Сервисные системы

Более высокий и качественный уровень защиты транспортных средств и водителей дают системы, которые имеют повышенный уровень сервисных функций - дистанционное управление отдельными узлами автомобиля на стоянке, такие как автоматическое управление приводами замков, стекол, люков при постановке на охрану; дистанционный запуск для прогрева автомобиля; автоматическое закрывание дверей при включении зажигания; возможность программирования отдельных датчиков, брелоков, сигнализации и т.п., а также более сложные - идентификацию личности водителя, Геопозиционирование авто. Это достигается увеличением датчиков контроля состояния автомобиля и водителя, внедрением современных средств телекоммуникации и связи. Конструктивно сервисные системы базируются на определенных противоугонных системах, дооснащуються нужными аппаратно-программными средствами.

а) Идентификация водителя

Дактилоскопическая идентификация водителя

Метод идентификации пользователей по геометрии руки по своей технологической структуре и уровню надежности сравнимы с методом идентификации личности по отпечаткам пальцев. Отпечатки пальцев у каждого человека строго индивидуальны, их невозможно подделать. Существует два основных алгоритма сравнения полученного кода с имеющимися в базе шаблонами: по характерным точкам и по рельефу всей поверхности пальца. Математическая модель идентификации по данному параметру требует малого объема информации - всего 9 байт, что позволяет хранить большой объем записей и быстро осуществлять поиск. Разработку таких систем ведут фирмы BioMet Partners, Palmetrics и BTG.

Иммобилайзер со встроенной системой идентификации (например типа WOODOO) безошибочно узнает "своего" водителя по отпечатку пальца. Теперь не нужно иметь при себе специальные электронные ключи - WOODOO не позволит воспользоваться автомобилем «чужом» - надежно заблокирует работу двигателя и включит сигнализацию. Перед началом эксплуатации системы необходимо сохранить в памяти сканера биометрические эталоны четырех отпечатков пальцев владельца, при распознавании которых система будет выполнять те или иные действия. Для распознавания отпечатков пальцев в биометрических иммобилайзеров применяется емкостный сканер, выполненный по передовой КМОП-технологии. Сканер отличается малыми размерами и легко устанавливается на приборной панели, центральной консоли или скрыто в салоне автомобиля (по желанию владельца). Считывая поверхность сканера защищена износостойким герметичным покрытием.

В иммобилайзер также предусмотрен противоразбойный режим AntiHiJack, для активации которого в критической ситуации ничего делать не нужно - WOODOO все делает автоматически.

При подключении к автосигнализации иммобилайзер выполняет охранную функцию - реагирует на любые попытки отбуксировать автомобиль или загрузить его на автоэвакуатор. На начало движения реагирует встроенный в блок управления датчик движения.

К иммобилайзера можно подключить систему Reef GSM. Это позволит не только получать сообщения о состоянии и местоположении автомобиля, но и управлять им. Например, владелец сможет прямо по телефону заблокировать работу двигателя и включить тревожную сигнализацию. Для подключения к автосигнализации, а также к GSM-сигнализатора или спутниковой системы охраны серии Reef GSM, в блоке управления иммобилайзера предусмотрены отдельные разъемы.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   След >