Строительная деятельность

Характерной чертой всего долгого юстиниановского правления была колоссальная по масштабам строительная деятельность. Надо отметить, что ни до, ни после Юстиниана ни один византийский василевс не мог похвастаться или сравниться по осуществлению в таких размерах столь важного для государства строительства. Так строительство храма святой Софии в Константинополе, одного из чудес света, на целые столетия сформировало архитектурные формы для будущих христианских храмов и мусульманских мечети, строившихся по образцу этой церкви. Огромный список, представленный в книге Прокопия, где упоминается почти восемьсот наименований городов, крепостей и других населённых пунктов, построенных или обновленных императором, показывает размах строительства Юстиниана. Условно все оно может быть разделено на три хорошо видимых и понятных блока: военное строительство, общественное и религиозное.

Правление Юстиниана, весьма энергичного человека, ознаменовалось многими войнами, которые, без преувеличения велись вдоль всей границы Византийской империи. Ранее Восточную империю охраняло около трехсот тысяч воинов, но к началу VI века численность византийской армии сократилось до ста шестидесяти тысяч, причем воинские качества армии, состоявшей почти полностью из варваров-наемников, серьезно уступали прежним римским легионам. Отдавая себе отчет, что имеющиеся силы не могут гарантировать безопасность границ и прилегающих к ним территорий Юстиниан поставил задачу укрепить границы государства.

Предшественники Юстиниана по разным причинам не уделяли много внимания крепостям и приграничным городам, стоящим на страже рубежей государства. Так императоры Аркадий, Феодосий II, Маркина, Лев I и Зенон предпочитали жить в мире со своим восточным соседом. За долгий мир, не нарушавшийся почти целых полтора столетия, многие оборонительные сооружения и стены городов, расположенных вблизи с Сасанидским Ираном пришли в полную или частичную негодность. И в первых войнах, вспыхнувших в начале VI века между Византией и Ираном, это обстоятельство позволило персам захватить несколько крупных городов и совершить вглубь малой Азии разрушительные походы. Падение Антиохии и других городов Сирии заставило Юстиниана предпринять серьезные мероприятия по укреплению всей границы с Ираном от Черного моря до пустынных земель, населенных арабскими племенами.

Приграничные и даже некоторые наиболее важные города были вновь обнесены новыми стенами взамен прежних разрушенных врагами или по приказу императора. Новыми стенами преобразились города пострадавшие в 540 году от нашествия шаха Хосрова, это, прежде всего: Киркесей, Сергиополь, Сурон, Каллиник, Вероя, Иерополь, Карры, Халкида и Варвалис. В восстановление полностью разрушенной Антиохии были вложены огромнейшие суммы. Сам город был отстроен заново в короткий срок, обнесен надежными стенами и украшен многочисленными общественными зданиями и, по словам Прокопия, Антиохия, переименованная Юстинианом в Теоусис («Божий град»), стала много краше и удобнее прежней Антиохии, заложенной еще Селевком. С тем, чтобы еще надежнее закрыть вход врагам в Палестину и Ливан древняя Пальмира, пришедшая к тому времени в упадок, была вновь отстроена и превращена в мощную крепость.

Большие средства были направлены на восстановление и усиление стен таких городов-крепостей как Амида, Дара, Эдесса, Кифаризион и Феодисиополь, так как персидские шахи Кавад и Хосров не однократно покушались на эти важнейшие и богатейшие города, стоявшие на торговых путях из Индии и Китая в Европу. В стране цанов, живших на территории между Трапензундом и Феодосиополем, Юстиниан приказал выстроить две мощные крепости, чтобы не позволить цанам взяться за разбойные набеги на подвластные Византии армянские земли.

Цаны, по словам Прокопия, были совершенно дикие люди, жившие только разбоем и принявшие христианство только под давлением политики Юстиниана. Страна цанов покрытая лесами, находилась в труднодоступных горных районах и добраться до высоко расположенных поселений представлялось весьма сложным и опасным делом, а для воинских отрядов это было совсем сложно. Поэтому помимо крепостей были построены дороги и теперь цаны, когда в их земле стояли крепости, и византийцы могли проникнуть к их селениям, предпочитали не беспокоить соседей своими набегами. Северная граница Цаники проходила по реке Чорох, отделявшей земли цанов от Лазики. Император Юстин I, принявший под покровительство Византии лазов, для укрепления влияния в этом важнейшем регионе приказал построить крепость, названную Петра. В ходе ирано-византийской войны 540-562 гг. Петра неоднократно переходила из рук в руки воюющих сторон, пока после очередного ее захвата византийцами в 550 году не была по приказу Юстиниана окончательно разрушена. Помимо Петры в эпоху правления Юстиниана византийцами были выстроены ряд других крепостей, обеспечивающих контроль над важнейшими областями Лазики, прежде всего Лосорион, запиравший врагам, прежде всего персам, вход в эту страну. Также были перестроены укрепления Севастополя, «который прежде был крепостью, заново весь перестроил, окружил его такими стенами и укреплениями, что он стал непреступным, украсил его улицами и другими постройками; таким образом, и по красоте, и по величине он сделал его теперь одним из самых замечательных городов»

Крымские владения Византийской империи, ранее страдавшие от набегов гуннов и живших там готов, Юстиниан не оставил без внимания.

Первым городом византийского Крыма всегда считался Херсонес, имевший удобный порт, где располагалась византийская администрация. Городские стены, пришедшие в негодность, вновь приняли надлежащий вид, а чтобы город имел еще более надежную защиту, были построены близ Херсонеса две крепости Алуста (совр. Алушта) и Горзубита.

Огромное значение Юстиниан предавал укреплению северных границ Ромейской империи. В отличие от южной, где располагались крупные города, служившие серьезной преградой для агрессоров, северная граница, проходящая по Дунаю (Истру), после нашествия гуннов Аттилы стала проходным двором для любых варваров, вторгавшихся в Византию. Прежние укрепления, построенные римскими императорами, к началу VI века были полностью разрушены, либо оставлены византийской армией, так как прежде существовавшая единая оборонительная линия была уничтожена, а оставшиеся еще крепости уже не представлялось возможным удержать. Ранее прекрасно обжитые и устроенные балканские провинции Римской империи, имевшие многолюдные города, теперь после нашествий готов, гуннов и славян совершенно обезлюдели и лежали в руинах. Те римляне, кого не убили или не пленили, предпочли переселиться в более безопасные районы или вовсе перебрались в другие провинции Византии. На Балканском полуострове осталось всего несколько крупных городов, еще служивших надежной защитой местного населения в случае очередного вражеского нашествия, но если взглянуть на карту европейской части Византийской империи, то можно увидеть, что все они находились на весьма значительном расстоянии от границы.

К таким городам можно отнести, прежде всего, Салоны, что расположен в Далмации, являвшийся административным центром префектуры Иллирик; Адрианополь (совр.Эдирне), и Херсонес Фракийский, расположенный на черноморском берегу. Император Юстиниана посчитав такое положение дел совершенно неприемлемым, энергично взялся за восстановление дунайских укреплений, намериваясь тем самым избавить от страданий еще оставшееся население провинций. Первым делом василевс укрепил то местечко, где он появился на свет, построив там квадратное укрепление с четырьмя башнями по углам, и названное им Тетрапиргия, то есть «Четырехбашенное». «Возле этого местечка он выстроил замечательный город и дал ему название «Юстиниана Прима» (лат. «Первая»)…..он выстроил здесь и водопровод, в изобилии снабдив город вечнотекущей водой….Говоря коротко, город стал большим, многолюдным, богатым во всех отношениях, таким что он мог стать столицей этой области: он и получил это высокое звание…ему досталось на долю быть местом жительства архиепископа Иллирии, так как все другие города уступали этому городу, как первому по величине..»

В Далмации было построено или полностью перестроено еще несколько городов, многие из них, примерно с десяток, получили свои названия либо в честь императора или его ближайших родственников - дяди Юстина I и супруги Юстиниана Феодоры, так даже славный Адрианополь был переименован в Юстинианополь.

Особая надежда, по всей видимости, Юстинианом возлагалась на города, непосредственно стоящие на дунайских берегах, большинство из которых имели очень слабые укрепления. Как правило, византийские архитекторы полностью их разбирали и на месте возводили более высокие и надежные, предварительно укрепив фундаменты будущих стен и башен. Таким образом, больше десяти дунайских городов получили надежную защиту от варварских племен. К таким важным городам относились Сирмий, Сингидун, Виминакий, Новы, Верхние Новы, Боновия, Ратерия, Августы, Паластол, Никополь и Доростол. Однако одними городами границы не закрыть, поэтому вдоль Дуная начали возводить многочисленные крепости, стоящие друг от друга на близком расстоянии, с тем чтобы самым решительным образом воспрепятствовать переходу варваров, живших с противоположной стороны реки. Эти крепости вместе с приграничными городами представляли собой первую линию обороны государства. Если же варварам удалось бы прорваться через эти форпосты, то на этот случай в каждом округе были возведены укрепления, где местные жители могли бы переждать грозящую опасность. Последним и третьем рубежом должны были стать укрепления, возведенные в стратегических важных точках, там, где малыми силами предполагалось остановить продвижение больших сил противника. Это, прежде всего, проходы через Родопы, Фермопилы и горы Эпира. Однако, в последствии, новые укрепления Фермопил, построенные на случай прорыва во внутренние области Византии, аварам и славянам, как до них персам Ксеркса, удалось обойти выстроенную здесь преграду и ворваться на древнюю землю Эллады.

В неменьшей степени Юстиниан уделял внимание строительству дорог и благоустройству городов. В юстиниановский период было построено несколько сотен километров дорог, связавшие Константинополь с соседними городами и отдаленными провинциями государства. Яркий пример такого строительства приведен Прокопием: «Ведущая отсюда (из Строгонил, что были расположены под Константинополем) в Регий дорога, по большей части неровная, если случалось, выпадали сильные дожди, обращалась в болото и становилась непроходимой для идущих по ней. Но наш император выстлал ее большими плоскими камнями, сделав ее легко проходимой и совершенно нетрудной. Трудная дорога идет вдоль Регия, ширина же ее такова, чтобы разъехаться на ней двум повозкам, идущим одна навстречу другой. Камни эти исключительно твердые; можно было их сравнить с камнями для мельничных жерновов; величины они огромной, так что каждый из них покрывает огромное пространство земли и высоко поднимается кверху. Эти камни искусно обделаны так гладко и ровно, что кажется, они не связаны между собой никаким раствором, не приложены со всей тщательностью один к другому, а срослись между собой. Таково-то было это сооружение»

По повелению василевса в городах, постоянно страдающих от нехватки воды, были построены водопроводы или, как их называли римляне, акведуки, постоянно обеспечивающие жителей чистовой водой. Даже в столице - Константинополе с населением более пятисот тысяч человек нередким зрелищем были многочисленные очереди возле городских источников и нередко, как это бывает, в этих самых очередях возникали бурные конфликты, переходящие в драки и массовые беспорядки. Со строительством новых акведуков, частично сохранившихся до настоящего времени, очереди за водой превратились в экстраординарное явление, тем более что для удобства горожан возле источников были построенные удивительные по красоте и пышности галереи, где все желающие могли прятаться от солнца, ненастья или просто хорошо провести время.

Для безопасности кораблей, входящих в гавани Константинополя Юстиниан приказал построить хорошие молы и перестроить столичные гавани в современные порты. В Константинополе можно было насчитать около семи различных портов и верфей, превратившихся столицу Византии в крупнейший экономический центр мира. Важной обязанностью столичного эпарха, от которого во многом зависела устойчивость императорской власти, было снабжение города основными продуктами питания, прежде всего хлебом, рыбой и мясом. Хлеб, большей частью экспортировавшийся из Египта, доставлялся в столицу многочисленными кораблями, совершавшими по несколько раз в год свои переходы по маршруту из Константинополя в Александрию и обратно.

Однако, если в весенне-летний период природные условия были благоприятны для таких переходов, южный ветер не только раздувал паруса, но и создавал удобное течение в Гелеспонте, то поздней осенью, когда ветер менял свое направление и гнал холодный ветер из глубин азиатского континента, груженым зерном кораблям было совсем не просто пройти через узкий пролив и войти в константинопольские порты. А так как нехватка хлеба или, что еще хуже, голод всегда чреваты для власти, то Юстиниан приказал на острове Тенедосе, самом ближайшем к проливу острове, со всей тщательностью выстроить амбары для хлеба, достаточные для того, чтобы вместить груз целого каравана. И вот теперь, когда непогода не позволяла судам войти в пролив, они здесь разгружались и, забрав попутный груз, если такой находился, уходили обратно. Зерно же, разгруженное и складированное, уже на повозках доставляли в столицу.

Огромный толчок для широкомасштабного строительства в Константинополе был дан после одного из самых разрушительных восстаний средневековья. В ходе вспыхнувшего в 532 году народного бунта, получившего название «Ника», была уничтожена большая часть административного центра столицы, где располагались важнейшие императорские и городские здания. Также не избежали разрушения фешенебельные кварталы, где жила византийская аристократия и верхушка торгово-ремесленного сословия. В боях между солдатами и восставшими димами серьезно пострадали, а подчас были полностью разрушены здания Сената, Библиотека, Префектуры претория, Ипподром, площадь Августион и форум Константина, украшенный красивейшими портиками. Сгорели два главных христианских храма Константинополя Св.Софии и Св.Ирины, построенные в IV веке.

Сразу же после подавления восстания, еще не успели остыть на пожарищах головешки, а император Юстиниан, подобно Нерону, воспользовавшись появлением больших свободных от построек территорий, принялся за строительство, которое должно было обессмертить его имя. Несомненно, что столь энергичной натуре рано или поздно захотелось бы украсить важнейшую часть города чем-то величественным, а это, конечно же, должен был быть храм, символизировавший могущество Ромейской империи, единственной защитницы христианской веры.

Принявшись со всей помпезностью за восстановление города, он желал, если уж не превзойти Константина I, основателя города, то по крайней мере, не уступить ему, и не зря же на мозаиках Св.Софии оба императора изображены вместе по обе стороны от Христа. С левой стороны от Спасителя стоит Константин, подносящий ему макет основанного им города, а с правой Юстиниан со Св.Софией.

Проектирование нового грандиозного храма было поручено двум известным тогда архитекторам: Исидору Милетскому и Анфемию из Тралл. Юстиниан поставил пред этими двумя задачу, возвести храм, подобно которому еще не было на свете. Втроем, так как Прокопий говорит о непосредственном участии василевса в обсуждении проекта, они решили положить в основу здания четырехугольник венчающим его прежде невиданным по размерам огромнейшим центральным куполом, символизировавшим Небо. Сегодняшняя София приняла свой современный облик в результате позднейших византийских, а в последствии турецких пристроек, но изначально длина храма составляла 77, ширина же 71.7 метр, купол же в своем диаметре 31 метр, располагался на высоте 55 метров. Но не размер основного здания, а его купол и был основой для восхищения и всех последующих подражаний, почти тысячу лет никто из архитекторов не решался повторить опыт двух византийских архитекторов.

Оригинально была решена проблема естественного освещения столь большого здания, обладавшего весьма значительным внутренним помещением. Через шестьдесят девять проемов, оставленных архитекторами, в основании купола солнечный свет яркими лучами проникал во внутрь Св.Софии, создавая удивительное по красоте зрелище, ибо проникая сверху, они как будто копья архангелов, пронзали царящую там сумрачность.

Юстниановская Св.София и до сих пор остается беспримерным и непревзойденным памятником христианского зодчества, поражая наблюдателя своими размерами, парящим над зрителями куполом и обилием падающего сверху света. Создание Святой Софии означало окончательный разрыв с античным искусством, в том числе и в архитектуре, послужив основой для появления самостоятельного византийского стиля. Для выполнения столь грандиозного замысла были привлечены огромнейшие материальные и людские силы, для украшения главного христианского храма многие города Византийской империи жертвовали денежные средства, дорогой строительный материал, например, мрамор, слоновую кость или дорогие краски, необходимые для росписи храма. Декоративным целям храма послужили колонны из разноцветного мрамора. Колонны были доставлены из разных городов, пожертвовавших их на строительство. С этой целью в Риме разобрали прежде языческий храм Солнца и доставили в Константинополь восемь порфировых колонн. Эфес пожертвовал столько же колонн, но только из зеленого мрамора. Капители софийских колонн до сих пор поражают своей изящной резьбой.

Освящение храма состоялось 27 декабря 537 года, то есть через пять лет после начала строительства. На торжественном богослужении, проведенным константинопольским патриархом, присутствовали Юстиниан с Феодорой, сенаторы, аристократическая и торгово-ремесленная верхушка. Император щедрой рукой выделил значительные средства на содержание огромного штата священнослужителей храма и всего храмового комплекса, включающего помимо самого храма различного рода жилые и нежилые помещения, странноприимные дома, больницы. С этой целью к храму были приписаны различные имения, мастерские, в общей сложности в 365 единиц, то есть по количеству дней в году, которые должны были на протяжении года обеспечивать Великую церковь всем необходимым.

Строительная деятельность, направленная на безопасность городов и провинций, связавшая провинции и города между собой новыми дорогами, подчеркивала заботу императора об устройстве государства и император предавал ей колоссальное значение. Особую роль конечно же отводилось храмовому строительству. Такие шедевры, дошедшие до наших дней, как храм Святой Софии в Константинополе и базилика Сан-Витале в Равенне, наглядно демонстрируют уровень мастерства строителей и архитекторов юстиниановской эпохи. Однако нельзя забывать и того что такой размах в значительной степени и опустошил казну и лег тяжким бременем на плечи населения империи, что не могла не сказать в будущем на экономике и состоянии дел в государстве.