Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Информационные технологии на автомобильном транспорте

Информационное обеспечение транспортной логистики

На транспорте, как и в любой другой сфере деятельности, содержание управления может быть изображен в виде структурной схемы, отражающей функции и алгоритм управленческой деятельности (рис. 1.3).

Структура управленческой деятельности

Рисунок 1.3 - Структура управленческой деятельности

Структурная схема отражает составляющие и этапность действий управленческого персонала при управлении производственными процессами, в том числе транспортными. Зависимость качества управления от информационного обеспечения известна давно. Специалисты всех уровней прилагают много усилий для получения качественного информационного обеспечения с целью принятия взвешенного управленческого решения. Однако современные объемы информации таковы, что даже квалифицированный менеджер своевременно обработать и проанализировать их без использования информационных технологий не в состоянии. Решение данной дилеммы заключается в переходе к использованию автоматизированных систем обработки информации. Вместе с тем растущая динамика технологических и экономических процессов не оставляет времени для анализа информации, поступающей, поэтому на очереди, после автоматизированной обработки информации, возникает задача ее автоматизированного анализа. От использованного метода анализа собранной информации зависит вероятность ошибки вследствие принятого решения, и эта зависимость увеличивается при росте глубины прогноза последствий (рис. 1.4).

Зависимость вероятности ошибки от метода анализа

Рисунок 1.4 - Зависимость вероятности ошибки от метода анализа

Приведенный рисунок отражает использование различных инструментов в управлении и соответствующий рост вероятности ошибки при увеличении глубины прогноза.

Метод управления, основанный только на опыте руководителя, дает наиболее возможную ошибку - "ручной прогноз". При использовании статистического, сравнительного анализа информации, собранной в базе данных автоматизированной системы управления, обеспечивается более качественный, углубленный и интеллектуальный анализ ситуации и соответствующий прогноз последствий принятия решения. Этот метод управления приобрел в экономике наибольшее распространение,

Однако выбор решения при гибкой технологии, наиболее соответствует современной экономике, это не поиск лучшей статистики, а расчет оптимального динамического процесса, где необходимо использование динамического потокового моделирования. Поэтому имитационное моделирование является наиболее перспективным и точным, а компьютерные средства моделирования позволяют процесс моделирования выполнять с минимальными затратами времени и средств [13, 19].

С началом широкого использования вычислительной техники образовались три основных направления ее использования. Первое направление - применение вычислительной техники для выполнения численных расчетов, которые слишком долго или вообще невозможно производить вручную.

Второе направление - это применение цифровых систем для управления автоматизированными устройствами - от первых станков и роботов с программным управления в автоматизированных микропроцессорных систем управления различными техническими средствами, в том числе автоматическим транспортом.

Третье направление использования средств вычислительной техники реализуется в автоматизированных информационных системах. Современная информационная система представляет собой технический и программный комплекс, функции которого состоят из автоматического сбора информации, поддержки надежного хранения информации в памяти компьютера, выполнение специфических для данного приложения преобразований информации и / или вычислений, предоставлении пользователям удобного и легко осваиваемого интерфейса.

Современное состояние использования компьютерной техники характеризуется широкой интеграцией всех трех направлений в различных областях производства, управления, быта, в том числе для решения задач снабжения и распределения материальных товаров, обеспечения производства материальными и другими ресурсами, в транспортной отрасли.

Информационное обеспечение в транспортной логистике - это взаимосвязанная сложная система большого количества разнородных элементов - от программного обеспечения до спутников глобального позиционирования транспортных средств, от автоматизированных рабочих мест диспетчера или технолога автопарка к средствам компьютеризированного контроля состояния автомобиля.

Логистические информационные системы переводят организацию управленческих процессов предприятия на более высокий уровень, поскольку эти технологии позволяют решать такие задачи, как:

- Увеличивать скорость обработки информации и за счет этого быстро принимать решения;

- Увеличивать объемы обрабатываемой информации и за счет этого анализировать большее количество вариантов при принятии решения;

- Свести к минимуму ошибки при сборе и обработке информации.

Логистическая информация - это знания, необходимые для обеспечения процесса управления логистической системой. Информационное обеспечение логистики - деятельность по переработке, учета, анализа и прогноза информации с целью интеграции элементов системы управления - планирования, контроля и регулирования. Базой для получения информации является поток данных, поступающий по каналам связи [21]. Чем выше уровень управления, тем более значимой для принятия решения является информация и тем больше вреда наносит неправильное решение. Приблизительные объемы информации на разных уровнях управления отражаются следующей схеме (рис. 1.5).

Ширина стрелок на схеме указывает на объемы информации, передаваемых по телекоммуникационным каналам информационных систем управления.

В функционировании современных информационных систем большое значение имеют международные телекоммуникационные сети Internet, Relcom, технологии передачи данных CSD (Circuit Switched Data) и другие; международные стандарты электронного обмена информацией EDI, EDIFACT, GPRS (General Packet Radio Service) спутниковые системы связи и навигации Inmarsat-C, Euteltracs, Prodat GPS (Global Positioning System) [23].

Использование интегрированных информационных систем позволяет участникам логистических систем достичь значительных экономических результатов:

- Снизить запасы на 20 - 50%;

- Сократить производственные циклы до 50%;

- Увеличить прибыль на 30%;

- Снизить затраты на 20% (фирма Dell).

Степень удовлетворения информационных потребностей для различных уровней управления

Рисунок 1.5 - Степень удовлетворения информационных потребностей для различных уровней управления

Таким образом, в современной экономике информационные технологии являются основным источником роста производственной мощности и конкурентоспособности, поэтому это побуждает менеджеров и специалистов, с целью повышения эффективности своих производств и технологий, использовать информационные технологии в управлении.

Целью всех прикладных применений информационных технологий в организациях является достижение максимальной эффективности интеллектуального труда. Экономическая эффективность интеллектуального труда увеличивается по экспоненте с расширением спектра функциональных возможностей средств информационных технологий, ее обслуживают [19]. Поддержана средствами информационных технологий интеллектуальный труд в своем развитии проходит пять этапов:

- Создание первичной системы информации.

- Расширение круга пользователей;

- Увеличение числа прикладных задач;

- Расширение технических возможностей;

- Интеграция на базе предыдущих достижений.

При анализе, создании информационного обеспечения должен использоваться системный подход - методология научного познания, в основе которого лежит рассмотрение объектов как систем, состоящих из закономерно структурированных и функционально организованных элементов (комплекс взаимосвязанных подсистем, объединенных общей целью) [28 ]. Принципы системного подхода:

- Последовательный переход по этапам создания логистической цепи;

- Согласование информационных, надежностных, ресурсных и других характеристик создаваемой логистической системы;

- Отсутствие конфликтов между целями отдельных элементов и целями всей системы.

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 
Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее