Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Информационные технологии на автомобильном транспорте

Сервисные системы

Более высокий и качественный уровень защиты транспортных средств и водителей дают системы, которые имеют повышенный уровень сервисных функций - дистанционное управление отдельными узлами автомобиля на стоянке, такие как автоматическое управление приводами замков, стекол, люков при постановке на охрану; дистанционный запуск для прогрева автомобиля; автоматическое закрывание дверей при включении зажигания; возможность программирования отдельных датчиков, брелоков, сигнализации и т.п., а также более сложные - идентификацию личности водителя, Геопозиционирование авто. Это достигается увеличением датчиков контроля состояния автомобиля и водителя, внедрением современных средств телекоммуникации и связи. Конструктивно сервисные системы базируются на определенных противоугонных системах, дооснащуються нужными аппаратно-программными средствами.

а) Идентификация водителя

Дактилоскопическая идентификация водителя

Метод идентификации пользователей по геометрии руки по своей технологической структуре и уровню надежности сравнимы с методом идентификации личности по отпечаткам пальцев. Отпечатки пальцев у каждого человека строго индивидуальны, их невозможно подделать. Существует два основных алгоритма сравнения полученного кода с имеющимися в базе шаблонами: по характерным точкам и по рельефу всей поверхности пальца. Математическая модель идентификации по данному параметру требует малого объема информации - всего 9 байт, что позволяет хранить большой объем записей и быстро осуществлять поиск. Разработку таких систем ведут фирмы BioMet Partners, Palmetrics и BTG.

Иммобилайзер со встроенной системой идентификации (например типа WOODOO) безошибочно узнает "своего" водителя по отпечатку пальца. Теперь не нужно иметь при себе специальные электронные ключи - WOODOO не позволит воспользоваться автомобилем «чужом» - надежно заблокирует работу двигателя и включит сигнализацию. Перед началом эксплуатации системы необходимо сохранить в памяти сканера биометрические эталоны четырех отпечатков пальцев владельца, при распознавании которых система будет выполнять те или иные действия. Для распознавания отпечатков пальцев в биометрических иммобилайзеров применяется емкостный сканер, выполненный по передовой КМОП-технологии. Сканер отличается малыми размерами и легко устанавливается на приборной панели, центральной консоли или скрыто в салоне автомобиля (по желанию владельца). Считывая поверхность сканера защищена износостойким герметичным покрытием.

В иммобилайзер также предусмотрен противоразбойный режим AntiHiJack, для активации которого в критической ситуации ничего делать не нужно - WOODOO все делает автоматически.

При подключении к автосигнализации иммобилайзер выполняет охранную функцию - реагирует на любые попытки отбуксировать автомобиль или загрузить его на автоэвакуатор. На начало движения реагирует встроенный в блок управления датчик движения.

К иммобилайзера можно подключить систему Reef GSM. Это позволит не только получать сообщения о состоянии и местоположении автомобиля, но и управлять им. Например, владелец сможет прямо по телефону заблокировать работу двигателя и включить тревожную сигнализацию. Для подключения к автосигнализации, а также к GSM-сигнализатора или спутниковой системы охраны серии Reef GSM, в блоке управления иммобилайзера предусмотрены отдельные разъемы.

 
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 
Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Естествознание
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Недвижимость
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Региональная экономика
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Прочее