Расчетно-технологическая часть
Для выполнения технологического расчета принимается группа показателей на проектирование и исходные нормативы ТО и ремонта. Из задания на проектирование принимаются:
- тип подвижного состава (модель, марка);
- Аи - среднесписочное инвентарное количество автобусов 250.
Пробег с начала эксплуатации в долях от Lкр Менее 0,5, А1=250
Акр=0 - количество автобусов, прошедших КР
Lсс=280 - среднесуточный пробег, км.
II - категория условий эксплуатации
Дрг=365 - количество рабочих дней в году
Тп=11 - средняя продолжительность работы автобуса на линии, ч.
tвк=5 ч-6 ч - время начала выхода автобуса на линию
tвн=17 ч-18 ч - время конца схода автобуса с линии
Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирование нормативов
Исходные нормативы ТО и ремонта принимаются из Положения [1]. Корректирование нормативов выполняется по формулам:
Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта
L1=L1H·K1·K3, км (1)
L1=4000·0,9·0,9=3240 км
L2=L2H·K1·K3, км (2)
L2=16000·0,9·0,9=12960 км
Lкр=LкрH·K1·K2·K3, км (3)
Lкр=320000·0,9·1,0·0,9=259200 км
где L1, L2 - расчетные периодичности ТО-1 и ТО-2, км;
Lкр - расчетный пробег автомобиля до капитального ремонта (КР), км;
L1H - нормативная периодичность ТО-1, км;
L2H - нормативная периодичность ТО-2, км;
LкрH - нормативный пробег автомобиля до КР, км;
K1 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации;
K2 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы;
K3 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий и агрессивности окружающей среды.
После определения расчетной периодичности ТО-1 (L1) производится окончательная корректировка ее величины по кратности со среднесуточным пробегом автомобилей (Lсс).
(4)
где n1 - величина кратности; принимаем n1=12
Величина кратности округляется до целого числа.
Окончательно скорректированная по кратности величина периодичности ТО-1 (L1) принимает значение:
L1=n1•Lcc, км (5)
L1=12•280=3360 км
После определения расчетной периодичности ТО-2 (L2) проверяется ее кратность со скорректированной периодичностью ТО-1 (L2):
(6)
где n2 - величина кратности; принимаем n2=4
Окончательная скорректированная величина периодичности ТО-2 (L2) принимаем значение:
L2=n2•L1, км (7)
L2=4•3360=13440 км
Величина расчетного пробега автомобиля до капитального ремонта корректируется по кратности с периодичностью ТО-1 и ТО-2.
(8)
где n3 - величина кратности (округляется до целого числа).
Окончательно скорректированная величина расчетного пробега автомобиля до капитального ремонта принимает значение:
Lкр=L2•n3, км (9)
Lкр=13440•19=255360 км
Допускаемое отклонение окончательно скорректированных величин L2 и Lкр от нормативов составляет ± 10%.
