерной разведки моста в зависимости от его длины и конструкции, выделяется инженерный разведывательный дозор (ИРД) в составе от отделения до взвода во главе с офицером.

Инженерный разведывательный дозор должен иметь карты масштаба 1:50 000 - 1: 100 000, бинокль, комплект средств разведки водных преград, фотоаппарат, уровень, отвес, складные метры, рулетки, ручные буравы, шанцевый инструмент, сложные (надувные) лодки, средства разведки заграждений и разгорожена.

Для исследования металлических и железобетонных мостов, кроме того, необходимо иметь кувалды, зубила, напильники, штангенциркули, кронциркули, перхоти, стальные щетки.

Усиление моста проводится в том случае, если грузоподъемность его элементов не обеспечивает пропуска заданных нагрузок и если строительство нового моста на обходе требует большей затраты времени, сил и материалов, чем усиление существующего моста.

Усиления опор осу-ется установкой дополнительного стояка, или установлением рядом дополнительной рамной опоры.

Усиления опор путем установления дополнительных рам

Рис. 150. Усиление опор путем установления дополнительных рам:

1 - рама которую усиливают; 2 - дополнительные рамы; 3 - клинья; 4 - схватки

Усиление насадки осуществляется установкой дополнительной стояка под насадку. Пролетное строение может усиливаться подведением под середину сооружения рамной опоры или установкой на пролетное строение дополнительной пролетного строения.

Настил усиливается путем заключения дополнительных досок настила или брусков.

Усиление насадки подводом дополнительных стоек

Рис. 151. Усиление насадки подводом дополнительных стоек:

1 - насадка; 2 - парные клинья; 3 - дополнительный стояк; 4 - лежебока; 5 - подкладка

В случае повреждения опоры, ее по бокам обшивают досками толщиной 5 см, если опора не подлежит восстановлению, то перед ней устанавливают стояк, который заклинивает под насадкой.

Восстановление поврежденной сваи

Рис. 152. Восстановление поврежденной сваи:

1 - новый стояк; 2 - парные клинья; 3 - новая схватка; 4 - накладка; 5 - болты

Насадку, если она повреждена, зашивают досками, при невозможности восстановления, ее заменяют.

В случае незначительного повреждения прогонов в пролетное строение, ее обшивают досками с обеих сторон или заменяют новым. Настил, который поврежден, снимают и заменяют на новый.

Восстановление поврежденных прогонов нашивкой досок

Рис. 153. Восстановление поврежденных прогонов нашивкой досок:

1 - поврежден прогон; 2 - доски; 3 - гвозди

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   След >