Трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, СО, ТР

Трудоемкость ЕО (t_ЕО) определяется по формуле:

t_ЕО= t_ЕО^Н·К₂·К₅·К_М(ЕО), чел.•ч (10)

где t_ЕО^Н -нормативная трудоемкость ежедневного обслуживания, чел.•ч;

К₅ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава;

К_М(ЕО) - коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ЕО, рассчитывается по формуле:

К_М(ЕО)=, (11)

где C_м -% снижения трудоемкости за счет применения моечной

установки (принимается равным 55%);

С_о -% снижения трудоемкости путем замены обтирочных

работ обдувом воздуха (принимается равным 15%).

К_М(ЕО)=

t_ЕО= 0,7·1,0·0,95·0,3=0,2 чел.•ч

Трудоемкость ТО-1 (t₁) определяется по формуле:

t₁= t₁^Н·К₂·К₅·К_М(1), чел.•ч (12)

где t₁^Н - нормативная трудоемкость ТО-1, чел.•ч;

К_М(1) - коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ТО-1, при поточном методе производства принимается равным 0,8.

t₁=5,5·1,0·0,95·0,8=4,18 чел.•ч

Трудоемкость ТО-2 (t₂) определяется по формуле, чел.•ч:

t₂= t₂^Н·К₂·К₅·К_М(2), чел.•ч (13)

где t₂^Н - нормативная трудоемкость ТО-2, чел.•ч;

К_М(2) - коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ТО-2 при поточном методе производства (принимается равным 0,9);

t₂= 18,0·1,0·0,95·0,9=15,39 чел.•ч

Трудоемкость сезонного обслуживания t_co определяется по формуле, чел.•ч:

t_co = t₂ ·, чел.•ч,

где С_со - 20% работ сезонного обслуживания, для средней полосы.

t_co = 15,39 ·= 3,07 чел.•ч

Трудоемкость общего диагностирования (t_Д-1) определяется по формуле, чел.•ч:

t_Д-1=t₁·, (14)

где t₁ - скорректированная удельная трудоемкость ТО-1, чел.•ч;

С_Д-1 - доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости ТО-1.

t_Д-1==0,29 чел.•ч

Трудоемкость поэлементного диагностирования (t_Д-2) определяется по формуле, чел.•ч:

t_Д-2=t₂·, (15)

где t₂ - скорректированная удельная трудоемкость ТО-2, чел.•ч;

С_Д-2 - доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости ТО-2.

t_Д-2= чел.•ч

Удельная трудоемкость ТР (t_тр) определяется по формуле, чел.•ч/1000 км:

t_ТР= t_ТР^Н·К₁· К₂ · К₃ ·К_4(СР)·К₅, (16)

где t_ТР^Н - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел.•ч/1000 км;

К_4(СР) - среднее значение коэффициента корректирования нормативной удельной трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации.

К_4(СР)=, (17)

где А₁, А₂,… А_n - количество автомобилей, входящих в группу с одинаковым пробегом с начала эксплуатации;

К₄₍₁₎, К₄₍₂₎,… К_4(n) - величины коэффициентов корректирования для соответствующей группы автомобилей с одинаковым пробегом с начала эксплуатации.

К_4(СР)==0,8

t_ТР=5,3·1,1·1,0·1,1·0,8·0,95=4,87 чел.•ч/1000 км