Экономический эффект
Экономический эффект от уменьшения загрязнений окружающей среды отработавшими газами автомобилей определяется:
.
Массы выбросов вредных примесей определяем по формуле:
По СО
mб=28012365=1,226400 т/год
mпр=28012365=1,226400 т/год
По СН
mб=8412365=0,367920 т/год
mпр=8412365=0,367920 т/год
По NO
mб=70012365=3,066000 т/год
mпр=70012365=3,066000 т/год
По саже
mб=1412365=0,061320 т/год
mпр=1412365=0,061320 т/год
Результаты расчета значений, приведенной массы годового выброса загрязнений, приведены в таблице 1.
Таблица 1 Расчет приведенной массы годового выброса загрязнений
|
Загрязняющие вещества |
Масса годового выброса, т/год |
Значение, А |
Приведенная масса годового выброса М=Аm, усл.т./год |
||
|
Базовый |
Проектный |
Базовый |
Проектный |
||
|
СО |
1,226400 |
1,226400 |
1,0 |
1.226400 |
1.226400 |
|
СН |
0,367920 |
0,367920 |
1,5 |
0.55188 |
0.55188 |
|
NO |
3,066000 |
3,066000 |
42,1 |
129.0786 |
129.0786 |
|
Сажа |
0,061320 |
0,061320 |
200 |
12.264 |
12.264 |
|
Итог |
143.12088 |
143.12088 |
Определяем величину экономического ущерба от загрязнения атмосферы выбросами отработавших газов:
Уа б =2.4*8*10*143.12088=27479.21 руб
Уа пр =2.4*8*10*143.12088=27479.21 руб
Уа пр-Уа б= 27479.21-27479.21= 0 руб/год
- величина экономического ущерба за год от загрязнения окружающей среды.
По формуле
лет
откуда Кр = 1/tсл = 1/5,48=0,182
Тогда по формуле
руб
Таблица 2 Технико-экономические показатели
|
Наименование показателей |
Базовый вариант |
Проектируемый вариант |
Отношения к базовому варианту |
|
Тип двигателя |
Дизель |
Дизель |
- |
|
Мощность, кВт |
118 |
118 |
0 |
|
Удельный расход топлива, г/кВтч |
206 |
206 |
0 |
|
Себестоимость двигателя, руб./шт. |
87000 |
87237,5 |
237.5 |
|
Удельная себестоимость руб./кВт |
737,29 |
739,3 |
2,01 |
|
Оптовая цена двигателя, руб. |
118000 |
118381,29 |
381,29 |
|
Тип автомобиля |
Автобус |
Автобус |
- |
|
Производительность автомобиля, чел.км/год |
1921725 |
1921725 |
0 |
|
Затраты на топливо, руб./км |
1.59 |
1.55 |
-0.04 |
|
Затраты на смазочные материалы, руб./км |
0.083 |
0.080 |
-0.003 |
|
Амортизация, руб./км |
1,476 |
1,477 |
0.001 |
|
Экономический эффект, руб./год |
19601,7 |
Заключение
Модернизация заключается в том, что на двигатель ЯМЗ-534 для обеспечения пуска двигателя при пониженных температурах вместо электрофакельного устройства устанавливается принципиально новая система для пускового наддува двигателя сжатым воздухом из тормозной системы автомобиля. Расчет показал, что себестоимость проектного двигателя выше чем базового. Экономический эффект от модернизации получился за счет уменьшения расхода на горюче-смазочные материалы при пуске двигателя в холодное время (что и было целью модернизации двигателя).